奔馳蔡澈：為奔馳的電動時代裝上中國芯

????????警用裝備網(wǎng)訊：?　人民網(wǎng)北京4月23日電(記者 胡挹工)在本屆上海國際車展上，奔馳展臺上最耀眼的星無疑是即將實現(xiàn)國產(chǎn)的奔馳EQC。這是所有高端品牌當(dāng)中首款即將正式落地中國的純電動SUV，趕在補貼全面退坡之前，EQC第一個完成了國產(chǎn)化，也彰顯了奔馳對中國新能源車市場的姿態(tài)。隨后，人民網(wǎng)記者采訪了戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士，這很可能是蔡澈最后一次以奔馳全球總裁的身份參加上海車展，因為今年5月股東大會后，他將卸任現(xiàn)有職務(wù)，2年過渡期后任監(jiān)事會主席(現(xiàn)主席屆時任期滿)。

蔡澈博士 戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁

　　北京奔馳2005年8月成立，蔡澈2006年1月1日任戴姆勒-克萊斯勒集團董事長，戴姆勒在中國的本土化發(fā)展與蔡澈執(zhí)掌戴姆勒的時間高度重合。而蔡澈留給公司的最大財富，可能是他給戴姆勒這輛電動車裝上了中國芯。

　　在電動車時代越來越清晰地到來時，戴姆勒在中國這個最重要的市場已經(jīng)擁有北汽、比亞迪、吉利三個合作伙伴，三家的新能源汽車市場份額合計超過40%。單看在中國的新能源合作布局，戴姆勒擁有著突出的優(yōu)勢。

“一個月以后我將正式把這個職位接力給康林松先生(Ola K?llenius)。我已經(jīng)為戴姆勒服務(wù)了43年，回顧這段歷程，我還是非常滿意的，我們打造了一支非常有水平的團隊，共同把奔馳這個品牌再次推向了行業(yè)的巔峰，呈現(xiàn)它應(yīng)有的光芒?！边@是蔡澈在上海車展專訪中對自己任期表現(xiàn)的評價。

　　在談到未來奔馳在中國的戰(zhàn)略時，蔡澈表示將進一步深化“瞰思未來”戰(zhàn)略。，即汽車技術(shù)與產(chǎn)品向智能互聯(lián)、自動駕駛、共享出行、電力驅(qū)動四大領(lǐng)域發(fā)展整合，而電動驅(qū)動，則是本屆上海車展上，奔馳最大的亮點。

　　“戴姆勒很早就推出了純電動平臺，現(xiàn)在各方面準(zhǔn)備都已成熟，是將產(chǎn)品推向市場的合適時機。大家今天看到我們的第一款電動車產(chǎn)品——全新梅賽德斯-奔馳EQC純電SUV，奔馳也是首家推出國產(chǎn)純電動車的豪華車企。此外，這些年我們還有一系列插電式混合動力車型在售?！?/p>

　　從多款新車型投產(chǎn)北京奔馳，到騰勢即將推出新產(chǎn)品，再到牽手吉利推動smart電動化，奔馳在中國新能源汽車市場呈現(xiàn)多箭齊發(fā)的態(tài)勢，電動化戰(zhàn)略也已經(jīng)提檔增速。雖然從去年到今年一季度，中國汽車市場的降幅給行業(yè)帶來了不小的打擊，但戴姆勒在中國市場諸多領(lǐng)域的投入，反映出其對未來的中國市場仍然充滿信心，對未來的增長也充滿信心。

　　戴姆勒股份公司董事會成員、負責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱在專訪中也表示，梅賽德斯-奔馳品牌會有更多新能源產(chǎn)品引入市場：“中國新能源汽車市場的發(fā)展非常迅速。我們深知，盡管我們在中國市場已經(jīng)取得了一定的發(fā)展業(yè)績，但要想延續(xù)成功，在中國落實新能源汽車戰(zhàn)略、推出符合中國市場需求的新能源汽車產(chǎn)品至關(guān)重要?！睂嶋H上，在車展當(dāng)天全球首發(fā)的GLB概念車，也會在不久的將來推出電動版本，滿足消費者對豪華電動出行的需求。

　　毫無疑問，戴姆勒已經(jīng)在通往電力驅(qū)動的快速公路上。雖然現(xiàn)在行業(yè)對純電動車路線存在著爭議，但在蔡澈看來，這就是戴姆勒未來的方向;“我們的目標(biāo)是實現(xiàn)零排放出行愿景，電動車是實現(xiàn)這個目標(biāo)最有效的路徑。”

　　唐仕凱也補充道，由于許多人的通勤時間較長，如今多數(shù)人對純電動車產(chǎn)品存在里程焦慮，但中國有良好的基礎(chǔ)設(shè)施，特別是大城市，已經(jīng)為純電動車產(chǎn)品提供了非常好的發(fā)展空間，戴姆勒未來的重點會在純電動車型上。

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