無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的“陜西暢想”

????????中國國際警用裝備網(wǎng)訊：?

? ? ? 說起無人機(jī)，很多人想到的多半是軍事節(jié)目里的某款高精尖武器，距離我們的日常生活似乎還很遠(yuǎn)。近年來，隨著科技創(chuàng)新拉動新的消費(fèi)需求，無人機(jī)航拍、無人機(jī)植保、無人機(jī)巡線、無人機(jī)送快遞……這些原本觸不可及的“高大上”科技正在逐步走向?qū)嶋H應(yīng)用，飛入尋常百姓家。?
????作為軍民兩用高新技術(shù)產(chǎn)品，無人機(jī)是公認(rèn)的朝陽產(chǎn)業(yè)，具有附加值高、產(chǎn)業(yè)鏈長、輻射面寬、帶動力強(qiáng)的特征，陜西作為航空航天工業(yè)大省，與無人機(jī)相關(guān)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步早、基礎(chǔ)好，具有明顯優(yōu)勢。但在過去的幾年間，國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)起云涌，陜西卻錯失了產(chǎn)業(yè)發(fā)展先機(jī)，如今行業(yè)洗牌已經(jīng)開始，一些細(xì)分市場熱度也顯露降溫信號，此時頻頻發(fā)力的陜西，如何抓住接下來的發(fā)展機(jī)遇，就顯得尤為關(guān)鍵。?
???? 現(xiàn)狀：一個規(guī)模巨大的產(chǎn)業(yè)市場?
????“近期為京東開發(fā)的一種物流無人機(jī)，已經(jīng)基本接近尾聲，預(yù)計近期開始測試試飛?！蔽靼餐w航空科技公司董事長王輝，談起前不久京東集團(tuán)與我省簽署合作協(xié)議，不無自豪地告訴記者，從去年開始我們就與京東的相關(guān)人員接觸，最終吸引京東來陜，也有我們通飛公司的一份功勞。?
????談到一直炙手可熱的無人機(jī)市場在2016年底突現(xiàn)降溫信號，王輝對記者說：“無人機(jī)進(jìn)入公眾視野也就是近兩年的事情，像大疆生產(chǎn)的無人機(jī)，是屬于消費(fèi)級市場，市場規(guī)模有限，媒體報道的市場遇冷主要指消費(fèi)級市場，而真正潛力巨大的是工業(yè)級無人機(jī)市場?！?
????按照應(yīng)用領(lǐng)域，無人機(jī)分為軍用、類軍用和民用三大類，而民用無人機(jī)主要分為消費(fèi)級和工業(yè)級。消費(fèi)級就是用來消費(fèi)、娛樂的機(jī)器，像日常生活中見到攝影愛好者用無人機(jī)來拍照，這種對無人機(jī)的技術(shù)要求低，價格也親民。而工業(yè)級無人機(jī)則是針對某一個領(lǐng)域的應(yīng)用展開的，像農(nóng)業(yè)植保、電力巡線、消防、應(yīng)急救援無人機(jī)等。“如今，隨著大疆、零度等消費(fèi)級無人機(jī)的普及，公眾對于無人機(jī)的認(rèn)知度越來越高，潛在的市場需求正在逐步釋放。消費(fèi)級無人機(jī)只是市場的前奏，今后產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢一定是靠工業(yè)級無人機(jī)，市場規(guī)模至少是消費(fèi)級無人機(jī)的十倍以上，達(dá)到千億級。”王輝說，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)和當(dāng)年的互聯(lián)網(wǎng)很像，盡管目前制造業(yè)的份額占比還比較大，但從市場的發(fā)展趨勢來看，無人機(jī)未來的市場還是運(yùn)營市場，“無人機(jī)+”的模式將會改變傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，潛力巨大。?
