“四大抓手”助推公安交管工作改革 網(wǎng)格化巡邏強(qiáng)化糾違

????????警用裝備網(wǎng)訊：?　　2018年，漳州公安交警立足當(dāng)前、著眼長遠(yuǎn)，統(tǒng)籌部署、穩(wěn)步推進(jìn)，采取“四大抓手”持續(xù)推進(jìn)城市道路交通管理勤務(wù)機(jī)制改革，取得階段性成效，被省廳通報肯定，公安部交管局轉(zhuǎn)發(fā)推介。

　　抓勤務(wù)機(jī)制改革部署

　　2018年以來，漳州市公安局交警支隊始終將勤務(wù)機(jī)制改革作為城市道路交通管理的基礎(chǔ)性、牽動性工程，于年初納入《2018年全市公安交管工作思路》；成立勤務(wù)機(jī)制改革領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室掛靠指揮中心，全面統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)勤務(wù)機(jī)制改革。印發(fā)《漳州市公安交警部門推進(jìn)城市道路交通管理勤務(wù)機(jī)制改革實(shí)施方案》，明確改革目標(biāo)內(nèi)容、方向路徑，確保各項改革舉措切實(shí)可行，行之有效。結(jié)合漳州市實(shí)際，進(jìn)一步梳理細(xì)化《城市道路交通管理勤務(wù)機(jī)制改革實(shí)施方案責(zé)任分解清單》，對改革任務(wù)逐項進(jìn)行分解、逐一作出安排，列出時間表、明確責(zé)任部門、確定完成時限；先后召開城市道路交通勤務(wù)機(jī)制改革推進(jìn)會、勤務(wù)機(jī)制改革年終沖刺部署會，全面梳理各項改革舉措，匯總《城市道路交通管理勤務(wù)機(jī)制改革重點(diǎn)工作清單》，每周更新工作進(jìn)展，推動各項工作舉措落到實(shí)處、落實(shí)到位。截至目前，薌城、龍文兩區(qū)勤務(wù)機(jī)制改革“勤、指、情、督”框架已基本構(gòu)建，城區(qū)勤務(wù)機(jī)制改革試點(diǎn)成效初顯，城市道路交通秩序?qū)崿F(xiàn)明顯提升，省人大常委會副主任、市委書記檀云坤，市長劉遠(yuǎn)先后批示肯定城區(qū)治亂成效。

　　抓城區(qū)警情研判機(jī)制

　　加快系統(tǒng)信息采集，在市區(qū)27條主干道、41條次干道和已移交管理的152個燈控路口實(shí)現(xiàn)路口球機(jī)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)卡口、違法、定位、氣象等各項數(shù)據(jù)的自動匯聚和自動上傳；主動向市政府提交報送江濱路、勝利路、金峰路、漳華路、鐘法路、迎賓大道、九龍大道、龍江路8條進(jìn)出城主要道路健全完善卡口、監(jiān)測設(shè)備方案；全面完成薌城漳華路與北環(huán)城路(新厝)叉口等8個事故多發(fā)路口、路段、西洋坪路水仙花大橋至北環(huán)城段、北環(huán)城等4個易堵路段、丹霞路第909醫(yī)院東門段3個“亂點(diǎn)”路段整治改造；推進(jìn)資源共享融合，完成與氣象局、高德地圖、萬達(dá)停車場的數(shù)據(jù)共享對接，在部分路口試點(diǎn)交通事件感知與智能預(yù)警處理；健全道路交通管理大數(shù)據(jù)分析研判機(jī)制，組建交通研判隊伍，建立分析研判機(jī)制，分析掌握薌城、龍文兩區(qū)交通特點(diǎn)，增強(qiáng)勤務(wù)安排的針對性和科學(xué)性，每月完成一期城區(qū)道路交通狀況研判。

