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回首與展望，幾十位無人機行業(yè)大佬的年終總結(jié)
2018-02-09 17:12:37 來源 : 警用裝備網(wǎng)?在中國，一般將春節(jié)作為歲首，來清算過去一年的功過是非，謀劃來年的發(fā)展。從節(jié)氣上來說，立春也是在春節(jié)前后，所謂“春生夏長秋收冬藏”，春是生長，是耕耘播種;冬是收藏，蓄勢待發(fā)。這說的不僅是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，也包括事物的發(fā)生、發(fā)展過程。
在無人機行業(yè)，冬天進入蟄伏期，很多企業(yè)利用這段時期休養(yǎng)生息，加快技術(shù)的研發(fā)，生產(chǎn)線的完善。最直接的表現(xiàn)就是在年底，新品發(fā)布會比較密集。新產(chǎn)品的出現(xiàn)，是在過去經(jīng)驗基礎(chǔ)上的升級換代，也是對未來市場走向的解讀和下注。
那么2017年，無人機行業(yè)發(fā)展到底如何，消費級和工業(yè)級產(chǎn)品各有怎樣的發(fā)展?政策、監(jiān)管、技術(shù)創(chuàng)新、市場需求又有哪些變化?我們采訪了幾十位創(chuàng)業(yè)者，從這些只言片語里，以期在瑣碎繁雜的事件中抽出一縷思緒，對行業(yè)的發(fā)展有一定的認知。(以下排列不分先后，大體按照消費級、工業(yè)級，工業(yè)級又按行業(yè)細應(yīng)用來分類)
謝闐地，深圳大疆創(chuàng)新公關(guān)總監(jiān)
談消費級還是要回歸到影像這個大市場里來，隨著互聯(lián)網(wǎng)視頻互動平臺的爆發(fā)，消費者對影像工具的需求在進一步擴大。越來越多的準專業(yè)用戶、愛好者也開始追求高端影像設(shè)備，4K和高寬容度的影像內(nèi)容成為普及。在這個需求下航拍無人機會進一步拉近普通人和高端影像作品之間的距離。
大疆創(chuàng)新已有的產(chǎn)品線和可能新增的產(chǎn)品線，都在持續(xù)的深化技術(shù)，力求不斷推出滿足市場需求和消費者體驗的新成果。
趙國成，易瓦特科技股份公司董事長
縱觀2017年，監(jiān)管與發(fā)展是民用無人機行業(yè)的關(guān)鍵詞，消費級無人機市場持續(xù)趨弱，行業(yè)級無人機已蔓延至各個細分領(lǐng)域。
2018年，隨著技術(shù)發(fā)展人們將看到行業(yè)無人機將擁有更長的飛行時間，更重的載荷和更安全的集成系統(tǒng)，無人機將更為智能。至關(guān)重要的是，更多低效工作方式的市場將把無人機的勞動力也納入考慮、利用無人機執(zhí)行任務(wù)或讓人類與無人機協(xié)同工作。同時，隨著平臺化服務(wù)能夠滿足跨多個行業(yè)無數(shù)應(yīng)用的需求，無人機行業(yè)軟件即服務(wù)的商業(yè)模式，將徹底改變無人機的未來。
楊炯，北航無人系統(tǒng)研究院飛機設(shè)計室工程師
2017年的無人機市場，能夠活下去就算成功了。2017年資本對無人機投資很少，這種情況下就只能靠自己，真正靠利潤活下去。對于無人機這樣一個高投入低產(chǎn)出的行業(yè)來說，這是很難的。
2018年我感覺沒有轉(zhuǎn)暖的趨勢，依然會是資本對無人機行業(yè)冷淡，能活下來的可能會越來越少。當然因為無人機企業(yè)本身基數(shù)很大，能活下來的還是會有一定數(shù)量，但大家這兩年會感覺比較困難。
張秦嶺，北京航空航天大學(xué)無人系統(tǒng)研究院副院長
2017年無人機市場逐步回歸理性，份額降火，行業(yè)整合和退出持續(xù)，若干強力團隊和重量級產(chǎn)品加入，政府新管理辦法成為一顆震撼彈。
2018年整合和洗牌依舊會加劇，行業(yè)急需新技術(shù)牽引創(chuàng)新發(fā)展。
楊建軍，零度智控(北京)智能科技有限公司董事長
2017年是國家無人機政策元年，國家層面正式啟動法律法規(guī)的推進工作，工信部對行業(yè)正式進行了規(guī)劃;
