鄂爾多斯的驕傲 中國警航的榮耀 ——專訪鄂爾多斯公安局黨委委員、警航支隊(duì)支隊(duì)長劉首斌
2015-06-10 17:06:05 作者 : 樊超 羅俊 來源 : CPS警裝網(wǎng)
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???????中國國際警用裝備網(wǎng)訊:

鄂爾多斯公安局警航支隊(duì)支隊(duì)長劉首斌

采訪現(xiàn)場
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引 子
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2014年11月11日;
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中國·珠?!ず秸怪行?;
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中外矚目的第十屆中國國際航空航天博覽會(huì)(珠海航展)在此拉開帷幕。
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蘇-27、蘇-35、殲-10、殲轟-7A、翼龍、隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲-31“鶻鷹”、國產(chǎn)重型軍用運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20、美C17“環(huán)球霸王”運(yùn)輸機(jī)、空客A380等等各式飛機(jī)亮相展館,引起國內(nèi)外參觀者一片贊美之聲。
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在航展現(xiàn)場眾多明星機(jī)型之中,一架機(jī)身藍(lán)白相間、噴有中國警徽標(biāo)志和“公安”字樣的直升機(jī)傲立其中,卓爾不凡。他那與眾不同的奇特造型尤其引人關(guān)注,這是因?yàn)樵撝鄙龣C(jī)采用了世界上獨(dú)一無二的共軸雙旋翼無尾槳結(jié)構(gòu)。此外她那非同尋常的來歷更是令人驚嘆:這架飛機(jī)從北到南、從草原到海洋,飛行2300多公里,從黃土高原的鄂爾多斯飛抵南海之濱的珠海,充分展現(xiàn)出精湛的飛行技術(shù)、優(yōu)良的飛機(jī)性能和可靠的飛行保障。從而一舉創(chuàng)造了中國警航史上三個(gè)第一:第一次在短時(shí)間內(nèi)超長距離轉(zhuǎn)場;第一次參加大型國際航空博覽會(huì);第一次由軍航、警航、民航和“中俄直”聯(lián)合協(xié)調(diào)保障。
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這架名揚(yáng)珠海、蜚聲海外的飛機(jī)就是俄制卡-32型警用直升機(jī);駕駛她的是鄂爾多斯市公安局黨委委員、警用航空支隊(duì)支隊(duì)長劉首斌和他的飛行團(tuán)隊(duì)。
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這是鄂爾多斯的驕傲,更是我國警航界的榮耀!
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為了更多了解鄂爾多斯市公安局警航支隊(duì)建設(shè)管理和實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練等情況,本社記者于近日約訪了劉首斌支隊(duì)長和他的飛行團(tuán)隊(duì)成員,以及該機(jī)型銷售單位--中俄直升機(jī)技術(shù)(青島)有限公司(簡稱中俄直)市場總監(jiān)崔寧。

鄂爾多斯公安局警航支隊(duì)支隊(duì)長劉首斌

采訪現(xiàn)場
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立足反恐維穩(wěn)決策部署 打造立體治安防控格局
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鄂爾多斯,一座矗立在黃土高原上正在崛起的新興工業(yè)化城市, 2000年以來,借助西部大開發(fā)春風(fēng),鄂爾多斯經(jīng)濟(jì)社會(huì)得到快速發(fā)展。近十年來,鄂爾多斯公安工作也邁上了跨越式發(fā)展道路,“平安鄂爾多斯”成為社會(huì)治安品牌和保障社會(huì)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要活力資源之一。在公安工作整體穩(wěn)步推進(jìn)的同時(shí),為打好未來社會(huì)治安工作的“提前量”,全面提高公安機(jī)關(guān)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、保障人民生命安全和處置重特大突發(fā)事件的能力,形成空地立體化社會(huì)治安大格局,打造鄂爾多斯治安工作新品牌,中共鄂爾多斯市委、鄂爾多斯市人民政府和鄂爾多斯市公安局黨委高瞻遠(yuǎn)矚,決定率先在全自治區(qū)成立警航支隊(duì)。
