闖紅燈被抓現(xiàn)行想耍賴？交警這款神器能“掃一掃”識別人臉

????中國國際警用裝備網(wǎng)訊：深圳交警透露，交通民警已在執(zhí)法PDA中上線“人臉識別”功能，對查獲行人違法拒不出示身份證件的，將通過PDA人臉識別模塊對違法人員信息進行現(xiàn)場確認，依法進行處罰。

? ?從深圳交通事故死亡人數(shù)的時間分布來看，凌晨6時至7時這個時段發(fā)生事故共造成11人死亡，占死亡總?cè)藬?shù)的22.45%；21時至22時發(fā)生事故共造成6人死亡，占死亡總?cè)藬?shù)的12.24%；

　　以上兩個時段造成17人死亡，占全天24小時死亡人數(shù)的34.69%，明顯高于全天內(nèi)其它時段。

　　發(fā)生涉及綠化、環(huán)衛(wèi)人工作業(yè)占道施工的事故6起，死亡7人，受傷11人，與去年同比事故起數(shù)增加1起、上升20%，死亡人數(shù)增加4人、上升133.33%，受傷人數(shù)增加7人，上升175%。

　　發(fā)生涉及幼兒、兒童事故88起，造成25人死亡、70人受傷，分別占總數(shù)的6.78%、6%和7.27%。

　　發(fā)生事故主要成因1

　　部分行人交通安全意識淡薄

　　部分行人交通安全意識淡薄。造成行人死亡的事故中，違法進入機動車道，在機動車道內(nèi)坐臥、停留，橫過道路未使用過街設(shè)施等違法行為是造成行人死亡的主要原因。

　　早晨及夜間時段事故發(fā)生相對集中

　　一是6-7時時段光線不足視線不好，影響駕駛安全；

　　二是黎明時段在早高峰來臨之前，道路上車輛少，容易造成車速較快；

　　三是黎明時段尚在人體生物鐘休眠恢復(fù)期，身體狀態(tài)尚未達到最佳狀態(tài)，容易出現(xiàn)疲勞駕駛或注意力不集中而引發(fā)交通事故。3

　　非機動車進入機動車道內(nèi)現(xiàn)象突出

　　所有涉及非機動車死亡事故均發(fā)生在機動車道內(nèi)，且伴隨著橫穿、變線、逆行等的違法行為，嚴(yán)重擾亂交通秩序，存在極大安全隱患。

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