????據(jù)有關(guān)研究顯示，未來10年全球無人機(jī)系統(tǒng)市場規(guī)模將保持20%的平均增長率，研發(fā)投入和采購需求保守估計將達(dá)到千億美元左右。無疑，無人機(jī)市場將會是一個超級大市場。對于無人機(jī)的市場潛力，中匯航空科技有限公司總經(jīng)理易虹同樣十分看好，她說：“作為西北首家無人機(jī)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，我們的學(xué)員來自各地，從最開始開班不到10人，到現(xiàn)在一個班最多70人，培訓(xùn)的人數(shù)越來越多，去年一年就培訓(xùn)了約400人次，學(xué)員人數(shù)不斷在增加，而且大多都是企業(yè)的技術(shù)骨干人員。通過做培訓(xùn)，我們不僅獲得了充足的現(xiàn)金流，還能真實深入地了解到企業(yè)需求和行業(yè)發(fā)展動態(tài)，為公司的產(chǎn)品研發(fā)提供更有針對性的意見。目前我國的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)才處于起步發(fā)展階段，市場需求旺盛，特別是中高端軍用和工業(yè)級無人機(jī)需求正逐步擴(kuò)大。我十分看好行業(yè)發(fā)展情況，也十分看好陜西的發(fā)展?！?
???? 瓶頸：技術(shù)和政策的掣肘?
????作為細(xì)分領(lǐng)域的無人機(jī)從業(yè)者，天翼航空一直秉承“咬定農(nóng)業(yè)不放松、一心一意做航空”，自2014年成立至今，一直從事無人機(jī)農(nóng)藥噴灑等服務(wù)業(yè)務(wù)，是我省農(nóng)業(yè)植保方面的領(lǐng)軍企業(yè)。“由于農(nóng)藥噴灑對無人機(jī)的機(jī)型、載重等需要綜合考量，比如飛機(jī)要轉(zhuǎn)場、便攜性，因此公司的主力機(jī)型是載重10公斤級無人機(jī)，可以實現(xiàn)單兵作業(yè)，即一個操作人員就可完成，效率非常高，一天能噴灑農(nóng)藥300-450畝?！笨偨?jīng)理陳金秋野告訴記者，從去年開始，公司的營收結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，銷售收入開始下滑，在公司營收中占比約40%，來自服務(wù)的收入不斷提升，大約占到公司營收的60%左右，未來發(fā)展將會以服務(wù)為主。目前制約無人機(jī)發(fā)展的瓶頸主要是電池，如果電池技術(shù)能有所創(chuàng)新，那么無人機(jī)的續(xù)航、載重都將會有所提升。?
????“工業(yè)無人機(jī)技術(shù)門檻高，受電池、控制系統(tǒng)等限制，其中很多關(guān)鍵技術(shù)，特別是載荷小、航時短等，還有待通過不斷的持續(xù)創(chuàng)新加以突破?！币缀绺嬖V記者，目前無人機(jī)產(chǎn)業(yè)處于初級階段，行業(yè)應(yīng)用也處于初期，各行業(yè)都在試著用無人機(jī)替代傳統(tǒng)的人力。但是，現(xiàn)有的無人機(jī)機(jī)型較少，且大多功能單一，應(yīng)用范圍較窄，特別是面對各個行業(yè)不同需求，很多技術(shù)問題尚未解決，無法滿足多領(lǐng)域、多樣化的需求，因此，多用途的無人機(jī)產(chǎn)品市場供給明顯不足。?
????“產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，一些公司只是簡單的拿來組裝，根本沒有什么技術(shù)。”從事民航維修多年的王磊，剛剛被公司委托培養(yǎng)學(xué)完機(jī)長課程，他對記者說：“技術(shù)是一方面，‘黑飛’‘炸機(jī)’更應(yīng)值得重視，很多人在機(jī)場附近飛無人機(jī)，十分危險，對民航安全都造成了威脅?！?
????“開放不等于放開，有序的管理，促進(jìn)法規(guī)形成，才能幫助產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！蓖踺x對記者說，我國空域改革盡管推動多年，但時至今日，空域問題還沒有得到根本解決。針對無人機(jī)的使用，民航局雖發(fā)布了《民用無人機(jī)空中交通管理辦法》等多個法規(guī)和文件，但是用于開展無人機(jī)審定的準(zhǔn)入機(jī)制、適航規(guī)章仍然處于空白狀態(tài)，同時關(guān)于研制、銷售、使用、維修、報廢等各個階段的法律法規(guī)也很不完善。無人機(jī)飛行安全問題未能完全解決，傳輸信息被竊取、劫持等問題都應(yīng)通過加快相應(yīng)立法來解決?！凹夹g(shù)與競爭催生行業(yè)規(guī)模，隨著無人機(jī)市場需求的不斷擴(kuò)大，政府對無人機(jī)監(jiān)管正逐步規(guī)范，技術(shù)和政策問題會得以解決的?！?