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早在2006年,公安部就將鄂爾多斯市列入警用航空事業(yè)“十一五”規(guī)劃試點(diǎn)地區(qū)。2010年6月經(jīng)鄂爾多斯市委、市政府批準(zhǔn),鄂爾多斯市公安局警航支隊(duì)暨鄂爾多斯政府飛行隊(duì)成立并開始組建;2011年8月,以解放軍陸航部隊(duì)副師級(jí)轉(zhuǎn)業(yè)干部劉首斌應(yīng)邀來到鄂爾多斯市公安局為標(biāo)志,警航支隊(duì)籌備組建工作邁上了實(shí)質(zhì)性步伐。
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2012年8月,兩架意大利制AW109SP型巡邏救護(hù)警用直升機(jī)正式列裝鄂爾多斯市公安局警航支隊(duì),并成功實(shí)現(xiàn)首飛,拉開了警務(wù)飛行與空中執(zhí)法的序幕;2013年6月,1架俄羅斯制K-32型消防滅火警用直升機(jī)也列裝警航支隊(duì)。至2014年底,鄂爾多斯市公安局警航支隊(duì)按計(jì)劃組織了266個(gè)飛行日,3架警用直升機(jī)總計(jì)飛行4579個(gè)架次、1461小時(shí),并按期完成首次定檢工作。
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截止目前,該警航支隊(duì)是全自治區(qū)公安機(jī)關(guān)唯一一支空中治安力量。主要職責(zé)為履行新形勢下社會(huì)治安防控體系的空中指揮、空中支援、巡邏防控、搶險(xiǎn)救災(zāi)、反恐維穩(wěn)、防暴處突、緝毒緝私、消防滅火等緊急公安警務(wù)任務(wù);同時(shí)履行政府公務(wù)任務(wù)、服務(wù)社會(huì)公益事業(yè)職能。
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鄂爾多斯市公安局警航支隊(duì)的成立,標(biāo)志著鄂爾多斯市乃至全區(qū)公安機(jī)關(guān)首次有了空中偵察和執(zhí)法力量,起到了引領(lǐng)示范作用;標(biāo)志著全區(qū)公安機(jī)關(guān)空地一體化新型治安防控格局基本形成;標(biāo)志著全區(qū)公安工作由傳統(tǒng)向現(xiàn)代化、科技化、精確化進(jìn)程開始邁進(jìn),對(duì)在新形勢下提高全區(qū)公安機(jī)關(guān)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、保障人民生命安全和處置重特大突發(fā)事件發(fā)揮著不可替代的重要作用。
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?K-32直升機(jī)進(jìn)行索降訓(xùn)練
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加強(qiáng)專業(yè)技能隊(duì)伍建設(shè) 完善職能機(jī)構(gòu)運(yùn)行機(jī)制
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從2011年12月開始,鄂爾多斯市公安局向全國14個(gè)省市自治區(qū)選調(diào)招聘具有飛行、指揮、質(zhì)控、機(jī)務(wù)、保障資質(zhì)等各類專業(yè)人員。通過內(nèi)部抽調(diào)、轉(zhuǎn)業(yè)安置和面向社會(huì)選調(diào),支隊(duì)現(xiàn)有工作人員52名,其中專業(yè)技術(shù)人員40名,占現(xiàn)總?cè)藬?shù)的75%,目前基本上滿足了3架警用直升機(jī)的飛行和保障需求。警航支隊(duì)為副處級(jí)建制,內(nèi)設(shè)綜合辦公室、飛行指揮室、質(zhì)量監(jiān)控室、飛行安全室和飛行大隊(duì)、機(jī)務(wù)大隊(duì)、保障大隊(duì)、空警大隊(duì)八個(gè)部門(簡稱“四室四隊(duì)”)。
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參照公安部《警務(wù)航空隊(duì)組建工作導(dǎo)則》,結(jié)合鄂爾多斯市公安局警航支隊(duì)發(fā)展和建設(shè)實(shí)際,從2011年8月起,鄂爾多斯市公安局警航籌建辦組織專業(yè)人員,分別起草制定了各項(xiàng)管理制度,設(shè)計(jì)制作了各類飛行報(bào)表,從制度上規(guī)范了飛行業(yè)務(wù)工作,為警務(wù)飛行工作奠定了業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。
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為確保警用直升機(jī)能夠按時(shí)順利進(jìn)行警務(wù)飛行訓(xùn)練和執(zhí)行空中執(zhí)法任務(wù),鄂爾多斯市公安局警務(wù)航空隊(duì)先后邀請(qǐng)公安部警航辦、北京軍區(qū)空軍司令部、蘭州軍區(qū)空軍司令部以及內(nèi)蒙古空管局、鄂爾多斯民航機(jī)場等航空管制部門到鄂爾多斯召開三次較大規(guī)模的航空管制保障工作協(xié)調(diào)會(huì),勘驗(yàn)、設(shè)置、規(guī)劃了巡邏飛行航線,劃定警用直升機(jī)航線空域并審議、簽署了《鄂爾多斯市公安局警航支隊(duì)航空管制協(xié)議》,為警用直升機(jī)飛行提供了法規(guī)和制度保障。
