薩勒瑪收復(fù)戰(zhàn)中的摩托車戰(zhàn)術(shù)：城市作戰(zhàn)輕騎顯奇效

????????警用裝備網(wǎng)訊：?　　薩勒瑪是敘利亞拉塔基亞省北部戰(zhàn)略要地，距土耳其敘利亞邊境線不到25公里，極端武裝于2012年占領(lǐng)該地。2015年12月，敘利亞政府軍在民兵協(xié)助下發(fā)起薩勒瑪收復(fù)戰(zhàn)。此次戰(zhàn)斗中，敘政府軍的一大作戰(zhàn)特點(diǎn)是動用了超過80輛摩托車，承擔(dān)前線作戰(zhàn)、后送傷員、運(yùn)送武器彈藥等任務(wù)，成為敘利亞政府軍成功收復(fù)薩勒瑪?shù)闹匾Ｕ现?。薩勒瑪收復(fù)戰(zhàn)中，敘利亞政府軍的策劃組織，對摩托車的靈活運(yùn)用，值得深入分析和研究。

　　計(jì)劃周全，適應(yīng)作戰(zhàn)環(huán)境。城市作戰(zhàn)通常包括外圍戰(zhàn)斗和市區(qū)戰(zhàn)斗。在薩勒瑪外圍戰(zhàn)斗中，敘政府軍針對薩勒瑪外圍地形復(fù)雜、山勢險峻、易守難攻等特點(diǎn)，請求俄羅斯空中力量協(xié)助進(jìn)攻。俄無人機(jī)的偵察和戰(zhàn)機(jī)的精確打擊，幫助敘政府軍地面部隊(duì)撕開了極端武裝防線，為市區(qū)戰(zhàn)斗開辟了通路。

　　市區(qū)戰(zhàn)斗中，敘政府軍根據(jù)薩勒瑪具體作戰(zhàn)環(huán)境，制定了一套簡潔、周全的作戰(zhàn)方案，創(chuàng)造性地將摩托車投入到薩勒瑪城市作戰(zhàn)中。

　　敘利亞城鎮(zhèn)狹小的街道，有利于摩托車行動

　　一方面，針對地面部隊(duì)難以展開大規(guī)模進(jìn)攻的現(xiàn)實(shí)，充分利用摩托車輕便、靈活、速度快等優(yōu)勢。城市作戰(zhàn)中，中小股部隊(duì)的快速穿插、武裝突襲等戰(zhàn)術(shù)必須依靠輕便靈活的載具。因此，敘政府軍將摩托車投入到城市中心地帶的作戰(zhàn)中，發(fā)揮摩托車觀察射擊無死角、乘員易操作多種武器移動射擊的優(yōu)勢，有效發(fā)現(xiàn)、打擊據(jù)守城區(qū)的極端武裝分子。

　　另一方面，針對城市作戰(zhàn)特點(diǎn)，靈活編組行動部隊(duì)。根據(jù)狹窄街道限制重型裝備行進(jìn)和大規(guī)模部隊(duì)展開的情況，敘政府軍將摩托車編組為數(shù)個戰(zhàn)斗群，每個戰(zhàn)斗群含3輛摩托車，用于偵察、警戒、進(jìn)攻、前送彈藥食品及傷員后送。正是得益于有效的計(jì)劃部署，使政府軍能夠適應(yīng)薩勒瑪?shù)淖鲬?zhàn)環(huán)境，最大限度爭取作戰(zhàn)主動權(quán)。

　　戰(zhàn)術(shù)靈活，發(fā)揮裝備優(yōu)勢。敘政府軍在薩勒瑪收復(fù)戰(zhàn)中有效發(fā)揮了摩托車的各種優(yōu)勢，為成功收復(fù)薩勒瑪創(chuàng)造了條件。

