企業(yè)名稱： 北京金視和科技股份有限公司

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交通事故現(xiàn)場(chǎng)三維全景測(cè)量分析演示系統(tǒng)

????交通事故現(xiàn)場(chǎng)三維全景測(cè)量分析演示系統(tǒng)是由三維數(shù)字化圖形軟件和360°全自動(dòng)機(jī)器人拍攝系統(tǒng)組成。是北京金視和科技股份有限公司基于圖形圖像和三維仿真領(lǐng)域的尖端科研成果，并結(jié)合多年來對(duì)交通事故處理部門的調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行定制化開發(fā)的解決方案。

產(chǎn)品特點(diǎn)

交通事故現(xiàn)場(chǎng)360°全景重建

????交通事故現(xiàn)場(chǎng)三維全景測(cè)量分析演示系統(tǒng)搭載的全景拍攝系統(tǒng)，由高端單反數(shù)碼相機(jī)、高精密魚眼鏡頭和全自動(dòng)拍攝云臺(tái)組成，可以在一分鐘內(nèi)拍攝一組完整的現(xiàn)場(chǎng)全景圖片，并以全自動(dòng)方式進(jìn)行拼接融合，無須人工干預(yù)拼接過程。達(dá)到交通事故現(xiàn)場(chǎng)快速全景重建的目的。

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在傳統(tǒng)的工作流程當(dāng)中，由于人為、天氣等外界因素干擾，事故現(xiàn)場(chǎng)很容易在短時(shí)間內(nèi)遭到破壞和干擾。鑒于事故現(xiàn)場(chǎng)的特殊性，快速、完整、準(zhǔn)確的保存事故現(xiàn)場(chǎng)，交通事故現(xiàn)場(chǎng)不可能像刑事案件現(xiàn)場(chǎng)那樣長(zhǎng)時(shí)間保留。交警在記錄事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，大多是通過單反數(shù)碼相機(jī)，直觀的對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行大量的物證和場(chǎng)景拍攝，在后期分析事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)由于照片數(shù)量繁多，很難建立起事故現(xiàn)場(chǎng)的形象認(rèn)知，甚至有可能會(huì)漏拍一些關(guān)鍵信息。借助360°全自動(dòng)機(jī)器人拍攝系統(tǒng)將真實(shí)交通事故現(xiàn)場(chǎng)的完整的保存下來，可以在撤離交通事故現(xiàn)場(chǎng)后隨時(shí)在交通事故現(xiàn)場(chǎng)全景圖上進(jìn)行截圖、測(cè)量和分析。

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現(xiàn)場(chǎng)采集物證圖像及多場(chǎng)景熱點(diǎn)添加

????在真實(shí)的交通事故現(xiàn)場(chǎng)中需要拍攝大量的現(xiàn)場(chǎng)細(xì)節(jié)圖像(車輛痕跡、道路痕跡、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、尸體、現(xiàn)場(chǎng)散落物和遺留物、血跡等)。但大量的現(xiàn)場(chǎng)圖片容易讓技術(shù)人員混淆物證，這對(duì)于日后的案情分析來說有重大影響。交通事故現(xiàn)場(chǎng)三維全景測(cè)量分析演示系統(tǒng)的熱點(diǎn)添加功能可以將所有采集到的現(xiàn)場(chǎng)細(xì)節(jié)圖像以超級(jí)鏈接方式添加到現(xiàn)場(chǎng)全景圖和三維重建現(xiàn)場(chǎng)中，并且可以用鼠標(biāo)雙擊放大凸顯細(xì)節(jié)圖像，還可以支持文本、圖片、音頻和視頻等多種類型文件添加。同時(shí)還可以創(chuàng)建文件夾對(duì)物證圖像進(jìn)行組織分類、可重命名以及刪改細(xì)目照片資源，為事故過程分析帶來極大的幫助。

????同時(shí)在處理多個(gè)交通事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，通過熱點(diǎn)跳轉(zhuǎn)的方式將多個(gè)交通事故現(xiàn)場(chǎng)全景圖串聯(lián)起來，除此之外還能建立全景圖與現(xiàn)場(chǎng)方位圖 、現(xiàn)場(chǎng)立體圖之間的位置關(guān)系，以更加立體形象的視角呈現(xiàn)交通事故現(xiàn)場(chǎng)。

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三維模型與真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)圖像增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)融合

交通事故現(xiàn)場(chǎng)三維全景測(cè)量分析演示系統(tǒng)獨(dú)特的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能*，可以將三維模型（人物、道路、車輛、建筑物等）拖拽到真實(shí)現(xiàn)場(chǎng)的360°全景圖像中，通過增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)將三維模型與全景圖像進(jìn)行融合互動(dòng)。在360°全景圖像中進(jìn)行事故過程的實(shí)地模擬復(fù)原，幫助現(xiàn)場(chǎng)勘查人員更加準(zhǔn)確的分析事故過程。

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海量專業(yè)三維模型資源庫(kù)

交通事故現(xiàn)場(chǎng)三維全景測(cè)量分析演示系統(tǒng)依托交通事故處理部門需求的調(diào)研數(shù)據(jù)，以及自身在虛擬現(xiàn)實(shí)和三維仿真技術(shù)，建立了一個(gè)龐大專業(yè)的模型資源庫(kù)，三維模型達(dá)兩萬多種。其中包括人物、車輛、道路、建筑、公共設(shè)施等三維模型，可以完全滿足交通事故現(xiàn)場(chǎng)三維重建的需要。