2018年是工業(yè)無人機元年，工業(yè)無人機技術(shù)、產(chǎn)品和應(yīng)用都有可能會迎來一次高速發(fā)展的歷史機遇。
林建，中國緊急救援華寧救援總隊副總隊長
新的一年，民用無人機行業(yè)發(fā)展趨勢是，產(chǎn)品由注重技術(shù)性能向注重使用性能轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)由裝備制造環(huán)節(jié)向應(yīng)用運營環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變，市場由購買產(chǎn)品市場向購買服務(wù)市場轉(zhuǎn)變，從而解決運輸航空和通用航空發(fā)展不平衡，低空航空市場發(fā)展不充分的矛盾。
任斌，成都縱橫自動化技術(shù)有限公司董事長
經(jīng)過兩年多的發(fā)酵，無人機行業(yè)褪去了看垂直起降飛行過程的熱潮，回到追求最終數(shù)據(jù)成果，根本性解決生產(chǎn)任務(wù)的軌道上。無人機是拿來用的，不是拿來炒作的，2018年，必將迎來復(fù)合翼無人機的二次革命。
劉建冬，上海優(yōu)偉斯智能系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理
整個2017年，物流無人機領(lǐng)域的好消息接踵而來，不管是政策還是市場都非常的活躍。在監(jiān)管方面，放管結(jié)合，以放為主，對于整個行業(yè)的發(fā)展非常有利。而隨著順豐、京東、阿里巴巴這些公司進入到了無人機的應(yīng)用領(lǐng)域，讓物流無人機有了明確的應(yīng)用市場和使用需求，推進了整個行業(yè)的發(fā)展。
但大部分大型物流無人機方面的動向還是以嘗試、適應(yīng)為主，要邁向商業(yè)化運營，還有很多的工作要做。
大型物流無人機要真正在行業(yè)里用起來，需要適應(yīng)物流行業(yè)的需求，和現(xiàn)有的物流體系相結(jié)合。還要驗證其可行性，證明能帶來利潤和效益，并且這種模式是可以廣泛推廣的。邁出這一步是要真正落實大型無人機該如何與現(xiàn)有的體系匹配，這些事情需要制造商、運營商和監(jiān)管方的多方合作。
劉伏虎，朗星無人機系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理
對大型貨運無人機來說，2017年是元年，因為首飛了，從概念化轉(zhuǎn)入工程化階段了;2018年將進入應(yīng)用場景發(fā)展的一年，更多的運用實際問題擺上臺面，如何飛得安全將是重點研究的課題。
譚戎，廈門天源歐瑞科技有限公司總經(jīng)理
無人機從2015年風(fēng)口浪尖上豬都能飛起來的情況，到運營不良企業(yè)的倒閉，到2017年我感覺大家都真正靜下心來了，在貼近行業(yè)應(yīng)用的基礎(chǔ)上在做一些事情。像這樣做事情的無人機企業(yè)肯定是有發(fā)展，而且無人機在各個行業(yè)中的應(yīng)用很廣，每個行業(yè)都有它的特色，關(guān)鍵是能不能抓住行業(yè)的痛點，根據(jù)行業(yè)的需求進行開發(fā)。
測繪無人機在2018年到2019年上半年我認為是要定型的階段，所以我們在這段時間會抓緊每分每秒，認認真真把產(chǎn)品做好。
齊旭光，北京云漢通航科技有限公司總經(jīng)理
行業(yè)無人機從業(yè)者的認知，正經(jīng)歷著理想自欺主義的痛苦過程，新的一年，將會有越來越多的從業(yè)者回歸市場的本質(zhì)、需求的本質(zhì)、行業(yè)的本質(zhì)，那就是讓無人機做為工具，更加高效、更加滿足需求，而不是讓無人機僅僅做為心理安慰和心理暗示的標簽。
林衛(wèi)東，深圳市艾特航空股份有限公司董事長
2017是中國警用無人機元年，公安部授權(quán)9家無人機公司為警用無人機指明方向，2018年應(yīng)是全球無人機嘗試應(yīng)用的元年，中國引領(lǐng)世界。
昂海松，南京鐘山苑天長航空技術(shù)有限公司總經(jīng)理
