“天空之眼”無人機(jī):抗洪救災(zāi)的幕后奇兵 借助無人機(jī)拍攝影像,專業(yè)人士可制作出包含海量數(shù)據(jù)的災(zāi)害區(qū)域立體三維模型

????中國(guó)國(guó)際警用裝備網(wǎng)訊：面對(duì)持續(xù)強(qiáng)降雨帶來的地質(zhì)災(zāi)害,無人機(jī)的“天空之眼”成了抗洪救災(zāi)的“幕后奇兵”。4日上午,湖南省國(guó)土廳無人機(jī)應(yīng)急測(cè)繪小組的隊(duì)員們接到指令,一處山體滑坡出現(xiàn)次生災(zāi)害,需要趕赴現(xiàn)場(chǎng),他們趕緊將多旋翼無人機(jī)裝箱起程。

　　今年汛期以來,湖南國(guó)土部門先后完成了麻陽、辰溪、新晃、寧鄉(xiāng)等14個(gè)地質(zhì)災(zāi)害點(diǎn)的無人機(jī)應(yīng)急測(cè)繪,永州市雙牌、新田、零陵等地的測(cè)繪工作正在進(jìn)行,無人機(jī)拍攝,效果如人眼。

　　7月1日,寧鄉(xiāng)縣溈山鄉(xiāng)祖塔村王家灣組因長(zhǎng)時(shí)間強(qiáng)降雨發(fā)生山體滑坡,造成多人傷亡。應(yīng)急測(cè)繪隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,在30分鐘內(nèi)用四旋翼無人機(jī)拍攝出如臨其境的全景影像,包含災(zāi)害點(diǎn)正面視角、側(cè)面細(xì)節(jié)、地表裂縫等信息,為快速?zèng)Q策提供了依據(jù)。

　　緊接著,六旋翼無人機(jī)在災(zāi)害點(diǎn)起飛,飛越12條航線,使用如同人眼視覺效果的傾斜攝影方式,拍攝照片1600張。數(shù)據(jù)傳輸?shù)介L(zhǎng)沙后,專業(yè)人員將現(xiàn)場(chǎng)影像和已有的“正射影像圖”疊加,制作出包含海量數(shù)據(jù)的災(zāi)害區(qū)域立體三維模型。

　　記者看到,三維模型中,災(zāi)害點(diǎn)的基本形態(tài)、滑坡長(zhǎng)度、受災(zāi)面積、威脅范圍等信息都可以直觀獲取。影像分辨率高達(dá)5厘米,地面上的小裂縫均清晰可見。

　　“這些數(shù)據(jù)是鮮活的?！焙鲜〉诙y(cè)繪院航空攝影分院副院長(zhǎng)徐陽亮介紹說,過去地質(zhì)災(zāi)害的應(yīng)急處置,只能靠1比10000之類的二維地圖,分辨率很低,數(shù)據(jù)更新周期長(zhǎng),而三維影像數(shù)據(jù)是實(shí)時(shí)獲取,大大提高了災(zāi)害評(píng)估和災(zāi)后治理的能力。

　　無人機(jī)飛手楊陽說,現(xiàn)在有四旋翼、六旋翼、垂直起降固定翼和彈射式固定翼等4種無人機(jī)機(jī)型,作業(yè)范圍小到0.2平方公里,大到20平方公里甚至更廣面積。

　　在湖南省地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急中心,無人機(jī)低空航拍和衛(wèi)星高空遙感、地面儀器監(jiān)測(cè)、前期地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查等數(shù)據(jù)匯集成“大數(shù)據(jù)平臺(tái)”。應(yīng)急中心預(yù)警預(yù)報(bào)室主任黃煒敏說,他們希望通過大數(shù)據(jù)分析,借助精細(xì)化的預(yù)警預(yù)報(bào)模型,能夠?qū)?zāi)害形成規(guī)律性認(rèn)識(shí),從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域性災(zāi)害預(yù)警。

　　不過,專家們也清楚地認(rèn)識(shí)到,高科技手段具有局限性,準(zhǔn)確預(yù)警預(yù)報(bào)還是一大難題。“山洪到、干部到,銅鑼響、趕緊跑”,這樣的土辦法在危急時(shí)刻仍然發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

　　據(jù)了解,湖南是地質(zhì)災(zāi)害高發(fā)易發(fā)區(qū)。全省有各類地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)2萬多處,每個(gè)隱患點(diǎn)至少有一名群測(cè)群防員,他們是村民生命安全的“守望者”。

　　湖南省國(guó)土廳地質(zhì)環(huán)境處處長(zhǎng)劉五一認(rèn)為,湖南地質(zhì)災(zāi)害的特點(diǎn)是點(diǎn)多、面廣、線長(zhǎng),切坡建房等人類工程活動(dòng)還在不斷形成新的隱患。地質(zhì)災(zāi)害防治不僅需要高科技,更離不開地方政府的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和群測(cè)群防網(wǎng)絡(luò)的健全。

　　連日暴雨肆虐,我國(guó)南方多地洪澇災(zāi)害嚴(yán)重,在抗洪救援現(xiàn)場(chǎng),除了有“最可愛的人”兵哥哥們第一時(shí)間沖鋒陷陣外,在一些地方,鏟車“秒變”救援神器也十分給力,在湍急的洪水中轉(zhuǎn)移群眾、搭載擺渡等可謂樣樣“在行”,引得網(wǎng)友紛紛“點(diǎn)贊”。

　　3日,桂林旅游學(xué)院學(xué)生宿舍被洪水圍成“孤島”,約5000名學(xué)生被困,洪水最深處已沒過人頭。消防官兵用沖鋒舟轉(zhuǎn)移被困學(xué)生的同時(shí),7輛從30多公里遠(yuǎn)的工地上飛奔而來的鏟車亦架起“生命之舟”。這些鏟車在洪水中不斷穿梭,用鏟斗把學(xué)生運(yùn)到安全地帶,最后共有近4000名學(xué)生被鏟車安全救出。此外,暴雨致城市內(nèi)澇的河北廊坊、湖北武漢等地有上班族“乘鏟車出行”。據(jù)報(bào)道,鋼鑄的大型鏟車鏟斗大都能一次托舉近10人,輪胎高、底盤重等優(yōu)勢(shì)使鏟車在洪流中較一般車輛行駛更穩(wěn)。

　　用鏟車參與多次抗洪救援的中建八局桂陽公路擴(kuò)建項(xiàng)目部黨支部書記趙俊介紹,幫助桂林旅游學(xué)院轉(zhuǎn)移學(xué)生的是一種很常見的鏟車,其最高涉水深度可達(dá)1.5米,而一般城市內(nèi)澇時(shí)最常見的積水深度也就在1.2米左右。因此在暴雨洪災(zāi)中,城市內(nèi)澇時(shí),鏟車的救援作用更顯著。

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