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????借助海量的三維模型資源庫(kù)和簡(jiǎn)單的拖拽操作方式，交通事故現(xiàn)場(chǎng)三維全景測(cè)量分析演示系統(tǒng)可在幾分鐘之內(nèi)創(chuàng)建一個(gè)與真實(shí)場(chǎng)景極為接近的三維重建事故現(xiàn)場(chǎng)。

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快速自定義現(xiàn)場(chǎng)三維重建

????交通事故現(xiàn)場(chǎng)三維全景測(cè)量分析演示系統(tǒng)內(nèi)建了強(qiáng)大的快速建模功能，用戶可以根據(jù)不同的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境需求（路口、小區(qū)、公園和公路等），通過拖拽和繪圖的簡(jiǎn)單操作，在幾分鐘內(nèi)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行三維重建。

????還原交通事故傳統(tǒng)的方法，技術(shù)人員只能通過畫圖和文字描述來實(shí)現(xiàn)，但這種方法并不直觀，而且不能全面展示細(xì)節(jié)部分，這樣會(huì)對(duì)事故的處理產(chǎn)生偏差，快速自定義現(xiàn)場(chǎng)三維重建功能顛覆了交通事故現(xiàn)場(chǎng)傳統(tǒng)手繪圖或者平面繪圖的方式，在平面繪圖的基礎(chǔ)上立即生成現(xiàn)場(chǎng)三維立體圖，通過精確的標(biāo)尺和比例，以及海量的三維模型資源庫(kù)極近真實(shí)的還原交通事故現(xiàn)場(chǎng)。

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事故過程三維動(dòng)畫模擬

交通事故現(xiàn)場(chǎng)三維全景測(cè)量分析演示系統(tǒng)內(nèi)建強(qiáng)大的三維動(dòng)畫引擎，可以對(duì)車輛和人物等模型進(jìn)行三維動(dòng)畫的創(chuàng)建和編輯。豐富的三維模型資源庫(kù)可以真實(shí)的還原各種道路環(huán)境；逼真的人物動(dòng)作資源庫(kù)和車輛動(dòng)畫，可以極盡真實(shí)的還原事故的發(fā)生過程。獨(dú)特的關(guān)鍵幀動(dòng)畫創(chuàng)建方式，可以在短時(shí)間內(nèi)創(chuàng)建多種方案的模擬動(dòng)畫，如人車相撞，車輛追尾、刮蹭，碰撞后翻轉(zhuǎn)等事故過程，幫助交通事故處理人員進(jìn)行案情還原和分析。

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交通事故車輛燃燒三維動(dòng)畫模擬

對(duì)于常見的車輛事故起火或自燃，火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)模擬復(fù)原分析系統(tǒng)也可以對(duì)其創(chuàng)建過程動(dòng)畫模擬。還可以將車輛事故的撞擊，移動(dòng)，翻轉(zhuǎn)等效果進(jìn)行創(chuàng)建，再根據(jù)車輛事故的發(fā)生過程，以及火災(zāi)形成的過程快速的創(chuàng)建事故模擬動(dòng)畫。

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交通事故現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)測(cè)量、尺寸標(biāo)注及畫筆標(biāo)注

在重建的三維全景現(xiàn)場(chǎng)中，可以直接對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圖像中任意兩點(diǎn)間距離進(jìn)行測(cè)量，同時(shí)還可根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)取證的數(shù)據(jù)在三維場(chǎng)景中創(chuàng)建尺寸標(biāo)注，將已知的數(shù)據(jù)添加至三維現(xiàn)場(chǎng)布局圖中，同時(shí)畫筆標(biāo)注功能可以在圖像中的任意位置進(jìn)行創(chuàng)建即時(shí)標(biāo)注和圈點(diǎn)。

這一功能對(duì)于繪制交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖像尤為重要，該功能避免了現(xiàn)場(chǎng)遺漏測(cè)量數(shù)據(jù)不可逆的問題，突破了傳統(tǒng)平面圖的視角限制，而且還加入了真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)和即時(shí)的畫筆標(biāo)注，讓整個(gè)三維重建的交通事故現(xiàn)場(chǎng)的信息量更加豐富和具體。

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交通事故現(xiàn)場(chǎng)模擬自定義路面及人車、車門分離

在重建的三維場(chǎng)景中，可以根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)路面狀況通過畫路，畫圍欄的方式來還原真實(shí)場(chǎng)景，來滿足不同路面需求，同時(shí)新版軟件中添加了 人車分離，車門開關(guān)和車與車門分離等效果，使得還原效果更加真實(shí)，精準(zhǔn)。

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快速發(fā)布案件現(xiàn)場(chǎng)匯報(bào)文件

為了保證事故現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的安全性，事故現(xiàn)場(chǎng)三維重建以及動(dòng)畫文件以加密的.JSH格式保存。同時(shí)還可以輸出通用的可執(zhí)行.EXE文件進(jìn)行播放瀏覽。全新的三維事故現(xiàn)場(chǎng)和事故模擬匯報(bào)方式可以多方位的視角和三維的動(dòng)畫演示呈現(xiàn)，完全取代了傳統(tǒng)的PPT匯報(bào)，使交通事故現(xiàn)場(chǎng)有更強(qiáng)的代入感和準(zhǔn)確性。事故處理部門將這些直觀的事故現(xiàn)場(chǎng)和事故過程及時(shí)向社會(huì)發(fā)布，就會(huì)起到輿情引導(dǎo)作用，消除社會(huì)對(duì)該事故的疑慮，起到控制輿情，以正視聽，社會(huì)穩(wěn)定的作用。同時(shí)導(dǎo)出的EXE文件中可以進(jìn)行任意兩點(diǎn)間距離的精確測(cè)量。

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