2017年是整個行業(yè)的冷靜期，從技術(shù)、使用、管理等方面都在做轉(zhuǎn)型，什么樣的產(chǎn)品才能真正滿足市場的需求，技術(shù)上要往哪個方向發(fā)展，又該如何對接上層監(jiān)管，消費級與工業(yè)級之間的關(guān)系，如何向工業(yè)級轉(zhuǎn)型……都是企業(yè)在思考探索的問題。2018年將是工業(yè)級無人機騰飛的開始，無人機系統(tǒng)相關(guān)的標準將逐漸落地，管理將更加理性化、合理化。
季鴻，南京大翼航空科技有限公司總經(jīng)理
2018年，無人機管理服務(wù)系統(tǒng)會有機會，主要有兩個方面：一是為國家監(jiān)管平臺服務(wù)，使無人機使用可識別、可監(jiān)控、可追溯；二是為無人機廠家和行業(yè)客戶服務(wù)，使無人機從單機使用邁向系統(tǒng)集成使用。此外，無人機廠家誰能解決電池續(xù)航、避障、圖像識別等行業(yè)痛點的會有機會。
王科峰，鄭州正方科技有限公司總經(jīng)理
2017年消費無人機行業(yè)趨于平淡，無人機本身發(fā)展已經(jīng)到達一定高度，但是無人機應(yīng)用潛力還非常大，需要深度挖掘，才能重新燃起大家對消費無人機的關(guān)注，例如日常應(yīng)用和游戲方向等。
2017年行業(yè)無人機從技術(shù)層面上講還處于初期階段，產(chǎn)品的行業(yè)標準、自動化程度、可靠性還需要進一步提高，還需要各個無人機廠家的共同努力，推進技術(shù)和產(chǎn)品完善;從應(yīng)用層面上講終端用戶的認可度接受能力在快速提升，一種合理的運營模式正在逐漸形成，如何將無人機作為自動化生產(chǎn)工具大范圍的應(yīng)用到實際生產(chǎn)中，大家都在探索。
2018年行業(yè)無人機會進一步規(guī)范化，標準化，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)會更加成熟、合理、可靠，自動化程度會進一步提高，市場焦點會逐漸從設(shè)備轉(zhuǎn)向運營和服務(wù)。2018年最大的機會是各大無人機廠家密切合作推動行業(yè)的標準的完善和技術(shù)的提升，提高產(chǎn)品大批量生產(chǎn)運營的效能，新運營模式的開創(chuàng)，建立最佳的應(yīng)用切入點，提高應(yīng)用效能。
(由于植保市場一片火熱，以下都是關(guān)于植保市場的分析和判斷)
何雄奎，中國農(nóng)業(yè)大學(xué)植保機械與施藥技術(shù)研究中心主任
植保無人機應(yīng)以追求防治效果為終極目標，仍有發(fā)展空間、市場更加理性、發(fā)展勢態(tài)趨穩(wěn)。
彭斌，廣州極飛科技有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人
對2018年無人機行業(yè)做幾個預(yù)測：1:航拍消費類無人機飽和，加之飛行管制營收斷崖下跌;2:植保無人機競爭加劇，半數(shù)設(shè)備制造商離場，而細分服務(wù)商開始崛起;3:測繪無人機跌破萬元，精準時空數(shù)據(jù)開始普惠應(yīng)用;4:電力無人機進入全自主飛行，數(shù)據(jù)分析成為核心;5:物流無人機華而不實，各類物流無人機產(chǎn)業(yè)園開張接客;6:安防無人機的市場在邊疆;7:其他行業(yè)應(yīng)用無人機，星星點點不溫不火。
張小玉，深入一線飛防資深專家
2017年植保無人機發(fā)展從組裝機(俗稱淘寶貨)跨進整機及相應(yīng)配套系統(tǒng)時代，同時也邁進以”智能和精準”為核心的黑科技研發(fā)時期。飛防植保一線作業(yè)得到農(nóng)戶實質(zhì)性認可，國家從各方面促進飛防發(fā)展進行扶持，飛防植保技術(shù)進入初步推廣階段。但在細節(jié)方面研究比較模糊，不同的飛防理念在實踐中改進、優(yōu)化、碰撞、融合需要時間沉淀形成公認的標準。
飛防植保行業(yè)吸引無數(shù)以飛防服務(wù)為生的人加入，但是飛防人的生存和盈利難的困境需要解決。
