“人臉識別”重在“誠信掃描”

????????中國國際警用裝備網(wǎng)訊：據(jù)中國之聲 《新聞縱橫》報道，行人和非機(jī)動車扎堆闖紅燈是個長期以來困擾交警的難題，也是廣受詬病的交通頑疾。由于取證難，交警的管理和處罰無從下手。近期，濟(jì)南交警部門在路口啟用了“人臉識別”設(shè)備，在實現(xiàn)對交通違法人臉抓拍取證同時，還能識別并曝光違法者的身份信息。一項網(wǎng)上問卷顯示，對此持贊成態(tài)度者遠(yuǎn)超反對者。

　　坊間有戲言，“科技越發(fā)達(dá)，做人越疙瘩”。的確，被稱作“人臉識別”的行人和非機(jī)動車闖紅燈記錄系統(tǒng)，它跟普通交通探頭的區(qū)別是，可以自動識別行人的頭像，無論行人穿著什么樣式的衣服，是騎著自行車或是步行，都可以自動識別出來。換言之，闖紅燈者一旦被“刷臉”，其違規(guī)行為及身份信息等便也一清二楚、無所遁形了。

　　“中國式闖紅燈”陋習(xí)難除，關(guān)鍵還在許多人抱有一種 “法不責(zé)眾”的僥幸心態(tài)。而交管部門“人臉識別”系統(tǒng)的推出和啟用，就改變了總有“漏網(wǎng)之魚”的執(zhí)法短板。這樣一來，只要監(jiān)管部門堅持“有闖必識”“有過必罰”，任何行人或非機(jī)動車都別再想“闖闖也沒事”。

　　“人臉識別”重在“誠信掃描”。借助于“人臉識別”的速拍速查，可以馬上讓闖紅燈者在街頭信息大屏上曝光，還能將之通報其工作單位，這就形成了經(jīng)濟(jì)處罰與“誠信丟分”的雙管齊下，一些人自然也會吃一塹長一智，日后不敢隨意造次了。

　　應(yīng)該說，啟用“人臉識別”，濟(jì)南交警已非首家。前年5月起，四川綿陽城區(qū)就先行嘗試：行人闖紅燈被連拍3張照片后，視頻及特寫照片會自動傳至數(shù)據(jù)庫，并在道路兩側(cè)顯示屏播放；行人在一定時間內(nèi)連闖紅燈20次，將在城區(qū)多個顯示屏上滾動曝光。當(dāng)時曾有議論，“中國式闖紅燈”固然當(dāng)治，但在公共場合循環(huán)播放被抓拍行人的影像是否侵犯肖像權(quán)？我則認(rèn)為，闖紅燈亂象一則表現(xiàn)在公開場合，二則不利于交通安全，不宜完全套用“肖像權(quán)”來求得遮丑與隱身。

　　隨意闖紅燈現(xiàn)象已然引起全社會的共同反對。那么，有了這樣的民意認(rèn)同，將一些對交通秩序完全置若罔聞?wù)咂毓饬料?，或是給予其他處罰，就絕不是成為“多數(shù)人的暴政”。這方面，此前上海市公安局黃浦分局通過官方微信曝光多名闖紅燈的行人，以及莆田交警對行人闖紅燈被抓拍后，行為人報考駕照須先參加教育學(xué)習(xí)，其駕考時間將被延后3個月等舉措，都可謂有益促進(jìn)了誠信社會建設(shè)。

　　時下，各地交通管理為治闖紅燈而紛紛引入“人臉識別”系統(tǒng)，我看已不僅僅是一種見賢思齊的跟進(jìn)實施。把“識臉”與“樹信”牢牢結(jié)合起來，并讓亂闖紅燈者真切感受到失信的成本與代價，這是引導(dǎo)和促進(jìn)文明交通的必然要求，也肯定能獲得社會公眾的普遍贊同與傾力支持。

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