　　抓扁平化指揮體系

　　推進(jìn)指揮集成化，實(shí)現(xiàn)薌城、龍文兩區(qū)交警大隊路面勤務(wù)定位功能執(zhí)法執(zhí)勤記錄儀在線率超過80%，實(shí)現(xiàn)地圖資源、視頻監(jiān)控、信號控制、移動警務(wù)終端等指揮調(diào)度系統(tǒng)的整合和一張圖作業(yè)；完成指揮中心與省交警總隊的視頻指揮調(diào)度聯(lián)調(diào)對接，對全市各地交警部門進(jìn)行視頻調(diào)度；深入推進(jìn)并實(shí)現(xiàn)縣級公安交通指揮中心的建設(shè)應(yīng)用，同時完善市、縣交警執(zhí)法站指揮調(diào)度體系；實(shí)現(xiàn)向市公安局指揮中心、四區(qū)大隊、特勤大隊的數(shù)字集群對講機(jī)應(yīng)用，實(shí)行就近派警、“點(diǎn)對點(diǎn)”扁平指揮。

　　抓勤務(wù)機(jī)制模式創(chuàng)新

　　2018年以來，漳州市公安局交警支隊著力創(chuàng)新構(gòu)建符合本地特色的勤務(wù)機(jī)制模式，與漳州市公安局交警特勤機(jī)動隊建立情勤無縫銜接體系，交警支隊劃屬5條主干道，建立3個警務(wù)段，由漳州市公安局交警特勤機(jī)動隊實(shí)行網(wǎng)格化巡邏模式，每天6車12人進(jìn)行不間斷巡邏，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)現(xiàn)、快速響應(yīng)、快速處置，啟用“移動智能交通違法取證系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)快速處置違法停車，同時避免了“二次錄入”環(huán)節(jié)，降低了錄入的錯誤率，共查處違法停車11252輛，成效顯著；依托“交通110”執(zhí)法力量，每月組織交警、城管、交通、住建等部門開展不少于六次的聯(lián)合執(zhí)法行動，解決城市道路交通突出問題；構(gòu)建“統(tǒng)一指揮、屬地管理、責(zé)任到人、網(wǎng)格巡邏”的管理體系，按照“高峰站勤、平峰巡線、有警即處、無警糾違”的原則，實(shí)現(xiàn)疏堵保暢由“末端管理”向“源頭管理”的轉(zhuǎn)變，明確責(zé)任區(qū)、責(zé)任道路、責(zé)任中隊、責(zé)任人四大要素及對應(yīng)的勤務(wù)模式。薌城大隊將轄區(qū)根據(jù)屬地原則劃分成6個區(qū)、17個網(wǎng)格責(zé)任區(qū)，實(shí)行高峰勤務(wù)、平峰勤務(wù)、中午夜間勤務(wù)、干部勤務(wù)、機(jī)關(guān)勤務(wù)、特殊勤務(wù)以及現(xiàn)場執(zhí)法勤務(wù)、非現(xiàn)場執(zhí)法勤務(wù)、督查勤務(wù)等多元化類型勤務(wù)模式；龍文大隊根據(jù)轄區(qū)中隊管轄面積、交通元素、警力人數(shù)劃定責(zé)任區(qū)，以主要道路設(shè)立路長制，并根據(jù)路長細(xì)分3個警組，實(shí)行警組包片、路長制、民警負(fù)責(zé)制，確保高峰定點(diǎn)執(zhí)勤、平峰巡邏，以路帶片、實(shí)行網(wǎng)格式轄區(qū)覆蓋管理；健全完善警保聯(lián)動機(jī)制，在漳州城市中心城區(qū)保險公司部署“警保聯(lián)動”巡查人員(查勘員、理賠員)91人，參與聯(lián)動的民警127人、輔警185人，明確4條薌城區(qū)警保聯(lián)動路線及3條龍文區(qū)警保聯(lián)動路線及途經(jīng)的醫(yī)院和學(xué)校等聯(lián)勤重點(diǎn)區(qū)域。

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