2018年，能夠解決植保需求和飛防服務(wù)信息不對稱的飛防植保服務(wù)平臺將成為下一個“風(fēng)口”，利用平臺進行數(shù)據(jù)信息優(yōu)化，農(nóng)資渠道、農(nóng)作物保險、農(nóng)業(yè)金融等形成全新的利益鏈和農(nóng)村信用體系。植保無人機普遍采用RTK技術(shù)，極大促進提供RTK精準服務(wù)企業(yè)的發(fā)展，千尋位置和植保無人機研發(fā)企業(yè)爭奪基站覆蓋市場將會成為焦點。
李才圣，深圳天鷹兄弟無人機科技創(chuàng)新有限公司創(chuàng)始人兼CEO
2017年，無人機整體技術(shù)水平對比2016年有了顯著的提高，包括飛控智能化程度、無人機生產(chǎn)工藝和質(zhì)量可靠性有明顯提高，同時，無人機實現(xiàn)數(shù)據(jù)云平臺化。進入2018年，無人機行業(yè)將逐步走向穩(wěn)定發(fā)展，企業(yè)產(chǎn)品和品牌與服務(wù)的競爭將更加激烈
劉立波，深圳酷農(nóng)無人機產(chǎn)業(yè)開發(fā)應(yīng)用有限公司CEO
農(nóng)業(yè)航空植保無人機，是落實十九大鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的利器，是農(nóng)業(yè)供給側(cè)改革的產(chǎn)業(yè)重器，是農(nóng)村精準扶貧的在人工智能時代的脫貧武器，是一二三產(chǎn)業(yè)融合穿越神器。是農(nóng)業(yè)插上科技的翅膀的高級進化的神器，是新農(nóng)民創(chuàng)業(yè)創(chuàng)收創(chuàng)客精神新風(fēng)貌的新載體!
孫向東，無錫漢和航空技術(shù)有限公司總經(jīng)理
漢和躬耕植保無人機十年，從某種程度上來說，也是植保無人機行業(yè)十年發(fā)展的見證及縮影。2017年，國內(nèi)第一條柔性精益化植保無人機生產(chǎn)線在漢和投入使用，可日產(chǎn)“水星一號”20架，“金星一號”100架，這樣的生產(chǎn)線，漢和接下來要造5條。但是，造一款好產(chǎn)品，只是大漢和故事的開始，未來漢和要打造共享的智慧農(nóng)業(yè)服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)。
趙紅衛(wèi)，韋加航通總經(jīng)理
2017年的植保無人機市場，就如同北京的冬日，是一個沒有雪的季節(jié)，沒能期盼到“有一片屬于你的雪花飄來”。紛紛揚揚的行業(yè)分析如同漫天飛雪，輕舞飛揚。虛幻的盈利模式，在殘酷的現(xiàn)實中迎來了2018年的春天，但企業(yè)不能沉浸在自己的戲份中，把自己當成了A角;補貼無助于脫虛向?qū)?，對于不切實際的盲目，只能是一劑興奮劑，要在廣闊天地大有作為，產(chǎn)品與技術(shù)才是本分。只有深入調(diào)研后、真正好使的植保無人機，方可“虎踞龍盤今勝昔，人間正道是滄?！?。
朱秋陽，廣州天翔航空科技有限公司董事長
2017年對于整個植保無人機來說是具有里程碑式的意義的。首先，經(jīng)過多年的沉淀，主流廠家的產(chǎn)品日趨成熟，大大小小的飛防服務(wù)組織和廠家組織的植保隊如雨后春筍般的涌現(xiàn)，集體推動了這個行業(yè)的發(fā)展和普及;其次，政策端隨著政府土地流轉(zhuǎn)的逐漸實行，各地大規(guī)模的統(tǒng)防統(tǒng)治開始采用無人機打藥，并且2017年六省市植保無人機“國補”試點落地，提振了企業(yè)信心;第三，市場端年底各大廠商的產(chǎn)品戰(zhàn)、價格戰(zhàn)再次升級各顯神通，再一次促進了產(chǎn)品、技術(shù)的迭代與創(chuàng)新。
2018年，植保無人機將迎來最快速發(fā)展的一年，也是整個行業(yè)整合、洗牌、優(yōu)化的一年。我們期待，隨著產(chǎn)品端價格泡沫逐漸被打破，國家補貼政策的進一步推出，飛行器、空域管理政策的落實，全民對于無人機植保行業(yè)認可度和重視度將達到一個新的高峰。
蘇穎，中交遙感載荷科技有限公司董事長
