????????警用裝備網(wǎng)訊：?近年來(lái)，隨著國(guó)際上反恐形勢(shì)的嚴(yán)峻，各國(guó)高度重視防患恐怖襲擊的發(fā)生。為了更好的威懾和打擊恐怖分子和刑事犯罪分子，提高警務(wù)部門(mén)快速反應(yīng)能力和機(jī)動(dòng)靈活性，并保證自身安全，警用裝甲車(chē)成為各國(guó)警方青睞的裝備之一。

早期裝甲車(chē)

　　與眾多警用裝備的由來(lái)一樣，警用裝甲車(chē)也脫胎于用于戰(zhàn)場(chǎng)的裝甲車(chē)。歷史上最早的裝甲車(chē)，是1855年英國(guó)人科恩發(fā)明的，只是在輪式蒸汽拖拉機(jī)的底盤(pán)上安裝機(jī)槍和裝甲。他還為此獲得專(zhuān)利權(quán)。這輛車(chē)比一戰(zhàn)中坦克的發(fā)明要早了半個(gè)多世紀(jì)。但蒸汽機(jī)過(guò)于笨重，這種裝甲車(chē)被首相斥責(zé)為“胡鬧”。1899年，英國(guó)人西姆斯在四輪汽車(chē)上安裝了裝甲和一挺機(jī)槍?zhuān)l(fā)明了實(shí)用性裝甲車(chē)。這種裝甲車(chē)本來(lái)計(jì)劃用到次年爆發(fā)的布爾戰(zhàn)爭(zhēng)中，然而1902年才完成，此時(shí)戰(zhàn)爭(zhēng)基本已告結(jié)束。1914年，一戰(zhàn)初期，英國(guó)人使用的用汽車(chē)加機(jī)槍改裝的輪式裝甲車(chē)成為歷史上最早參加戰(zhàn)爭(zhēng)的輪式裝甲車(chē)。到了一戰(zhàn)末期，英國(guó)大型裝甲車(chē)可運(yùn)載20名士兵，雖然裝甲能保護(hù)士兵免遭槍彈威脅，但因?yàn)榇诶锩嫣锴耍勘鴤儾⒉活I(lǐng)情，還嘲笑這裝甲輸送車(chē)為“沙丁魚(yú)罐頭”和“帶輪的棺材”。二戰(zhàn)期間，隨著機(jī)械化部隊(duì)在歐洲戰(zhàn)場(chǎng)的應(yīng)用，裝甲車(chē)得到更大范圍的應(yīng)用。冷戰(zhàn)時(shí)期兩大集團(tuán)的軍備競(jìng)賽，使裝甲車(chē)種類(lèi)更加多樣化。而步兵向機(jī)械化發(fā)展的趨勢(shì)，也促使各國(guó)陸軍裝甲車(chē)的普及。冷戰(zhàn)結(jié)束后，世界并未和平。隨著不對(duì)稱(chēng)戰(zhàn)爭(zhēng)的興起，新型裝甲車(chē)更是不斷涌現(xiàn)，在各異的戰(zhàn)場(chǎng)上一顯身手。

國(guó)民政府引入的德式裝甲車(chē)

國(guó)民政府引入的蘇式裝甲車(chē)

國(guó)民政府引入的美式裝甲車(chē)

國(guó)民政府時(shí)期改制的裝甲車(chē)

　　抗戰(zhàn)前夕，國(guó)民黨政府從蘇聯(lián)、德國(guó)引入一批輪式裝甲車(chē)，作為戰(zhàn)場(chǎng)偵察和巡邏的專(zhuān)用車(chē)輛，而隨著二戰(zhàn)爆發(fā)，美國(guó)參戰(zhàn)，國(guó)民黨政府也從美國(guó)接收了一批美制裝甲車(chē)，用于作戰(zhàn)。此外，當(dāng)時(shí)各地的軍閥和國(guó)民政府也改造了一些從美國(guó)進(jìn)口的GMC卡車(chē)，裝上大炮和重機(jī)槍?zhuān)鳛檠b甲車(chē)使用。新中國(guó)建立后，我國(guó)在吸取國(guó)外先進(jìn)國(guó)家制造裝甲車(chē)的經(jīng)驗(yàn)上，研制成功了第一代裝甲車(chē)——58-72履帶式裝甲輸送車(chē)，從此我國(guó)裝甲車(chē)從無(wú)到有，逐漸走出了一條有自己鮮明特色的道路。

