無人駕駛航空器管理發(fā)展引發(fā)熱議

????????警用裝備網(wǎng)訊：?由中國民用航空局主辦的2018民用無人駕駛航空器發(fā)展國際論壇于3月22日-3月23日在北京舉行。論壇以“開創(chuàng)民航新時(shí)代，共享安全和諧天空”為主題，圍繞無人駕駛航空器技術(shù)發(fā)展新趨勢(shì)、空域安全新挑戰(zhàn)、行業(yè)監(jiān)管新規(guī)范等問題進(jìn)行研討，體現(xiàn)了中國民用無人駕駛航空器相關(guān)法規(guī)政策、空中交通管理創(chuàng)新發(fā)展和應(yīng)用方面的成果、規(guī)劃和發(fā)展路線，交流了國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以促進(jìn)無人駕駛航空器與傳統(tǒng)航空業(yè)的協(xié)同與安全發(fā)展。

　　中國民用航空局副局長(zhǎng)李健在論壇上對(duì)無人駕駛航空器的未來提出了期待，根據(jù)預(yù)測(cè)，2017-2021年中國行業(yè)級(jí)無人駕駛航空器市場(chǎng)規(guī)模將以每年30%的速度增長(zhǎng)，并在通用航空、貨運(yùn)航空等諸多領(lǐng)域展現(xiàn)出替代有人駕駛航空器的趨勢(shì)。

　　國家空管委辦公室副主任蔡軍針對(duì)行業(yè)管理問題進(jìn)行了精彩發(fā)言。他提出，管理主要關(guān)注三方面問題，一是如何平衡安全和發(fā)展的關(guān)系;二是如何實(shí)現(xiàn)無人機(jī)與有人駕駛航空器的融合運(yùn)行;三是如何建立順暢高效的聯(lián)合管控模式。針對(duì)今年一月發(fā)布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行規(guī)定(征求意見稿)》，其輕型無人機(jī)的“自動(dòng)報(bào)備飛行”，微型無人機(jī)的“相對(duì)自由飛行”和小型無人機(jī)的“適當(dāng)簡(jiǎn)化飛行計(jì)劃”最大限度地滿足各方的需求，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用和發(fā)展。

　　另一方面，在具體開展的工作上，民航局各部門也依次進(jìn)行了介紹?？展苻k許浩主任表示民航局正規(guī)劃開展民用無人駕駛航空器管理規(guī)章制定工作，加快體系建設(shè)，不斷與國際接軌;研究部署統(tǒng)一的無人駕駛航空器運(yùn)行管理UOM平臺(tái)，目前正在深圳開展試點(diǎn)，以此構(gòu)建中國特色的運(yùn)行管理模式。在空中交通管理方面，也正在深圳開展無人駕駛航空器運(yùn)行試點(diǎn)，研究部署統(tǒng)一的無人駕駛航空器運(yùn)行管理UOM平臺(tái)。針對(duì)大眾普遍關(guān)注的云系統(tǒng)收費(fèi)問題，飛標(biāo)司副司長(zhǎng)朱濤表示，目前民航局批準(zhǔn)的云系統(tǒng)服務(wù)商已有六家，并且不會(huì)收費(fèi)。適航司司長(zhǎng)徐超群則透露，民航局計(jì)劃基于最大起飛重量、視距范圍、運(yùn)行環(huán)境、無人機(jī)型號(hào)和技術(shù)、運(yùn)行區(qū)域等進(jìn)行綜合的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定基于運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的適航標(biāo)準(zhǔn)和適航管理體系。

　　據(jù)了解，目前中國無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)達(dá)650家，無人機(jī)注冊(cè)登記數(shù)量達(dá)18萬臺(tái)，無人機(jī)用戶數(shù)量達(dá)17萬。值得注意的是，中國無人機(jī)市場(chǎng)份額已占據(jù)全世界市場(chǎng)份額的70%。

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