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為使全體專業(yè)人員進(jìn)一步熟悉警用直升機(jī)性能狀態(tài),保證熟練維護(hù)警用裝備,鄂爾多斯市公安局警務(wù)航空隊(duì)采取“走出去、請(qǐng)進(jìn)來”的辦法,狠抓航空業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。
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“走出去”接受系統(tǒng)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。2012年4月至2014年12月,警航支隊(duì)先后組織7批45人次各類警航專業(yè)人員分別赴意大利、俄羅斯直升機(jī)制造廠家和國內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)完成轉(zhuǎn)機(jī)型、機(jī)務(wù)維護(hù)、航空管制、飛行保障等技能培訓(xùn)。
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“請(qǐng)進(jìn)來”全方位教授機(jī)載業(yè)務(wù)技能。2013年7、8兩月,警航支隊(duì)邀請(qǐng)上海警航隊(duì)5名空(特)警隊(duì)員來教授空中索降技能,完成了著裝、登機(jī)、準(zhǔn)備、索降、著陸等執(zhí)行機(jī)載空中索降任務(wù)的基本要求與業(yè)務(wù)技能基礎(chǔ)。同時(shí),邀請(qǐng)俄羅斯籍飛行教員來教授K-32型警用直升機(jī)消防滅火和絞車索吊技能,完成了水箱吸水、水炮高層建筑滅火、水袋外吊掛灑水以及絞車索吊作業(yè)的基本要求與業(yè)務(wù)技能基礎(chǔ)。
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空中索降技能、空中消防滅火和絞車索吊技能訓(xùn)練的圓滿完成,實(shí)現(xiàn)了警務(wù)飛行由單一的航線巡邏、技能提高向空中警務(wù)實(shí)戰(zhàn)化轉(zhuǎn)型,取得了飛行訓(xùn)練新的突破,既為警務(wù)飛行訓(xùn)練填補(bǔ)了空白,積累了經(jīng)驗(yàn),也為警航支隊(duì)向警務(wù)實(shí)戰(zhàn)化轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。
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2013年9月29日,警航支隊(duì)3架警用直升機(jī)編隊(duì)飛進(jìn)自己的“家”,正式入駐鄂爾多斯市公安局警航基地,開啟了新的運(yùn)行機(jī)制。警航基地總占地15公頃,總投資1.5億元,于2012年8月開工建設(shè),資金全部來源于政府自籌。2014年底主體工程建設(shè)完畢,預(yù)計(jì)2015年8月可投入使用。
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該警航基地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、設(shè)備設(shè)施全、功能用途多,是集3架警用直升機(jī)飛行及保障設(shè)施完備的一體化綜合性飛行基地。內(nèi)蒙古自治區(qū)公安廳已將該基地納入自治區(qū)公安機(jī)關(guān)警航建設(shè)范圍,并逐步在政策上給予傾斜和經(jīng)費(fèi)上給予支持,使該基地成為全自治區(qū)公安機(jī)關(guān)警航建設(shè)的培訓(xùn)基地,以此來帶動(dòng)全區(qū)公安警航建設(shè)項(xiàng)目蓬勃發(fā)展。
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2014年6月,警航支隊(duì)積極籌劃與市公安局各實(shí)戰(zhàn)部門實(shí)施警務(wù)飛行應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。經(jīng)過兩個(gè)月的籌劃運(yùn)作,鄂爾多斯市公安局黨委批準(zhǔn)實(shí)施警務(wù)飛行應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。為實(shí)現(xiàn)警航與特警一體化反恐維穩(wěn)、防暴處突運(yùn)行模式,鄂爾多斯市公安局黨委批準(zhǔn)在警航基地開辟警用直升機(jī)機(jī)載特警空降反恐訓(xùn)練場,2014年8月份開工建設(shè),9月底,該訓(xùn)練場建成并投入使用。
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著眼實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用能力提升 圓滿完成安全飛行任務(wù)
