可巡航能救援 重慶嘉陵江水上救援將投用無(wú)人船

????????警用裝備網(wǎng)訊：?　　江中有人遇險(xiǎn)，無(wú)人船拖帶救生圈緊急出動(dòng)，將遇險(xiǎn)人員成功帶回岸邊。近日，一場(chǎng)無(wú)人船應(yīng)急救援演練在嘉陵江石馬河水域展開(kāi)。記者從重慶市嘉陵江航道管理處水上應(yīng)急救援中心了解到，作為應(yīng)急救援力量的補(bǔ)充，無(wú)人船將投用到嘉陵江重慶段水域的巡航、救援中。

一場(chǎng)無(wú)人船應(yīng)急救援演練在嘉陵江石馬河水域展開(kāi)

　　現(xiàn)場(chǎng)：無(wú)人船拖帶救生圈 湍急水流中快速救人

　　嘉陵江重慶石馬河水域，水流湍急，一男子突然體力不支，在江中上下起伏，情況緊急。這時(shí)一艘小船迅速下水向男子駛?cè)?，船尾還拖著一個(gè)救生圈。

　　幾分鐘后，小船靠近男子，當(dāng)救生圈達(dá)到男子身邊時(shí)立即停下。男子抓住救生圈后，小船再次啟動(dòng)，將男子安全帶回岸邊。整個(gè)過(guò)程中，小船上沒(méi)有人員操作，全靠岸邊的人員遠(yuǎn)程指揮。

　　“這是我們將投用的無(wú)人船，剛才進(jìn)行的是一次無(wú)人船拖帶救生圈進(jìn)行救人的演練?！敝貞c市嘉陵江航道管理處水上應(yīng)急救援中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，無(wú)人船，又被稱(chēng)為“水面機(jī)器人”，是一種不需要人上船操控，可以完全獨(dú)立自主執(zhí)行任務(wù)的船只。

　　功能強(qiáng)：可自動(dòng)航行 時(shí)速最快每秒4米

　　記者看到，這艘無(wú)人船個(gè)頭不大，長(zhǎng)1米左右，高約0.4米。

　　該無(wú)人船技術(shù)服務(wù)方工作人員告訴記者，別看它個(gè)頭小，但功能卻很強(qiáng)大。在船體設(shè)計(jì)上，無(wú)人船使用高強(qiáng)度玻璃鋼復(fù)合材料，這讓船體只有20公斤重，容易搬運(yùn)和使用。由于無(wú)人船重量輕，吃水深度淺，即使在淺灘水域，也能行駛。此外，無(wú)人船外加上了一圈氣囊（僅船尾沒(méi)有氣囊），又為其增加了一定的防沉防撞能力。

　　更重要的是，無(wú)人船融合了無(wú)線通訊、遠(yuǎn)程控制、動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)、在線數(shù)據(jù)采集、遙測(cè)遙控等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了靠遙控器或自主模式就可以航行，并能實(shí)時(shí)傳回現(xiàn)場(chǎng)救援?dāng)?shù)據(jù)，包括救援位置、救援圖像等，方便后方及時(shí)掌握。

　　“無(wú)人船在水中時(shí)速最快可達(dá)每秒4米，續(xù)航時(shí)間為2至4小時(shí)，將作為水上應(yīng)急救援的補(bǔ)充力量?！笔屑瘟杲降拦芾硖幩蠎?yīng)急救援中心相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，如在江水湍急，或惡劣天氣等情況下，有人員被困，救援船舶又無(wú)法達(dá)到時(shí)，就可通過(guò)無(wú)人船帶去救生圈，加上無(wú)人船有動(dòng)力，還可將被困人員帶回岸邊。

　　此外，因?yàn)闊o(wú)人船具有浮力，即使兩個(gè)成年人手搭在無(wú)人船上，無(wú)人船也不會(huì)下沉。

　　智慧：還能巡航做測(cè)繪

　　無(wú)人船的功能還不僅于此。市嘉陵江航道管理處勘測(cè)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，無(wú)人船還可應(yīng)用于巡航、地理測(cè)繪等領(lǐng)域。

　　以無(wú)人船巡航為例，巡航中，無(wú)人船可實(shí)時(shí)傳回沿江數(shù)據(jù)，后端人員可隨時(shí)查看，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情能及時(shí)處理。

　　而在水下測(cè)繪方面，傳統(tǒng)方式需要人工駕駛船舶到相應(yīng)地點(diǎn)測(cè)量，一次至少需要駕駛員、水手、設(shè)備操作人員3個(gè)人才能完成。而無(wú)人船搭載相關(guān)測(cè)繪設(shè)備后，配合船上的GPS定位，只需一名設(shè)備操作人員遠(yuǎn)程操作，就可讓無(wú)人船到達(dá)指定位置進(jìn)行測(cè)繪，效率是傳統(tǒng)測(cè)繪的3倍以上。

　　該負(fù)責(zé)人告訴記者，在智慧航道建設(shè)、水上應(yīng)急救援中，市嘉陵江航道管理處還自主研發(fā)了嘉陵江水位遙測(cè)遙報(bào)系統(tǒng)、嘉陵江水情信息發(fā)布系統(tǒng)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了對(duì)水位變化遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)掌握和水情信息自動(dòng)無(wú)延時(shí)多渠道轉(zhuǎn)報(bào)，為嘉陵江沿線水上交通管理部門(mén)、船舶企業(yè)及涉水工程建設(shè)施工單位開(kāi)展水上運(yùn)輸與生產(chǎn)工作提供了更加有力保障。

　　同時(shí)引入無(wú)人機(jī)，在應(yīng)急救援方面開(kāi)展空投救援裝備，提高救援能力，并通過(guò)無(wú)人機(jī)航拍三維建模的方式，打造航運(yùn)大數(shù)據(jù)構(gòu)架下的嘉陵江流域的三維地理信息平臺(tái)。

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