???? 暢想：無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略高地?
????作為航空航天工業(yè)大省，我省現(xiàn)有無人機(jī)研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)60多家，無人機(jī)制造行業(yè)從業(yè)人員6000多人，不僅形成了閻良航空基地、航天基地、西安高新區(qū)三個園區(qū)，并涌現(xiàn)出以西北工業(yè)大學(xué)愛生公司（無人機(jī)所）為龍頭的研發(fā)制造企業(yè)，初步形成了包括基礎(chǔ)研究、研發(fā)制造、行業(yè)應(yīng)用、產(chǎn)品銷售、人員培訓(xùn)、檢測試飛在內(nèi)的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈?！瓣兾鞯暮娇展I(yè)可以說自成體系，不僅有西工大365所、中航618所等研發(fā)機(jī)構(gòu)，還有閻良、富平、三原等機(jī)場，同時西安是首批國家通用航空產(chǎn)業(yè)試點城市，發(fā)展無人機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該是順勢而為?！蓖踺x說。?
????盡管我省無人機(jī)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)整體能力突出，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻存在“起步早、行動慢，能力強(qiáng)、規(guī)模小”的問題。“創(chuàng)業(yè)不僅要有技術(shù)，更要懂得市場的發(fā)展規(guī)律。從事這個行業(yè)的很多都是出身軍工單位或是高校，盡管有技術(shù)，但不一定懂市場?！蓖踺x分析說道，對比號稱“無人機(jī)之都”的深圳，之所以能在短時間內(nèi)迅速發(fā)展起來，最重要的是其具有良好產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)系統(tǒng)，而我省無人機(jī)核心技術(shù)大多沉淀在軍工企業(yè)和相關(guān)高校院所，軍民融合、科技成果轉(zhuǎn)化步履維艱，人才外流嚴(yán)重，另外對發(fā)展無人機(jī)的人員、資金投入不足，民營企業(yè)發(fā)展不足，社會資本和風(fēng)險投資進(jìn)入較少都是制約發(fā)展的因素。?
????縱觀我省無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，存在思想觀念落后、市場化和產(chǎn)業(yè)化步伐緩慢、軍工單位管理體制和運(yùn)行機(jī)制束縛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題，這些已經(jīng)引起省委、省政府的高度重視，省上主要領(lǐng)導(dǎo)多次調(diào)研，并對無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展寄予厚望，提出要將無人機(jī)作為我省戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)加以支持和培育，力爭走在全國前列。今年一開年，陜西在推動無人機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面頻頻發(fā)力。?
????2月18日，由西北工業(yè)大學(xué)聯(lián)合西咸新區(qū)灃西新城、西安科為航天科技集團(tuán)共同建設(shè)的西北工業(yè)大學(xué)“翱翔小鎮(zhèn)”暨無人機(jī)產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)項目正式啟動，計劃打造國內(nèi)首個以“空、天、地、?！睙o人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群為核心的“科教產(chǎn)融”創(chuàng)新示范小鎮(zhèn)。?
????2月21日，京東集團(tuán)與省政府在西安正式簽署了關(guān)于構(gòu)建智慧物流體系的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方首次透露將利用載重量數(shù)噸、飛行半徑300公里以上的中大型無人機(jī)，合力打造全球首個低空無人機(jī)通用航空物流網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全省全域覆蓋……?
????立足中高端，應(yīng)用系統(tǒng)化思維，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的頂層設(shè)計，發(fā)揮區(qū)域綜合優(yōu)勢，搶抓發(fā)展機(jī)遇，打造產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略高地，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的“陜西暢想”才剛剛開啟。

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