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2012年8月警用直升機(jī)首飛以來,警航支隊(duì)先后30多次執(zhí)行空中航拍、空中安保、空中巡邏、空中搜救等警務(wù)飛行任務(wù),次次圓滿完成飛行任務(wù)。這其中主要包括:兩次配合相關(guān)警種圓滿完成國際性文化體育賽事空中安保;兩次配合相關(guān)警種圓滿完成大型公眾祭祀活動(dòng)空中治安巡邏;兩次跨地區(qū)配合自治區(qū)公安消防總隊(duì)執(zhí)行首府元宵節(jié)群眾性文化活動(dòng)空中治安巡邏;參與東勝“6.30”暴雨災(zāi)害遇難群眾搜救任務(wù),找到7具遇難者遺體;兩次配合禁毒部門實(shí)施空中打擊毒品違法犯罪;2014年全國“兩會(huì)”期間,警用直升機(jī)分別對(duì)全市各主要城區(qū)以及重點(diǎn)路段進(jìn)行空中巡查,對(duì)社會(huì)治安起到了有效的震懾作用;2014年7月,兩架警用直升機(jī)飛赴通遼市,執(zhí)行了公安部組織的2014黑、吉、遼、蒙四省區(qū)警務(wù)合作公安特警跨區(qū)域遠(yuǎn)程拉動(dòng)反恐處突演練,圓滿完成反恐演練任務(wù);2014年9月中,警用直升機(jī)圓滿完成市公安局“長城2號(hào)”反恐怖演練飛行任務(wù)和2014鄂爾多斯市旗兩級(jí)公安機(jī)關(guān)(庫布齊)沙漠應(yīng)急救援演習(xí)飛行任務(wù);2014年11月,完成公安部賦予的第十屆中國(珠海)航空航天博覽會(huì)參展任務(wù)。
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鑒于警用直升機(jī)首飛以來在作用發(fā)揮和各項(xiàng)空中任務(wù)的突出業(yè)績,2014年3月、7月,自治區(qū)公安廳分別為鄂爾多斯市公安局警航支隊(duì)記集體二等功一次、通令嘉獎(jiǎng)一次。
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鄂爾多斯市公安局警航支隊(duì)自籌備組建時(shí)就高度重視飛行安全工作,專門成立飛行安全部門,負(fù)責(zé)安全管理和監(jiān)控,并針對(duì)氣候條件、人員思想、技術(shù)維護(hù)、空中紀(jì)律等情況,經(jīng)常進(jìn)行飛行安全教育。建立起獨(dú)立運(yùn)行、功能齊全的警航基地,起降場地設(shè)施設(shè)備齊全,航材儲(chǔ)備、警用直升機(jī)維修防護(hù)設(shè)施規(guī)范。消防、油料、電源、救護(hù)等裝備設(shè)備齊全,將安全工作貫穿于飛行運(yùn)轉(zhuǎn)各環(huán)節(jié)。
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2014年初,對(duì)照公安部警用航空管理辦公室(簡稱警航辦)下發(fā)的通知和標(biāo)準(zhǔn),警航支隊(duì)專門安排時(shí)間,反復(fù)多次進(jìn)行自糾自查,認(rèn)真查漏補(bǔ)缺。經(jīng)部警航辦4月份對(duì)鄂爾多斯警航支隊(duì)進(jìn)行飛行安全全面檢查,于1000分總分值中得861分,屬于“較小風(fēng)險(xiǎn)”等級(jí)范疇。根據(jù)檢查出來的問題,警航支隊(duì)對(duì)照檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步進(jìn)行整改完善。2014年12月,警航辦再次組成飛行安全檢查組,就全國22支警務(wù)航空隊(duì)飛行安全檢查整改工作進(jìn)行“回頭看”。經(jīng)全面復(fù)查和綜合評(píng)估,鄂爾多斯市公安局警航支隊(duì)飛行安全系數(shù)可達(dá)到900分以上,屬于“可接受風(fēng)險(xiǎn)”等級(jí)范疇。
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2014年12月,公安部警航辦對(duì)全國公安警航飛行安全檢查工作予以通報(bào)表彰,鄂爾多斯市公安局警航支隊(duì)名列全國22支警務(wù)航空隊(duì)第四,位于北京、上海、廣東之后。目前,鄂爾多斯市公安局警航支隊(duì)在飛行安全工作上,是全國警航隊(duì)領(lǐng)先單位之一。
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2015年1月3日,中共鄂爾多斯市委書記白玉剛就公安部《關(guān)于2014年全國警航飛行安全檢查的情況通報(bào)》對(duì)市公安局警務(wù)飛行工作做出重要批示:“再接再厲,強(qiáng)化管理,強(qiáng)化素質(zhì),強(qiáng)化安全,再創(chuàng)工作新佳績?!?/div>
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不斷擴(kuò)大履職服務(wù)范疇 努力創(chuàng)建全國一流品牌
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警用直升機(jī)究竟有多大作為?警用直升機(jī)能否真正滿足急、難、險(xiǎn)、重等重特大公安警務(wù)工作需求?能否完成政府緊急公務(wù)活動(dòng)?高尖端裝備和高資金投入是否與良好的社會(huì)治安秩序成正比?未來發(fā)展前景如何?
