185名“交警鐵騎”上路執(zhí)法，每天巡邏50公里，化解了這種尷尬

????????警用裝備網訊：?

　　“收到，馬上過去！”、“明白，3點55分前一定到位”……下午3點，王繼興胸前的對講機不時響起各執(zhí)勤點同事們的聲音，幾乎每一聲他都要溝通回復。

　　“這就是我們每天工作的狀態(tài)，不好意思?！弊鳛楸本┦泄簿止步煌ü芾砭郑ㄒ韵潞喎Q“北京市交管局”）海淀支隊公主墳大隊的民警，王繼興坦言，如今自己肩頭的責任更重了。

　　日前，北京公安交管部門新組建的“首都交警鐵騎隊”正式亮相，奔赴京城各角落開始“上崗”。有十一年工作經驗的王繼興，就是這支“鐵騎隊”的成員之一。

　　現場

　　靈活機動響應 每天巡邏50公里

　　星期四下午3點，海淀區(qū)復興路與羊坊店路相交的十字路口車來車往，一片繁忙。北京市交管局海淀交通支隊公主墳大隊民警王繼興，已在執(zhí)勤崗位上工作了很久。

　　王繼興身旁是一輛剛剛配發(fā)給他的新式警用摩托車，車身上“首都鐵騎”四個字十分顯眼?！笆遣皇怯X得這摩托車很酷？關鍵不在個頭大小，這輛車最大的優(yōu)點是靈活機動，科技感滿滿，很適合我們‘鐵騎’隊員工作?！?/p>

　　記者發(fā)現，“鐵騎隊”所配發(fā)的新式警用摩托車安裝了全新的警燈、警報器、喊話器等。每名鐵騎隊員還配備了專門的高性能騎行服、裝具以及單警隨身攜帶的電臺、肩燈、警械具等裝備?！斑@種摩托駕駛機動性能好，配備的裝備也比之前更實用，用了一段時間，的確好用，提高了我們應急和執(zhí)勤的效率?！?/p>

　　“您好同志，請靠邊……”不一會兒，一輛小汽車被王繼興攔了下來。王繼興先是給車主敬了一個禮，而后向車主解釋其違反限行的違法行為，并現場進行了處罰。王繼興同時告知車主，如不服裁決，15日內車主可以向上級機關申訴?！鞍?，我就是僥幸，剛從家門口出來，沒想到就碰到你們了?！痹撥囍靼没诘卣f道。

　　短短十分鐘內，王繼興就查處了三起違反限行規(guī)定的違法行為?！斑`反限行的違法行為我們經常碰到，每天都會處理很多起。”王繼興介紹，身為“鐵騎隊”隊員，除了在日常查處違反限行之外，諸如外埠號牌車輛進五環(huán)、客車載貨存在安全隱患、摩托車駛上長安街延長線、闖燈越線、不按指示標志行車等等，都是日常巡邏和定點執(zhí)勤中查處的重點違法行為。

　　在這支新組建的185名“鐵騎”隊伍中，公主墳大隊隊里每天輪班的“鐵騎”隊員們，都會在自己的崗位上忙碌著，“包括三環(huán)路東段巡、萬壽路巡、四環(huán)巡等，都有安排專門的摩托車組執(zhí)勤?！?/p>

　　公主墳大隊相關負責人劉然介紹說，這些隊員都是經過了層層選拔和培訓。而具體到執(zhí)法，既有路面巡邏又有定點值守。在高峰時段，隊員會選擇在繁華區(qū)域的堵點進行疏導；而在平峰時段，隊員們則在路面巡邏并及時查處交通違法。據初步統(tǒng)計，從成立以來，該隊“鐵騎”隊員平均每天巡邏近50公里。而在巡邏和疏堵工作之外，共查處了各類違法行為600余起。

　　背后

　　巡邏疏堵執(zhí)法 處理效率提升10%

　　對于“鐵騎”隊員們來說，現場執(zhí)法只是工作內容中的一種。據北京市交管局相關負責人介紹，新成立的“首都交警鐵騎隊”日常主要職責有三個：日常巡邏、緩堵疏堵和現場執(zhí)法。主要承擔全市環(huán)路、城市主干道、繁華商圈的高峰疏導和事故快處、道路巡控處突、動態(tài)交通違法查處以及其他臨時性緊急任務。

