人臉識(shí)別抓闖紅燈火了 青海西寧也準(zhǔn)備采用

???中國(guó)國(guó)際警用裝備網(wǎng)訊：再過不久，您將在西寧街頭人流密集的紅綠燈人行橫道口看到豎起的電子屏幕，屏幕上不時(shí)會(huì)播放出一些市民的圖像信息?！笆裁辞闆r？是尋人啟事？”6月18日，在一場(chǎng)推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)了解到，一款被譽(yù)為“闖紅燈抓拍神器”的三維人臉識(shí)別系統(tǒng)將在省城西寧部分人行橫道口試運(yùn)行。

　　行人過馬路闖紅燈的行為在我們身邊時(shí)常發(fā)生，這種陋習(xí)是我國(guó)交通管理的一大難點(diǎn)。根據(jù)《交通安全法》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行?！奔热恍腥岁J紅燈也是一種違法行為，為何還是會(huì)有很多人冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)呢？原因除了在于闖紅燈當(dāng)事人本身法律意識(shí)淡薄之外，還在于闖紅燈行為違法成本過低、缺乏執(zhí)法管制等因素。

　　不過隨著人臉識(shí)別技術(shù)的發(fā)展，這個(gè)管理難點(diǎn)有可能被攻破。據(jù)推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)科研人員介紹，這款三維人臉識(shí)別系統(tǒng)類似于人眼，配備一個(gè)三維視覺系統(tǒng)，不需要直接的物理接觸，也不需要在識(shí)別裝置前的精確定位，無論是什么年齡或身高，采集的人臉三維模型能夠分辨出的幾何精度可達(dá)幾分之一毫米，即使是同卵雙胞胎也能夠分辨。

　　“近兩年，我們將電子顯示屏的一體化人行橫道燈，以及各種自發(fā)光式標(biāo)志牌引入西寧，為規(guī)范城市道路交通安全提供了保障，同時(shí)也給城市的美化增添了新的亮點(diǎn)。這次帶來的三維人臉識(shí)別系統(tǒng)不僅能更好地提升城市交通秩序整治能力，還能運(yùn)用于公安、金融、社保、醫(yī)療等領(lǐng)域?！蹦暇┧{(lán)泰交通設(shè)施有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)沈標(biāo)講到。

　　記者在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)時(shí)了解到，該系統(tǒng)可以自動(dòng)捕捉、識(shí)別、曝光行人闖紅燈的相關(guān)信息。一旦有行人闖紅燈，系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)出語音提示，并抓拍圖像信息顯示在電子屏上，識(shí)別時(shí)間僅為1秒左右，識(shí)別準(zhǔn)確率超過90%，讓闖紅燈者一抬頭就能看到自己的“丑態(tài)”被曝光，在陰雨天或夜晚也能清晰成像。面對(duì)在路口執(zhí)勤的“人臉識(shí)別系統(tǒng)”，你還敢闖紅燈嗎？

　　不過現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)的交警表示，對(duì)于交通參與者來說，不闖紅燈是最基本的交通安全常識(shí)，而且不管面對(duì)什么樣的管理辦法或“神器”，遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣最主要還是要靠自己培養(yǎng)和堅(jiān)持。

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