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針對(duì)諸多猜測和疑慮,鄂爾多斯市公安局黨委委員、警航支隊(duì)長劉首斌鄭重宣示:“警用直升機(jī)不是‘宅男’,不是養(yǎng)在溫室里的花,不是繡花枕頭,不會(huì)一直‘蝸居’在警航基地靠財(cái)政供養(yǎng)吃閑飯。隨著警用直升機(jī)在公安警務(wù)、政府公務(wù)和社會(huì)公益事業(yè)領(lǐng)域的廣泛運(yùn)用,今后一個(gè)時(shí)期將是鄂爾多斯公安警航實(shí)戰(zhàn)能力全面提升、運(yùn)行機(jī)制日臻完善和履職高效快捷時(shí)期?!?/div>
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面對(duì)記者采訪,劉首斌表示:經(jīng)過三年來的運(yùn)行與磨練,警用直升機(jī)實(shí)戰(zhàn)能力初顯。當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期,警航支隊(duì)將要在三個(gè)方面取得突破性進(jìn)展,真正發(fā)揮空地一體作用:一是加強(qiáng)專業(yè)人員的選調(diào)和培訓(xùn),提高履職的整體實(shí)戰(zhàn)能力。下一步警航支隊(duì)要重點(diǎn)籌建空警大隊(duì),并面向全社會(huì)開展飛行人員、空勤人員的選調(diào),使警航支隊(duì)機(jī)構(gòu)建制齊裝滿員。加強(qiáng)加大應(yīng)用科目訓(xùn)練力度,提升警航支隊(duì)履職的整體實(shí)戰(zhàn)能力。二是加強(qiáng)與其他警種的協(xié)作配合,盡快向警務(wù)實(shí)戰(zhàn)化轉(zhuǎn)型。加強(qiáng)與刑偵、治安、交管、警衛(wèi)、消防、緝毒、反恐、特警、武警等有關(guān)部門的協(xié)作配合,實(shí)施應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制。充分利用警用直升機(jī)的空中優(yōu)勢,最大限度地發(fā)揮警用直升機(jī)機(jī)動(dòng)靈巧效能,使警務(wù)航空由單一的飛行訓(xùn)練、匯報(bào)表演向警務(wù)實(shí)戰(zhàn)化轉(zhuǎn)型,力爭早日履行空地一體化警務(wù)實(shí)戰(zhàn)任務(wù),實(shí)現(xiàn)立體防控新格局目標(biāo)。三是加強(qiáng)與政府職能部門密切協(xié)作,擴(kuò)大履職服務(wù)范疇。警航支隊(duì)將加強(qiáng)與市旗兩級(jí)新聞傳媒、文化教育、交通國土、城建人防、農(nóng)林牧蓄、民政財(cái)政、衛(wèi)生防疫、電力水利、環(huán)保氣象等部門密切協(xié)作,積極履行空中航拍、空中勘察、搶險(xiǎn)救災(zāi)、醫(yī)療救助、電力檢修、水利巡查、環(huán)保取樣、大氣觀察等政府職能性任務(wù),為鄂爾多斯經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展服務(wù),為廣大人民群眾和社會(huì)公益事業(yè)服務(wù)。
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“隨著國家對(duì)低空飛行領(lǐng)域的逐步開放,警用航空事業(yè)將迎來全新發(fā)展時(shí)期,警用直升機(jī)將大有用武之地?!眲⑹妆笾ш?duì)長表示:“低空飛行領(lǐng)域的逐步開放,為全社會(huì)航空事業(yè)提供了空中交通、空中運(yùn)行的平臺(tái)與通道。屆時(shí),針對(duì)私用、通用、商用等‘低、慢、小’型飛行器廣泛參與空中交通的實(shí)際,警用直升機(jī)將要充當(dāng)“空中交警”角色,進(jìn)行空中‘交通管控’,維護(hù)空中交通秩序,積極開展飛行器防相撞、飛行事故隱患排查、飛行擾民等空中管制工作。同時(shí),還將對(duì)不法分子利用“低、慢、小”型飛行器制造恐怖活動(dòng)進(jìn)行有效偵察與實(shí)施打擊。因此,警用航空事業(yè)未來發(fā)展前景有望看好,職能作用也相當(dāng)廣泛?!?/div>