　　為此，下午平峰時段的路面巡邏執(zhí)法結束后，傍晚6點左右，王繼興又騎著摩托車去往海淀新興橋北北向南路段，開始晚高峰時段的巡邏和疏堵工作。

　　“晚高峰時段，車流量特別大。尤其是我們轄區(qū)西三環(huán)有一段從蓮花橋到花園橋近7公里的路面，早晚高峰經常擁堵?！蓖趵^興介紹，擁堵的原因多種多樣，本身車流量很大是一方面，同時還有一些諸如發(fā)生事故、車輛拋錨、不按規(guī)則并線行車等等因素，“所以需要我們安排專人在現場，既現場指揮疏堵，也要現場處理可能發(fā)生的突發(fā)情況。而每到這個時候，摩托車就凸顯出了它的優(yōu)勢。”

　　讓王繼興印象深刻的是，之前沒有配發(fā)新式摩托車的時候，在執(zhí)勤過程中也遇到過一些尷尬。

　　“有時候環(huán)路上會出現區(qū)域性的嚴重擁堵需要盡快進行疏解，但我們到了現場后，警車根本開不上去，只能把車放下面，自己步行或者一路小跑上去?！彼嘎叮c此相比還有更尷尬的情形——車輛在道路內側車道發(fā)生了事故，路面兩頭已經堵死，開警車去根本不可能，只能騎普通摩托車或電動車去到馬路對面，翻越中間圍欄進去執(zhí)勤。

　　現在有了新配發(fā)的摩托車，這些尷尬得到了很大化解。記者采訪了解到，“鐵騎隊”大批換裝新式摩托車后，普遍提升了處警的反應速度。

　　“新車性能好、質量好，加快了民警到達現場和清理現場的速度。尤其是車流量特別大的時候，這種機動靈活的新摩托車，可以較好地保證民警安全和出警處理效率?！惫鲏灤箨犗嚓P負責人說，該隊經過調查和統(tǒng)計研究發(fā)現，“鐵騎隊”隊員的處理事故效率較之前提升了約10%。

　　未來

　　選拔嚴培訓全 規(guī)模將增至800人

　　北京市交管局相關負責人介紹，“首都交警鐵騎隊”是在保持基層交通執(zhí)勤大隊原有摩托車配置的基礎上，從城區(qū)各交通支大隊選拔出一批優(yōu)秀中青年交警而組成的。目的就是為了進一步提高交管隊伍的路面動態(tài)管控、快速反應、快速處置的能力，在嚴查快處各類違法行為的同時，最大限度改善“因亂致堵”、“因禍致堵”等現象。

　　從具體的選拔和考核標準來看，要想成為“鐵騎”隊員，可謂標準嚴苛，需要“過五關斬六將”。“鐵騎”隊員不僅要求熟練掌握事故處理、疏導維護、執(zhí)法查處等交通管理基本技能，而且還要具備應急保障、摩托車特種駕駛等警務技能。“本來我們也工作了很多年，摩托車駕駛技術已經比較熟練了。但是這次培訓和選拔還重點訓練了我們一些特種駕駛技能，比如慢速、扎彎等等，對我們自己的業(yè)務既是熟悉，也是一種提升?！蓖趵^興說。

　　記者了解到，組建“首都交警鐵騎隊”不僅是成立了一個新的工作隊伍，放在改革視野來看，同時也是深化交管警務改革的一個全新動作。北京市公安局公安交通管理局副局長孔令輝介紹，組建首都交警鐵騎隊伍，是一項改革交管警務機制、提高路面管理能力、更好維護交通秩序、回應廣大市民關切的務實舉措。

　　而考慮到北京的交通和道路現實情況，首批總共185名“鐵騎”隊員，也只是邁出了改革的第一步，這支“鐵騎”隊伍的人數在未來還將持續(xù)“擴容”增加?！笆锥冀痪F騎隊伍”將分為三個階段去建設，“到2021年底，鐵騎隊伍將擴大至800人，具備騎巡條件民警培訓比例達到100%?！?/p>

　　北京市交管局相關負責人透露，今后“鐵騎隊”將既能夠充分發(fā)揮自身的靈活機動、快速反應、一崗多能優(yōu)勢，也可以依托交管部門的智能交通管理系統(tǒng)及指揮調度系統(tǒng)，實現扁平化指揮，達到聞警必應、快速響應、高效運轉的狀態(tài)。

　　成為“鐵騎”隊員十多天時間以來，王繼興坦言，工作量比以前更大一些，自己肩上的責任擔子也更重了，但他感覺很自豪。“雖然自己在別人眼里可以算是一名‘老警察’，但在成為‘鐵騎’隊員后，我開始了新的征程。國慶節(jié)馬上就要到來，‘鐵騎隊’全隊都會在崗位上打起精神，認真履職，保證好京城百姓的出行安全和出行體驗感?！?/p>

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