　　一是靈活性。摩托車特有的靈活性，使駕駛員能夠快速轉(zhuǎn)彎和躲避極端武裝分子的火力，有效實(shí)施奇襲、突襲。同時，由于摩托車輛大多征用自民間，軍事裝備的特征較弱，隱蔽性較強(qiáng)，便于在城市作戰(zhàn)中偽裝及保護(hù)己方作戰(zhàn)人員。

　　二是機(jī)動性。薩勒瑪收復(fù)戰(zhàn)中，政府軍使用的摩托車戰(zhàn)術(shù)師承自第二次世界大戰(zhàn)，但在裝備上采用了比挎斗三輪摩托車機(jī)動性更強(qiáng)的民用兩輪摩托車，更能適應(yīng)城市作戰(zhàn)中的巷戰(zhàn)及游擊戰(zhàn)，極大凸顯了摩托車的機(jī)動優(yōu)勢。尤其在薩勒瑪收復(fù)戰(zhàn)后期，摩托車在敘利亞政府軍快速集結(jié)兵力發(fā)動奇襲，快速追擊逃竄極端武裝分子，奪控城鎮(zhèn)要點(diǎn)的戰(zhàn)斗中收獲奇效。

　　三是獨(dú)立性。摩托車戰(zhàn)術(shù)的獨(dú)立性體現(xiàn)在，無論是參與前線作戰(zhàn)還是進(jìn)行后勤保障，每一輛摩托車都可以構(gòu)成一個獨(dú)立的作戰(zhàn)、機(jī)動、生活單元，能完成偵察、偷襲、滲透、襲擊交通線等作戰(zhàn)任務(wù)，這極大豐富了摩托車戰(zhàn)術(shù)的內(nèi)涵，增強(qiáng)了實(shí)施摩托車戰(zhàn)術(shù)的可操作性。

　　值得注意的是，敘政府軍根據(jù)作戰(zhàn)實(shí)際情況，也會將大批摩托車、數(shù)個摩托車戰(zhàn)斗群結(jié)合起來，形成合力，用于突破極端武裝兵力較多、防守較為頑固的地區(qū)。

　　彈性較強(qiáng)，減輕后勤壓力。摩托車應(yīng)用于作戰(zhàn)，在戰(zhàn)術(shù)使用和后勤保障等方面都具有很強(qiáng)彈性。

　　一方面，摩托車的戰(zhàn)術(shù)使用及改造彈性較高。摩托車長期受敘利亞民眾的歡迎，這種易于獲得的交通工具，在敘利亞戰(zhàn)場上被屢屢“魔改”，武裝成“戰(zhàn)場輕騎”投入戰(zhàn)場。敘利亞政府軍改造后的摩托車既可用于人員輸送，1輛摩托車可搭載1至2名戰(zhàn)斗人員，也可專門運(yùn)輸物資，為部隊(duì)運(yùn)送彈藥給養(yǎng)。摩托車還可組成偵察組，擔(dān)負(fù)作戰(zhàn)分隊(duì)的偵察、搜索和聯(lián)絡(luò)任務(wù)。

　　另一方面，摩托車對后勤保障的需求彈性較高。敘利亞政府軍受后勤條件和技術(shù)保障條件的制約，將摩托車運(yùn)用于作戰(zhàn)中也是形勢所迫。1輛坦克在公路條件下行駛，百公里綜合油耗達(dá)到200至300升，對于后勤補(bǔ)給來說，這是沉重的包袱。沿途的加油站、油庫很容易被敵方攻擊、破壞，作戰(zhàn)雙方都不具備使用重型裝甲車輛進(jìn)行戰(zhàn)斗的后勤條件。相比之下，摩托車對后勤的依賴較低，1輛摩托車百公里綜合油耗在2升左右，同時，摩托車以重心低、堅(jiān)固耐用、便于維修著稱，所需零部件也易從市場獲得，維修難度低，大量民間機(jī)修人員可參與維修保障。摩托車對后勤保障的低依賴性，使之成為敘利亞政府軍打擊極端武裝的利器。

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