武警反恐裝甲車(chē)都有空調(diào)為啥解放軍主戰(zhàn)坦克沒(méi)有？

??中國(guó)國(guó)際警用裝備網(wǎng)訊：坦克投入戰(zhàn)場(chǎng)至今已經(jīng)整整一百年。從來(lái)沒(méi)有哪一個(gè)時(shí)代的坦克像今天一樣迫切地需要一種專(zhuān)門(mén)為戰(zhàn)斗車(chē)輛設(shè)計(jì)的軍用空調(diào)系統(tǒng)。

　　現(xiàn)代坦克的戰(zhàn)斗艙室，確實(shí)很讓乘員受傷。加入自動(dòng)裝彈機(jī)以后，坦克的外表塊頭碩大，可是里面很局促；熱成像一開(kāi)機(jī)簡(jiǎn)直就是一個(gè)暖風(fēng)機(jī)，如果一個(gè)不夠那么就打開(kāi)火控計(jì)算機(jī)，如果還不夠就打開(kāi)電臺(tái)，如果還沒(méi)大汗淋漓就再打開(kāi)車(chē)際交互計(jì)算機(jī)。

圖：全副武裝的美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)M1A1坦克車(chē)長(zhǎng)

　　高噪音環(huán)境下，再戴上密實(shí)的坦克通信頭盔，穿上防破片背心。嗯！感覺(jué)貌似洗了個(gè)假澡。在外部溫度32度時(shí)，車(chē)內(nèi)溫度直接逼近50，如果你的戰(zhàn)位還毗鄰動(dòng)力艙？恭喜！你是全車(chē)最理應(yīng)聲淚俱下的人兒。

　　但這個(gè)還不是真正的要命。因?yàn)橥蝗贿@時(shí)電子設(shè)備到了極限工作溫度熄火了，那全車(chē)乘員就真的熄火了。所以不論是人還是裝備要發(fā)揮作戰(zhàn)效能，現(xiàn)代坦克車(chē)組光靠不怕苦、不怕熱的精神恐怕是對(duì)付不了了。那就裝個(gè)空調(diào)吧！21世紀(jì)了這不算什么新鮮玩意。幾千塊的空調(diào)裝在上千萬(wàn)的坦克上，九牛一毛要發(fā)揮大作用！

圖：坦克內(nèi)部各種脆弱的電子設(shè)備

　　但！是！哪里有想象的那么簡(jiǎn)單！

　　除了美軍的M1和T80出廠(chǎng)之初就裝備了空調(diào)，其它坦克都是通過(guò)改型加上去噠。直至今日，我軍的99A才第一次安裝了4KW的空調(diào)，開(kāi)創(chuàng)了解放軍坦克裝空調(diào)的先例。

　　那么，為什么裝個(gè)空調(diào)這么難？大家給了一個(gè)眼神讓領(lǐng)導(dǎo)們自己體會(huì)。而領(lǐng)導(dǎo)們只能說(shuō)：怪我咯！

　　一般民用車(chē)輛上的空調(diào)，都是氣化物循環(huán)制冷空調(diào)，也就是平時(shí)說(shuō)的加氟利昂的空調(diào)，其主要原理是通過(guò)壓縮機(jī)，使冷媒不斷在液態(tài)和氣態(tài)間轉(zhuǎn)換實(shí)現(xiàn)吸熱放熱調(diào)節(jié)溫度。經(jīng)濟(jì)性好，技術(shù)成熟，但體積大，不耐沖擊、顛簸，冷媒還易泄露，在戰(zhàn)場(chǎng)保障油料彈藥供應(yīng)都急得不行的時(shí)候誰(shuí)還管修空調(diào)！

　　最主要的還是紅外特征信號(hào)強(qiáng)，很容易被現(xiàn)在裝備了紅外熱成像觀察器材的敵人發(fā)現(xiàn)，被紅外電視制導(dǎo)的反坦克導(dǎo)彈問(wèn)候。但這并不影響它成為一些裝備精密設(shè)備的車(chē)輛應(yīng)急使用，但這些特種車(chē)畢竟不是前線(xiàn)戰(zhàn)斗車(chē)輛。

圖：武警的反恐裝甲車(chē)加裝了空調(diào)

　　但對(duì)于主戰(zhàn)坦克這種需要沖鋒陷陣的一線(xiàn)戰(zhàn)斗車(chē)輛來(lái)說(shuō)，不用個(gè)渦輪式空氣制冷空調(diào)就苦逼了。這種空調(diào)的制冷原理更簡(jiǎn)單，直接通過(guò)空氣的壓縮和膨脹過(guò)程的放熱和吸熱效應(yīng)來(lái)制冷，從壓氣機(jī)里的壓縮空氣引進(jìn)戰(zhàn)斗室就算完事。但要完成直接壓縮空氣需要?jiǎng)恿?lái)源達(dá)到每分鐘5000轉(zhuǎn)以上。這是一般使用柴油機(jī)的坦克所達(dá)不到的，那就必須要加一個(gè)小型輔助熱機(jī)作為動(dòng)力源。

　　問(wèn)題貌似是解決了，但是擱哪兒又成了新問(wèn)題。放車(chē)?yán)锩娴脑?huà)，戰(zhàn)斗室里白搭，動(dòng)力室里占地方；掛外面，妥妥的一個(gè)大熱源等著被消滅。

　　完美的方式，就是在車(chē)上集成一個(gè)功耗低、體積小的高速稀土電機(jī)去驅(qū)動(dòng)壓氣機(jī)。而國(guó)內(nèi)在10年前，這一技術(shù)尚未突破；軍報(bào)公開(kāi)報(bào)喜，是2014年了（記者了解到，該型裝備的空調(diào)系統(tǒng)功率約為4千瓦，艙內(nèi)共設(shè)置8個(gè)出風(fēng)口，“四面來(lái)風(fēng)”對(duì)乘員形成“冷氣包圍”，確保坦克在夏季行進(jìn)過(guò)程中艙內(nèi)比艙外溫度低5攝氏度，營(yíng)造“冬暖夏涼”的艙內(nèi)環(huán)境），可見(jiàn)這一核心技術(shù)國(guó)內(nèi)也是在99A上實(shí)現(xiàn)突破的。99A都有了，自然就少不了外貿(mào)王牌VT-4。

　　既然說(shuō)到了這里，遲遲不給坦克裝空調(diào)的原因就明白了。其實(shí)就是我們不將就！不用最貴的，就要用最吼的！安全、耐用永遠(yuǎn)是軍品不變的品質(zhì)，而可靠、質(zhì)優(yōu)永遠(yuǎn)是軍工人不懈的追求。

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