據(jù)《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》表述，對符合條件的植保無人機給予了特殊政策，包括配置特許空域、免予計劃申請等。相信在新的政策落地及助推下，植保無人機的發(fā)展和規(guī)模或?qū)⒂瓉肀l(fā)期。
陳樂春，江蘇數(shù)字鷹科技股份有限公司董事長
自2017年農(nóng)業(yè)部宣布選擇把浙江、安徽、江西、湖南、廣東、重慶等6省(市場)納入補貼試點范疇，植保無人機作為農(nóng)機組成部分之一的重要性逐步凸顯，必然會帶動植保無人機的需求量，2018年植保無人機的發(fā)展趨勢不可估量。但作為企業(yè)來說，我們數(shù)字鷹始終堅信只有擁有核心技術(shù)做好產(chǎn)品，才能讓用戶買的放心;做好售后服務(wù)，讓用戶用的稱心，這才是企業(yè)的發(fā)展之道，更是企業(yè)的本分。如果要用一句話概括的話：我們必須以昂揚的姿態(tài)迎接2018年植保無人機爆發(fā)元年。
陳博，珠海羽人農(nóng)業(yè)航空有限公司董事長
據(jù)不完全統(tǒng)計，2017年中國農(nóng)業(yè)植保無人機保有量在1萬架左右，已趕超日美，居全球首位。進入2018年，行業(yè)設(shè)備技術(shù)越來越先進，成本越來越低，加之國家政策的大力支持，無人機植保使用量快速覆蓋全國的每一寸土地，相信在無人植保完整生態(tài)鏈中，無人機植保解決方案供應(yīng)商、分銷渠道、培訓(xùn)機構(gòu)、飛手和植保隊、農(nóng)戶是其中關(guān)鍵幾方互相配合之下這個行業(yè)將會蓬勃發(fā)展。
張黎，遼寧壯龍無人機科技有限公司總經(jīng)理
2017年的植保無人機市場國家政策利好，農(nóng)業(yè)部針對六省市推出無人機補貼政策，使得農(nóng)用航空的發(fā)展從最初的質(zhì)疑頗多逐漸走向國家戰(zhàn)略，為整個行業(yè)樹立了信心。無人機廠商紛紛推出新品，更加注重產(chǎn)品功能性及使用的便利性，在經(jīng)營策略上，合作及促銷方花樣頻出；農(nóng)業(yè)信用社、農(nóng)藥廠商、農(nóng)資經(jīng)銷商、電商平臺、專業(yè)植保作業(yè)隊等上下游企業(yè)也加入到農(nóng)用航空發(fā)展的大潮當中，競爭異常激烈。
但由于行業(yè)對植保產(chǎn)品及噴灑規(guī)范等均無統(tǒng)一標準，很多無人機存在著硬件質(zhì)量不達標、噴灑效果難實現(xiàn)，產(chǎn)品投放后，影響客戶對整個行業(yè)的認識；由于電池的技術(shù)屏障無法突破，使植保無人機限制在載重小、航時短的局限內(nèi)，在大地塊植保以及緊急植保任務(wù)中有較大的制約性，對人力物力的投入需求高；植保服務(wù)中經(jīng)常出現(xiàn)惡意低價競爭擾亂市場的現(xiàn)象，這種低價服務(wù)使客戶對整體無人機市場形成誤解；植保作業(yè)需要對于無人機、植物、藥劑、噴灑等多方面專業(yè)知識齊備的復(fù)合型人才，形成專業(yè)的航空植保服務(wù)鏈條，而非單純掌握無人機飛行技巧。
葉文成，中原植保聯(lián)盟秘書長
中國很大，每一個地方都有各自的特點 ，所以要根據(jù)各自的區(qū)域特點選擇最適合自己的方式去發(fā)展。近幾年，大家應(yīng)該經(jīng)常聽到一個說法就是“農(nóng)業(yè)社會化服務(wù)”，我認為社會化服務(wù)一定是市場細分、明確分工，也就是每一個主體都做自己最擅長的事，最高的標準、最高的效率、最高的效益。
本地化已經(jīng)成為大家公認的未來發(fā)展的一個必然，但是受客觀條件限制飛防本身是沒有辦法單獨本地化的，我認為應(yīng)該把飛防作為多元中的一元，把優(yōu)點充分挖掘，然后利用飛防的優(yōu)點去促進多元化的發(fā)展。未來在河南市場大家會看到飛防將變成農(nóng)業(yè)服務(wù)的增值服務(wù)或成為農(nóng)業(yè)服務(wù)的促銷贈品。
文章來源：宇辰網(wǎng)
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