無人駕駛航空器管理發(fā)展引發(fā)熱議

????????警用裝備網(wǎng)訊：?由中國民用航空局主辦的2018民用無人駕駛航空器發(fā)展國際論壇于3月22日-3月23日在北京舉行。論壇以“開創(chuàng)民航新時代，共享安全和諧天空”為主題，圍繞無人駕駛航空器技術發(fā)展新趨勢、空域安全新挑戰(zhàn)、行業(yè)監(jiān)管新規(guī)范等問題進行研討，體現(xiàn)了中國民用無人駕駛航空器相關法規(guī)政策、空中交通管理創(chuàng)新發(fā)展和應用方面的成果、規(guī)劃和發(fā)展路線，交流了國內(nèi)外先進經(jīng)驗，以促進無人駕駛航空器與傳統(tǒng)航空業(yè)的協(xié)同與安全發(fā)展。

　　中國民用航空局副局長李健在論壇上對無人駕駛航空器的未來提出了期待，根據(jù)預測，2017-2021年中國行業(yè)級無人駕駛航空器市場規(guī)模將以每年30%的速度增長，并在通用航空、貨運航空等諸多領域展現(xiàn)出替代有人駕駛航空器的趨勢。

　　國家空管委辦公室副主任蔡軍針對行業(yè)管理問題進行了精彩發(fā)言。他提出，管理主要關注三方面問題，一是如何平衡安全和發(fā)展的關系;二是如何實現(xiàn)無人機與有人駕駛航空器的融合運行;三是如何建立順暢高效的聯(lián)合管控模式。針對今年一月發(fā)布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行規(guī)定(征求意見稿)》，其輕型無人機的“自動報備飛行”，微型無人機的“相對自由飛行”和小型無人機的“適當簡化飛行計劃”最大限度地滿足各方的需求，促進產(chǎn)業(yè)的應用和發(fā)展。

　　另一方面，在具體開展的工作上，民航局各部門也依次進行了介紹。空管辦許浩主任表示民航局正規(guī)劃開展民用無人駕駛航空器管理規(guī)章制定工作，加快體系建設，不斷與國際接軌;研究部署統(tǒng)一的無人駕駛航空器運行管理UOM平臺，目前正在深圳開展試點，以此構建中國特色的運行管理模式。在空中交通管理方面，也正在深圳開展無人駕駛航空器運行試點，研究部署統(tǒng)一的無人駕駛航空器運行管理UOM平臺。針對大眾普遍關注的云系統(tǒng)收費問題，飛標司副司長朱濤表示，目前民航局批準的云系統(tǒng)服務商已有六家，并且不會收費。適航司司長徐超群則透露，民航局計劃基于最大起飛重量、視距范圍、運行環(huán)境、無人機型號和技術、運行區(qū)域等進行綜合的風險評估，制定基于運行風險的適航標準和適航管理體系。

　　據(jù)了解，目前中國無人機生產(chǎn)企業(yè)達650家，無人機注冊登記數(shù)量達18萬臺，無人機用戶數(shù)量達17萬。值得注意的是，中國無人機市場份額已占據(jù)全世界市場份額的70%。

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