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鄂爾多斯市公安局警航支隊(duì)在建設(shè)與發(fā)展過程中,全體警航人按照“與時(shí)俱進(jìn),創(chuàng)建全國一流警務(wù)航空隊(duì);立體防控,構(gòu)筑鄂爾多斯治安新格局”的建隊(duì)目標(biāo),克服了辦公條件緊缺、技術(shù)力量薄弱、飛行管制受限等諸多不利因素,充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,歷經(jīng)三年時(shí)間,走在全國警航前列,付出了艱辛努力。在今后的警務(wù)飛行工作中,警航支隊(duì)將以加強(qiáng)飛行訓(xùn)練和提升實(shí)戰(zhàn)能力為“中心”;以正規(guī)化建設(shè)為抓手,不斷加強(qiáng)內(nèi)務(wù)管理和運(yùn)行機(jī)制建設(shè);以加強(qiáng)政治思想建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)為“龍頭”,堅(jiān)持政治建警、依法治警。不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、綜合提高,合力推進(jìn)警航建設(shè)向執(zhí)行公安緊急警務(wù)和履行政府公務(wù)、服務(wù)社會(huì)公益事業(yè)既定目標(biāo)邁進(jìn)。
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軍警航聯(lián)合協(xié)調(diào)保通暢 中俄直技術(shù)服務(wù)有保障
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鄂爾多斯警航直升機(jī)順利亮相珠海航展,實(shí)現(xiàn)從鄂爾多斯到珠海的馬拉松式轉(zhuǎn)場,是一個(gè)龐大、復(fù)雜的系統(tǒng)工程。首先要經(jīng)過公安部批準(zhǔn),其次要通過公安部警航辦出面協(xié)調(diào)民航、陸航、空航等航空部門的空管協(xié)調(diào)和后勤保障,才能夠順利實(shí)施。這次長途轉(zhuǎn)場從10月27日從鄂爾多斯警航基地起飛,到10月30日備降廣東佛山軍用機(jī)場,共跨越了4個(gè)軍區(qū)、在7個(gè)軍用機(jī)場降落。沿途飛抵山西臨汾、河南內(nèi)鄉(xiāng)、湖北襄陽、湖南邵東、廣西桂林,最終到達(dá)廣東佛山,每經(jīng)停一站,都需要公安部大力協(xié)調(diào)、各軍區(qū)密切配合。
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劉首斌告訴記者,我們這次轉(zhuǎn)場跨越緯度達(dá)22度,海拔落差1400多米,從高寒地區(qū)到亞熱帶地區(qū),氣候、溫差的變化對(duì)飛機(jī)影響大,對(duì)我們警用航空隊(duì)飛行員素質(zhì)和技能,以及后勤保障能力都是一種很大的考驗(yàn)。加之機(jī)組人員對(duì)沿途軍用機(jī)場的地形不熟悉,給轉(zhuǎn)場任務(wù)帶來了很大的困難。為此我們事先做了大量的準(zhǔn)備工作,備好所有的航空地圖以便飛行人員熟悉。大型轉(zhuǎn)場任務(wù)的圓滿完成,使我們的實(shí)戰(zhàn)能力有了明顯提高,為將來各省市間警用飛機(jī)調(diào)度、聯(lián)合執(zhí)行任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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此次超長距離轉(zhuǎn)場的順利完成,與中俄直的積極配合也是密不可分的,包括前期準(zhǔn)備、協(xié)調(diào)空管,以及往返4600多公里航程的全部后勤保障等等,中俄直都發(fā)揮了重要作用。
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中俄直市場總監(jiān)崔寧告訴記者,我們?cè)诮拥焦膊肯逻_(dá)的轉(zhuǎn)場任務(wù)后,馬上組織人員研究執(zhí)行任務(wù)的對(duì)策。我們派出一輛商務(wù)車在地面打前站,提前一周從鄂爾多斯出發(fā),通過一站一站的接力最后趕到佛山,用于空管協(xié)調(diào)和引導(dǎo)直升機(jī)飛行、降落;另外我們安排了兩人在直升機(jī)上同行,為飛行員提供周到細(xì)致的后勤保障工作。
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中俄直升機(jī)技術(shù)有限公司銷售總監(jiān)崔寧