我國(guó)現(xiàn)代警用裝甲車(chē)

　　正是看中了輪式裝甲車(chē)具備的價(jià)格低廉、公路行駛性能優(yōu)良的特點(diǎn)以及在常規(guī)作戰(zhàn)、維和等領(lǐng)域出眾的表現(xiàn)，警務(wù)部門(mén)為了應(yīng)對(duì)社會(huì)發(fā)展的需要，有效處置暴力、恐怖、涉槍、涉黑、走私、販毒類(lèi)的重大案件，在上世紀(jì)90年代將裝甲車(chē)引入到警用裝備當(dāng)中。如今，警用裝備車(chē)已經(jīng)成為中國(guó)警方一員剽悍的防暴"良將"，廣泛運(yùn)用于反恐，防暴，維和等領(lǐng)域，在平息群體騷亂暴動(dòng)、打擊恐怖活動(dòng)和武裝警衛(wèi)等多項(xiàng)任務(wù)中發(fā)揮了重要作用。

　　當(dāng)然，與軍用裝甲車(chē)相比，警用裝甲車(chē)主要面對(duì)的是社會(huì)治安問(wèn)題，即便是在反恐斗爭(zhēng)中也只需要對(duì)付持小型輕武器的恐怖分子，所以威脅相對(duì)較小，裝甲厚度一般能抵御7.62mm子彈。而軍用考慮的是重型武器的威脅，裝甲較厚，一般能抵御12.7mm的子彈。

? ? ?? 我國(guó)幾款警用裝甲車(chē)簡(jiǎn)介

　　VN4型4×4型警用輪式裝甲車(chē)

　　VN4型4×4型輪式裝甲車(chē)長(zhǎng)5.4米，寬2.4米，高2.1米，乘員2人，即車(chē)長(zhǎng)和駕駛員，載員為8人。該車(chē)的總體布局采用了動(dòng)力艙前置，后部為乘載員艙的方式，由前到后分別為動(dòng)力艙、 駕駛艙、載員艙。

　　戰(zhàn)斗全重9噸，發(fā)動(dòng)機(jī)功率173千瓦（235馬力），單位功率26馬力/噸，最大公路速度120千米/小時(shí)，復(fù)雜道路上行駛的最大速度達(dá)50千米/小時(shí)以上，最大爬坡度30度，越壕寬0.8米，可直接克服0.4米高的垂直墻。該車(chē)還具有水上浮度能力－基型車(chē)采用輪胎劃水方式，支持螺旋槳水上推進(jìn)器。整車(chē)使用環(huán)境溫度為零下20攝氏度至零上46攝氏度，發(fā)動(dòng)機(jī)加裝冷啟動(dòng)輔助裝置后，在環(huán)境溫度低至零下35攝氏度時(shí)也能正常啟動(dòng)。

　　WJ-03B警用裝甲車(chē)

　　WJ-03B警用裝甲車(chē)是在中國(guó)WZ551式軍用裝甲車(chē)的基礎(chǔ)上發(fā)展的一款警用裝甲車(chē)，具有世界先進(jìn)水平。? 該車(chē)通體白色，裝飾有金色警徽，裝有多種武器，具有多種作戰(zhàn)能力，極大提高了武警部隊(duì)處置各類(lèi)突發(fā)事件的能力，比同類(lèi)型的老裝備性能有了很大提高。

　　WJ03B裝甲車(chē)戰(zhàn)斗全重14．6噸，長(zhǎng)6．8米，寬2．84米，高3．047米（至強(qiáng)光探照燈頂部），可爬30°坡，越過(guò)1．2米寬壕溝，翻越0．55米高障礙，陸上最大速度85千米/小時(shí)。（據(jù)稱(chēng)，WJ03系列外貿(mào)型的最大速度將達(dá)到110千米/小時(shí)）。雖然WJ03B裝甲車(chē)取消了水上推進(jìn)器，但該車(chē)仍可以通過(guò)輪胎劃水，實(shí)現(xiàn)靜水浮渡，水上速度4千米/小時(shí)。

