美海軍正研制高能耗新型雷達(dá)

2015-03-27 09:57:56  來(lái)源 : 中國(guó)船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院

???????中國(guó)國(guó)際警用裝備網(wǎng)訊：據(jù)中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道，上周美國(guó)軍方官方人士透漏，為了滿足未來(lái)航母系統(tǒng)降低成本的需要，美國(guó)海軍正在開(kāi)發(fā)一套新的傳感器系統(tǒng)來(lái)取代在美國(guó)海軍艦船上的已經(jīng)過(guò)時(shí)的老舊空中搜索雷達(dá)。 被取代的雷達(dá)系統(tǒng)是一種未來(lái)只被安裝于一艘船上的昂貴、高能耗雷達(dá)系統(tǒng)。

　　Ng和雷神公司正在各自研究一種新的EASR雷達(dá)，打算在未來(lái)和現(xiàn)在的美國(guó)海軍艦船上取代現(xiàn)有的SPS-48和SPS-49這兩種旋轉(zhuǎn)雷達(dá)，優(yōu)先配備的是航空母艦和有著大甲板的兩棲攻擊艦。

　　諾斯洛普·格魯門公司和雷神公司都得到了來(lái)自海軍研究辦公室的價(jià)值六百萬(wàn)美元的研究和展示合約。根據(jù)NG公司的新聞稿，海軍研究辦公室的研究會(huì)檢驗(yàn)現(xiàn)有的雷達(dá)概念能如何被改進(jìn)以滿足EASR雷達(dá)系統(tǒng)的要求。諾斯洛普·格魯門公司的合約是在2013年11月份簽署的，雷神公司則在去年六月簽署了此份合同。

　　現(xiàn)在，根據(jù)美國(guó)海軍主管航母建造的將軍說(shuō)，EASR雷達(dá)會(huì)被安裝在“福特”級(jí)航母的第二艘“肯尼迪”號(hào)上，由紐波特紐斯造船廠承建。EASR雷達(dá)將會(huì)取代雙波段雷達(dá)DBR，這種雙波段雷達(dá)原計(jì)劃是安裝在所有的“福特”級(jí)航母和“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦上，但是現(xiàn)在被縮減到只在“福特”級(jí)的首艘福特號(hào)航母上安裝。

　　美國(guó)航母項(xiàng)目執(zhí)行官海軍少將托馬斯穆?tīng)栐?月18日向記者表示，美國(guó)已經(jīng)計(jì)劃削減DBR的部署數(shù)量至兩艘軍艦。這表明需要找到一種成本更低的雷達(dá)來(lái)滿足福特級(jí)第三艘“企業(yè)”號(hào)的需要 。

　　但是在2013年秋季，美國(guó)海軍航母建造項(xiàng)目開(kāi)始考慮將EASR雷達(dá)系統(tǒng)安裝在“肯尼迪”號(hào)上的可能性。穆?tīng)栒f(shuō)這將會(huì)削減1億8千萬(wàn)美元的“肯尼迪”號(hào)建造成本。

　　穆?tīng)柗Q，這艘航母不會(huì)是第一艘裝備此種雷達(dá)的軍艦。尚未正式命名的LHA8攻擊艦將成為第一艘搭載該種雷達(dá)的軍艦。 他還說(shuō)：“EASR是艦隊(duì)已有的裝備，我們會(huì)從現(xiàn)成的雷達(dá)中選擇來(lái)選擇合適的裝備?！?/p>

　　但是是選擇諾斯羅普·格魯門公司還是雷神公司的EASR雷達(dá)項(xiàng)目還未最終塵埃落定。諾斯羅普·格魯門公司的EASR概念是由一種為美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)開(kāi)發(fā)的陸基雷達(dá)TPS-80陸基/空基任務(wù)導(dǎo)向雷達(dá)(G/ATOR)發(fā)展而來(lái)。

　　雷神公司的雷達(dá)模塊化組成架構(gòu)是由現(xiàn)在為美國(guó)海軍開(kāi)發(fā)的防空/反導(dǎo)雷達(dá)AMDR發(fā)展而來(lái)，此種防空/反導(dǎo)雷達(dá)是為了今后在宙斯盾戰(zhàn)斗系統(tǒng)上取代SPY-1雷達(dá)的。

　　正如AMDR一樣，EASR雷達(dá)系統(tǒng)將會(huì)是一種可擴(kuò)展的，能夠適應(yīng)不同規(guī)格艦船需要的雷達(dá)系統(tǒng)。但是和AMDR不同的是，EASR計(jì)劃被向前取代現(xiàn)有戰(zhàn)艦上的老舊雷達(dá)。