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中俄直升機(jī)技術(shù)有限公司銷售總監(jiān)崔寧
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據(jù)介紹,中俄直升機(jī)技術(shù)(青島)有限公司是由中國宜通集團(tuán)與俄羅斯直升機(jī)公司于2009年共同合資組建的,獨(dú)家代理俄羅斯直升機(jī)公司所生產(chǎn)的“卡”系列、“米”系列民用直升機(jī)在中國的銷售,并承擔(dān)在中國的售后服務(wù),包括零備件供應(yīng)、排故維修、技術(shù)咨詢和培訓(xùn)。
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俄制直升機(jī)可靠性高、維護(hù)性好、出勤率較高、經(jīng)濟(jì)性比較理想,所以我國有很多的俄制直升機(jī),其中軍方是較大的用戶。由于俄制直升機(jī)在設(shè)計(jì)之初就考慮了極寒、極惡劣的環(huán)境下使用,所以耐低溫、抗風(fēng)、抗腐蝕能力都比較強(qiáng)。目前,我國民用的俄制卡-32直升機(jī)主要用于警用航空和通用航空領(lǐng)域,如城市消防、森林防火、工程吊裝、電網(wǎng)維護(hù)等。
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在珠海航展展示的Ka-32A11BC型消防救援直升機(jī)是俄羅斯直升機(jī)公司所屬卡莫夫設(shè)計(jì)局研發(fā)的中型多用途消防直升機(jī),其前身是卡-27反潛直升機(jī)。由于該直升機(jī)采用了世界上獨(dú)一無二的共軸雙旋翼無尾槳結(jié)構(gòu),因此,使它具有獨(dú)特的優(yōu)勢,體積小、重量輕、效率高、無尾槳、使用安全、操縱簡單、懸停穩(wěn)定、維修方便、安全可靠、價(jià)格合理等優(yōu)點(diǎn)。該型號(hào)直升機(jī)除可外掛5噸消防水桶外,也可掛載美國的模塊化消防設(shè)備,該套設(shè)備包括機(jī)腹水箱、引水裝置、加壓水泵及泡沫比例混合裝置、伸縮式水炮等,水箱的載水量為3噸,飛機(jī)攜載的伸縮型水炮射程可達(dá)45米,流量達(dá)到45升/秒。為適應(yīng)復(fù)雜條件下的救援,該型直升機(jī)設(shè)計(jì)了可在軟地基起降的帶滑撬式起落架,配備了承重300公斤,80米長鋼索的救援絞車。與世界同類型直升機(jī)相比,是一款性價(jià)比較高的消防救援直升機(jī)。
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Ka-32A11BC直升機(jī)裝備機(jī)腹水箱和水炮后的優(yōu)良滅火性能被公認(rèn)為是目前世界上較為理想的消防型直升機(jī),該型號(hào)消防直升機(jī)在歐洲的葡萄牙、西班牙、德國、瑞士和北美洲的加拿大及南美洲的墨西哥和智利,亞洲的中國、韓國、日本、馬來西亞等國家執(zhí)行消防和救援任務(wù)。在我國目前所使用的的民用卡-32A11BC直升機(jī)一共有12架,其中包括鄂爾多斯公安局、上海市公安局和通用航空公司。據(jù)介紹,現(xiàn)有很多警用航空的客戶對(duì)該型直升機(jī)表現(xiàn)出了濃厚的興趣,希望能夠采購該直升機(jī)以增加自己的消防救援力量。
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尾 聲
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2014年10月31日清晨;
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廣東佛山軍用機(jī)場。
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晨曦微露,早起的劉首斌支隊(duì)長習(xí)慣的抬頭看看天,憑借著豐富的飛行經(jīng)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)了天氣將要發(fā)生變化的細(xì)節(jié);再結(jié)合當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)和衛(wèi)星云圖分析判斷,劉首斌得出結(jié)論,最近幾天將出現(xiàn)連續(xù)陰雨天氣,這很有可能影響飛機(jī)的安全起降。