　　車(chē)體為全封閉式裝甲鋼焊接車(chē)體，有較強(qiáng)的防護(hù)能力。該車(chē)車(chē)首為楔形裝甲鋼，在無(wú)準(zhǔn)備的情況下，能以40千米/小時(shí)的速度撞翻撞毀轎車(chē)、小型車(chē)輛、路障，能穿過(guò)小型民用建筑墻壁。為滿(mǎn)足較高的越野能力，該車(chē)配有14．00R20全鋼絲防彈輪胎，并配有中央調(diào)壓系統(tǒng)，即使被彈片擊穿后，仍能以30千米/小時(shí)的速度行駛100千米。因此該車(chē)具有較高的機(jī)動(dòng)性、通過(guò)性和行駛穩(wěn)定性，對(duì)于越野追擊、堵截歹徒具有極大威力。

　? ?劍齒虎裝甲車(chē)

　　劍齒虎裝甲車(chē)是中國(guó)警方專(zhuān)用防爆車(chē)，是基于福特F-550加強(qiáng)型4×4越野軍用底盤(pán)改裝而成的特種車(chē)輛。車(chē)身采用重疊式的防彈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)6.7米、寬2.36米，高3米，滿(mǎn)載6.8噸，采用V10發(fā)動(dòng)機(jī)。采用后雙胎設(shè)計(jì)，高速四輪驅(qū)動(dòng)，適用于各種路況。該車(chē)最高時(shí)速130千米/小時(shí)。

　　“劍齒虎”采用典型的軍用防彈設(shè)計(jì)，車(chē)身兩側(cè)中間凸起分成兩個(gè)傾斜平面，加上帶夾角的前擋風(fēng)玻璃以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙體形成了多個(gè)斜面，這樣能大大降低子彈的侵徹力，而且容易產(chǎn)生跳彈現(xiàn)象。車(chē)上裝有搜索燈、催淚炮、升降照明燈、聲波驅(qū)散器、電動(dòng)絞盤(pán)等裝置，還有全方位紅外攝錄系統(tǒng)。整車(chē)包括玻璃都能經(jīng)得起各類(lèi)步槍的掃射，并在車(chē)身設(shè)置多個(gè)射擊孔，可確保車(chē)內(nèi)的特警有效抵御或攻擊車(chē)外的歹徒?！皠X虎”車(chē)體非常堅(jiān)固，車(chē)胎內(nèi)配置破胎繼行器，即使輪胎沒(méi)氣，還可繼續(xù)行駛80千米，直到獲得維修。

　　此外，“劍齒虎”防護(hù)等級(jí)為C級(jí)，指在20米距離上，能有效防止95式步槍發(fā)射87式5.8毫米普通彈的貫穿，屬于“頂級(jí)產(chǎn)品”?！皠X虎”還可以根據(jù)實(shí)戰(zhàn)的需要安裝12.7毫米高平機(jī)槍、14.5毫米機(jī)槍、自動(dòng)榴彈發(fā)射器以及自動(dòng)武器站等武器裝備。

? ? ? 中警防暴裝甲車(chē)

　　防暴裝甲車(chē)由高性能載貨汽車(chē)底盤(pán)（如福特F550、E350）改裝而成，該車(chē)裝甲造型設(shè)計(jì)，威懾感強(qiáng)，防彈性能達(dá)到公安部GA668-2006《警用防暴車(chē)通用技術(shù)條件》A級(jí)要求或B級(jí)要求，動(dòng)力強(qiáng)勁、機(jī)動(dòng)性好，具有強(qiáng)勁的越野能力；整車(chē)5門(mén)布置設(shè)計(jì)，極大地提高了作戰(zhàn)隊(duì)員的快速反應(yīng)，實(shí)用性強(qiáng)，是理想的軍警專(zhuān)用防暴裝甲車(chē)。

