智慧交通：給未來無限想象

??中國國際警用裝備網(wǎng)訊：近日，在北京舉行的世界交通運輸大會把目光瞄準了日新月異的現(xiàn)代交通科技。智慧高速公路、物聯(lián)網(wǎng)感知系統(tǒng)、無人駕駛技術……如何分析應用大數(shù)據(jù)來應對交通難題并預測未來趨勢，成為各界關注的焦點。

　　共享經(jīng)濟的無限可能

　　此次大會上，ofo小黃車聯(lián)合創(chuàng)始人張巳丁應邀參會。據(jù)介紹，ofo小黃車已在全球4個國家、100多個城市同步運營，全球連接車輛600萬輛，用戶累計騎行超過10億次，ofo小黃車計劃今年內進入全球20個國家。

　　共享單車模式的成功，也激發(fā)了其他產(chǎn)品和業(yè)態(tài)共享模式的浪潮。比如，目前已出現(xiàn)了共享充電寶、共享雨傘、共享書店等新興共享產(chǎn)品?！皬臉I(yè)務領域看，共享經(jīng)濟介入更多業(yè)態(tài)是發(fā)展的必然，從技術層面看，未來共享經(jīng)濟也會創(chuàng)造無限可能。比如，今后自行車說不定能像空氣凈化器一樣凈化城市空氣?！睆埶榷ξ磥沓錆M暢想。

　　在大會展示現(xiàn)場，新款摩拜單車吸引了不少觀眾駐足欣賞。當看到摩拜的最新創(chuàng)新成果，在現(xiàn)場參觀的全國人大財經(jīng)委員會主任、交通運輸部原部長李盛霖指出：“創(chuàng)業(yè)很不容易，值得稱贊，要做好共享自行車管理。你們的產(chǎn)品是‘科技范兒’的，維護成本非常低，要把物聯(lián)網(wǎng)繼續(xù)做好?！?/p>

　　無人駕駛的兩大難題

　　應邀出席此次大會的國際航行學會聯(lián)合會副主席希沙姆·希拉勒對無人駕駛技術十分關注。針對無人機輔助下的自動駕駛車輛，他認為，多層空中交通體系的規(guī)范是一個難題。未來空中交通的終端應以高層建筑的形式出現(xiàn)，以便依照不同高度劃分的“道路”層，容納涌來的空中交通洪流。

　　另一個難題是產(chǎn)業(yè)化。在相關專家看來，一方面，無人車產(chǎn)品成本居高不下，價格尚未降到合理區(qū)間，跨界整合難題有待解決；另一方面，相關政策法規(guī)體系仍不完善，需要以新發(fā)展理念實現(xiàn)政策的創(chuàng)新。

　　專家指出，智能化是當前汽車領域重要的發(fā)展趨勢，無人駕駛商業(yè)化進程有望提速，未來前景值得期待。據(jù)英特爾和相關公司聯(lián)合開展的最新研究表明，到2050年，與無人駕駛汽車相關的經(jīng)濟活動規(guī)模將達7萬億美元，包括無人駕駛汽車提供的打車服務規(guī)模將達約4萬億美元，無人駕駛汽車提供的快遞和商業(yè)物流服務規(guī)模將達約3萬億美元。

　　交通大數(shù)據(jù)的廣闊藍海

　　6月5日，世界交通運輸大會迎來“大數(shù)據(jù)引領智慧交通發(fā)展”分論壇。智能交通作為通信、計算機和控制技術在交通運輸領域集成應用的產(chǎn)物，也為云計算、大數(shù)據(jù)、智能終端等提供了廣闊的市場空間。

　　環(huán)顧世界，交通大數(shù)據(jù)的深度運用正在展開。在新加坡，通過全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)技術和車載裝置，獲得有關道路交通的數(shù)據(jù)，實施基于距離、時間、位置和車輛類型的道路定價方案；德國發(fā)布數(shù)字平臺白皮書，建立法律框架，防止妨礙競爭的數(shù)據(jù)專有權等……與會專家認為，通過企業(yè)和政府合作，共享開發(fā)大數(shù)據(jù)，將迎來一片廣闊藍海。

　　同時，不少專家指出，在智能交通建設和運營的過程中，從視頻監(jiān)控、卡口電警、路況信息、GPS定位信息等每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量十分可觀，需要進一步規(guī)范完善頂層設計和統(tǒng)籌水平，保護用戶隱私和信息安全。

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