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按照珠海航展組委會(huì)的安排,他們?cè)?天后才能進(jìn)場。如果由于天氣異常,飛機(jī)不能按時(shí)飛抵珠海航展現(xiàn)場,這項(xiàng)任務(wù)就不能算是圓滿完成。經(jīng)過縝密思考,劉首斌果斷做出決定:讓飛機(jī)馬上升空進(jìn)場,同時(shí)與航展組委會(huì)取得聯(lián)系。
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K-32警用直升機(jī)很快飛抵珠海航展現(xiàn)場上空,在空中盤旋了一個(gè)多小時(shí),先后等待俄羅斯勇士表演隊(duì)、中國空軍八一飛行表演隊(duì)落地后,在阿聯(lián)酋空軍騎士表演隊(duì)降落之前,K-32警用直升機(jī)終于得到降落指令,劉首斌駕駛飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)降落地面。當(dāng)天下午,珠海上空果然飄起了陣陣細(xì)雨并伴隨著濃密的霧靄。此后,陰雨霧霾天氣一直持續(xù)到航展期間,指揮員的臨場果斷決策最終為這次飛行任務(wù)畫上了一個(gè)圓滿完美的句號(hào)。
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采訪最后,劉首斌向記者吐露了自己的心聲:
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從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)來到鄂爾多斯組建警用航空隊(duì)伍,對(duì)我是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。起初我并不了解公安工作性質(zhì),通過三年磨練,我發(fā)現(xiàn)公安工作很辛苦、也很特殊。警用航空隊(duì)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、高投入警種。建立警用航空隊(duì),需要大量的資金,但是我們的成績不能立竿見影。我希望鄂爾多斯警用航空隊(duì)不是花架子,是實(shí)戰(zhàn)型隊(duì)伍,是空中執(zhí)法隊(duì)伍。
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警航是一個(gè)新型輔助警種,過去幾十年公安沒有這個(gè)警種,一樣開展工作;現(xiàn)在有了我們,更要為其他警種提高辦案效率做好各項(xiàng)工作;只有我們做出了成績,才能獲得別人的認(rèn)可。
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我只有一個(gè)心愿:作為一名飛行老兵,要為警航隊(duì)今后的持續(xù)發(fā)展打下良好基礎(chǔ),為后來者創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和條件。在局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下,團(tuán)結(jié)警航隊(duì)全體警員,圓滿完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù)。為維護(hù)全區(qū)良好社會(huì)治安秩序,構(gòu)建祖國北疆安全屏障,推進(jìn)“平安鄂爾多斯”建設(shè),打造祖國北疆亮麗風(fēng)景線上的璀璨明珠做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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劉首斌簡介:1981年參軍入伍,先后在保定第二航空學(xué)校、第12空軍航空學(xué)校(現(xiàn)空軍12飛行學(xué)院)參加培訓(xùn),學(xué)習(xí)飛行駕駛技術(shù);1984年,在第12航空學(xué)校擔(dān)任飛行教員工作,1997年調(diào)至解放軍陸航部隊(duì),開始駕駛直升機(jī);2011年,由陸航部隊(duì)基地主任(副師級(jí))轉(zhuǎn)業(yè)到鄂爾多斯公安局,任局黨委委員兼警用航空支隊(duì)支隊(duì)長至今。積累33年的飛行經(jīng)驗(yàn),飛行時(shí)間達(dá)到5000多小時(shí)。
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