福建廈門誕生首名警用無人機考官

????????警用裝備網(wǎng)訊：?　　近日，由公安部警用航空管理辦公室組織的全國警用無人機教官考官培訓班結業(yè)了。這也意味著，作為福建廈門唯一一名參與培訓的民警，市公安局警務航空中隊負責人李健，正式成為我市首名警用無人機教官考官。

　　7日晚，李健到達河北省廊坊市文安縣，在這個距廈門2000公里遠的偏僻小縣，他將和來自全國各地公安機關的36名“飛手”，開始為期一周的警用無人機教官考官培訓?！懊刻斐怂X就是飛，一天下來差不多要飛十個小時，一臺無人機要換20余塊電池。”這樣高強度的培訓安排，遠比李健想象中嚴格艱苦。

　　近十個小時的飛行中，練習什么？今日，本報獨家為您揭秘我市首名警用無人機教官考官“誕生記”。

　　一人分飾兩角 自己給自己下指令

　　每天5點起床，5點半早訓，中午12點結束一上午的訓練后，下午的訓練緊接著從14點一直持續(xù)到19點。半個小時吃完晚餐后，接著會上近兩個小時的理論課。

　　近十個小時的飛行中，練習什么？“主要是一人分飾兩角和給自己‘找麻煩’。”李健這樣總結。

　　一人分飾兩角是指自己給自己當教官，“我們嘴巴要當教官，手里卻是學員?！崩罱〗忉?，訓練時，要不停給自己下指令，不僅考驗反應能力，還鍛煉手口配合的默契程度?！捌匠５挠柧?，都是有教官下達命令，學員負責完成，一心一意做一件事。而一人分飾兩角的訓練模式，就好比學車時沒有教練在旁邊，你要事先判斷所有可能發(fā)生的情況，再及時作出指令，保證無人機安全飛行?！崩罱√寡裕m然自己已是飛了5年的“老手”，但這種訓練模式仍讓他花了一天時間去適應?！安贿^，這種訓練模式確實能讓我們在學員和教官這種身份互換中，不停發(fā)現(xiàn)問題，并為對方的角色著想。”

　　給自己“找麻煩” 不使用GPS輔助

　　“給自己找麻煩”則是指不使用GPS輔助，使用無人機姿態(tài)模式，完成各項飛行規(guī)定動作?！昂唵蝸碚f，GPS模式下，無人機就像被馴服過的馬，可根據(jù)GPS定位信息的高度和經(jīng)緯度，分配不同電壓、調(diào)節(jié)各槳轉(zhuǎn)速，達到定點懸停的目的。之所以這樣訓練，是要訓練‘飛手’在各種干擾環(huán)境下，仍能精準操控無人機?！崩罱〗忉?，姿態(tài)模式下，無人機完全是一匹脫韁野馬，要完全靠“飛手”的觀察、判斷、手感，使無人機完成起飛降落、360度自旋、“8”字航線飛行等動作。

　　聽起來似乎不難，但這卻是一般無人機“飛手”不經(jīng)專業(yè)訓練，很難完成的?！罢麄€飛行過程中，必須保持絕對專注的注意力，手指要不停控制操縱桿，調(diào)整方向和高度?！崩罱∩斐鰞蓚€大拇指，他的拇指內(nèi)側(cè)，全被磨出繭。在無數(shù)次仰頭、手指不停扳動后，幾天下來，李健已可以用眼睛看速度、判方向，“無人機從頭頂五六米的高度飛過，對它速度的判斷誤差不能超過0.5米/秒，飛‘8’字航線時，也要保證無人機畫出的是兩個直徑5米的圓。”這是李健給自己的要求，他也確實做到了——培訓結束，綜合筆試、實操等成績，36人中只有6人可以拿到考官資格，他是那六分之一。

　　特寫

　　帶回厚厚筆記

　　寫滿無人機新戰(zhàn)法

　　7月13日，培訓的最后一天，一場警用無人機實戰(zhàn)演練成為“壓軸大戲”。李健邊看，邊用心揣摩著這些實戰(zhàn)科目演練，該怎么應用到今后實際警務工作中去。李健舉了一個例子，一旦發(fā)生惡性案件，嫌疑人若持刀拒捕，地面警力無法貼身靠近的情況下，可以操控無人機飛至嫌疑人頭頂安全距離，先發(fā)射抓捕網(wǎng)、煙霧彈、催淚彈等，讓嫌疑人無法囂張。

　　“我要帶出更多會‘飛’的民警，這才是我這次培訓考證的目的?！苯Y束培訓，李健帶回一本厚厚的筆記。近期，我市警方正籌備開展首期警用無人機駕駛培訓班，從各部門選拔人員參與培訓。“很快，就會有更多戰(zhàn)友跟我一起學會操控警用無人機，越來越多的空中‘偵查兵’將從這座城市的各角落起飛、升空、盤旋，守護廈門的安寧?！崩罱≌f。

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