　　雷神公司同時(shí)也在研發(fā)DBR雷達(dá)。諾斯羅普·格魯門公司和洛克希德·馬丁公司一起，在2013年的AMDR競(jìng)標(biāo)中失敗。

　　由于“福特”號(hào)現(xiàn)在成為了唯一一艘裝備全套DBR雷達(dá)的軍艦，美國(guó)海軍在訓(xùn)練維護(hù)人員以及在這艘軍艦的長(zhǎng)達(dá)五十年的計(jì)劃服役期內(nèi)維護(hù)這套系統(tǒng)這兩個(gè)方面面臨挑戰(zhàn)。穆?tīng)柗Q，現(xiàn)在并沒(méi)有用EASR來(lái)取代福特號(hào)上雷達(dá)系統(tǒng)的決定，美國(guó)海軍將“逢山開(kāi)路，遇水搭橋”。

　　穆?tīng)栒J(rèn)為DBR已經(jīng)超出了航母所需雷達(dá)的范疇?！拔液茈y想象如果當(dāng)初沒(méi)有DDG1000項(xiàng)目，我們?yōu)槭裁磿?huì)選擇DBR雷達(dá)?！?/p>

　　盡管EASR有某些能力上的不足，它仍然能夠滿足航母雷達(dá)的大部分要求。

　　“EASR有著最基本的功能，例如三維立體搜索，航母航空管制?！蹦?tīng)栒f(shuō)，“DBR是一套更加強(qiáng)大得多的系統(tǒng)，尤其是在‘探測(cè)到打擊’模式下，DBR還能用于火控雷達(dá)。EASR做不到這一點(diǎn)，所以我們必須增加SPQ-9B雷達(dá)。DBR還能做到潛望鏡探測(cè)，我們必須在今后考慮這一點(diǎn)。”

　　穆?tīng)栒f(shuō)，“福特”號(hào)會(huì)在2016年3月交付?！翱夏岬稀碧?hào)的建造現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始，但是會(huì)在2022年6月之后才能交付。即使是在那時(shí)交付以后，肯尼迪號(hào)的戰(zhàn)斗系統(tǒng)也不是完全的。海軍希望能夠在服役后在肯尼迪號(hào)上安裝更加現(xiàn)代化的更先進(jìn)系統(tǒng)，但是這會(huì)趕在取代美國(guó)海軍艦隊(duì)中部署的現(xiàn)有“尼米茲”級(jí)航母之前。尼米茲級(jí)航母計(jì)劃在2025年退出現(xiàn)役。

　　穆?tīng)栒f(shuō)：“我們會(huì)在2022年完成在紐波特造船廠的交付，然后再回到船廠完成第二階段的戰(zhàn)斗系統(tǒng)安裝和C4I(命令，控制，通訊，計(jì)算機(jī)和情報(bào))裝備安裝?！盓ASR也屬于在交付后安裝的系統(tǒng)中的一個(gè)。

　　如果在2022年交付完整的肯尼迪號(hào)，那么美國(guó)海軍還得回到DBR雷達(dá)系統(tǒng)的選項(xiàng)上來(lái)，穆?tīng)柗Q：“建造一艘航母需要九年的時(shí)間，在這期間，戰(zhàn)斗系統(tǒng)會(huì)很快過(guò)時(shí)。如果我們等到在第二階段安裝戰(zhàn)斗系統(tǒng)，我們就可以在那時(shí)能用上先進(jìn)兩到三代的技術(shù)，而且我們也不必要在航母服役期的一開(kāi)始就升級(jí)系統(tǒng)。”

　　穆?tīng)柾瑫r(shí)表示，福特號(hào)的建造一切順利，成本被控制在了128.87億美元以下，四座電磁彈射裝置中的兩座已經(jīng)安裝到位并且測(cè)試結(jié)果令人滿意。

　　現(xiàn)在存在的一個(gè)突出問(wèn)題是在GA公司開(kāi)發(fā)的航母先進(jìn)攔阻裝置(AAG)上。穆?tīng)栒f(shuō)：“AAG是我現(xiàn)在最關(guān)心的事情，船廠完成這一裝置會(huì)稍微晚于三月份，我們正在努力提前AAG的完成日期來(lái)滿足福特號(hào)的交付日期。”

　　“我們已經(jīng)解決了水捻線機(jī)的所有問(wèn)題，并且已經(jīng)安裝在了福特號(hào)上。”他說(shuō)。水捻線機(jī)是一種需要重新設(shè)計(jì)的AAG關(guān)鍵組件，這一組件的問(wèn)題拖累了AAG的研發(fā)很多年。“現(xiàn)在的問(wèn)題在于，我們要在海軍位于Lake Hurst的測(cè)試基地完成測(cè)試的同時(shí)在福特號(hào)上安裝這一裝置。”

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