　　整車(chē)可運(yùn)載作戰(zhàn)隊(duì)員10名，坐高車(chē)速不低于130km/h；車(chē)載專(zhuān)用強(qiáng)光搜索照明燈具，亮度高、照射距離遠(yuǎn)，全方位旋轉(zhuǎn)捕捉目標(biāo)；為各種應(yīng)急活動(dòng)提供夜間照明；車(chē)載云臺(tái)攝像機(jī)及倒車(chē)攝像頭，全天候環(huán)境設(shè)計(jì)，可以快速準(zhǔn)確的搜索目標(biāo)及確保倒車(chē)行使的安全性。

　　優(yōu)劣比較：輪式和履帶式誰(shuí)更強(qiáng)？

　　裝甲車(chē)按照行走裝置來(lái)劃分，可以認(rèn)為輪式裝甲車(chē)和履帶式裝甲車(chē)。其中輪式裝甲車(chē)，就是以輪胎作為行走裝置的裝甲車(chē)，車(chē)身下方裝有4個(gè)、6個(gè)、8個(gè)乃至多達(dá)10個(gè)巨大的輪胎。履帶式裝甲車(chē)則是安裝兩條履帶，有的直接用坦克車(chē)的底盤(pán)。輪式裝甲車(chē)通常用AXB的方式表示其輪胎個(gè)數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪個(gè)數(shù)。例如8X4，表示8個(gè)輪胎，其中有4個(gè)驅(qū)動(dòng)輪。顯然，同等條件下驅(qū)動(dòng)輪個(gè)數(shù)越多，裝甲車(chē)的動(dòng)力越強(qiáng)勁，機(jī)動(dòng)性能越好，同時(shí)也越耗油。

　　輪式裝甲車(chē)和履帶裝甲車(chē)各有優(yōu)缺點(diǎn)。履帶式裝甲車(chē)由于兩條履帶的接觸面大，越野性能好，翻山越嶺如履平地，爬坡上坎輕松愉快，在松軟的雪地、沼澤更是方便得多。然而全金屬的履帶底盤(pán)，重量比輪胎要大得多，造成全車(chē)過(guò)重，對(duì)公路、橋梁的承重要求很高，空運(yùn)壓力也更大。履帶車(chē)還是油老虎，燒汽油的胃口極大，技術(shù)成本較高，對(duì)后勤的要求大。

　　相應(yīng)的，輪式裝甲車(chē)越野能力、爬坡能力都不如履帶式車(chē)輛，然而輕便靈活，易于機(jī)動(dòng)，橡膠輪胎不容易壓壞公路，較輕的重量也不怕壓垮橋梁，甚至用大型飛機(jī)進(jìn)行空運(yùn)都更省事。輪式車(chē)輛在公路上的通行速度也比履帶式車(chē)輛高。同時(shí)，輪式裝甲車(chē)相對(duì)造價(jià)低廉，維修保養(yǎng)成本也低。

　　早期的裝甲車(chē)輛，輪式是主流，主要原因是當(dāng)時(shí)履帶式車(chē)輛在動(dòng)力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、載重能力等方面還不完善，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高昂，而輪式車(chē)輛更為成熟可靠。二戰(zhàn)時(shí)期還出現(xiàn)過(guò)輪式和履帶結(jié)合的半履帶車(chē)輛，即將輪式車(chē)輛的后輪改為履帶式，而沿用其發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱。這種車(chē)輛的優(yōu)缺點(diǎn)都介于輪式和履帶式之間，不過(guò)整體來(lái)看結(jié)構(gòu)復(fù)雜、保養(yǎng)困難，因此二戰(zhàn)后逐漸被淘汰了。在今日，履帶式車(chē)輛的技術(shù)也日趨成熟，成本更不是問(wèn)題，因此選擇輪式車(chē)輛的原因，除了輪式車(chē)輛本身在越野性能等方面也得到突飛猛進(jìn)之外，主要考慮其輕便靈活，易于部署，能耗低等優(yōu)勢(shì)了。