? ? ? ?中國國際警用裝備網(wǎng)訊：我國自1995年開始，實(shí)施鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策，在收費(fèi)路段對(duì)運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛免收通行費(fèi)用。2010年12月1日起，綠色通道擴(kuò)大到全國所有收費(fèi)公路，并且減免品種進(jìn)一步增加。然而，收費(fèi)站缺乏快捷智能的管理手段，導(dǎo)致車輛通行緩慢，造成交通堵塞，延誤新鮮農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸。一些不法運(yùn)輸者為逃掉通行費(fèi)用，假冒綠色車輛的事情時(shí)有發(fā)生。不僅給國家財(cái)產(chǎn)造成損失，還增加公路運(yùn)輸部門的管理成本。深圳市金晟安智能系統(tǒng)有限公司（一下簡稱：金晟安）為解決“綠色通道”存在的問題，研發(fā)了“高速公路綠通車輛X射線透視成像自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)”。該系統(tǒng)順利通過專家審定，并獲得專家的一致好評(píng)。
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?評(píng)審會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　2016年8月11日，由深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的”高速公路綠通車輛X射線透視成像自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)”專家評(píng)審會(huì)在深圳成功召開。評(píng)審會(huì)上，金晟安董事長羅祖明致歡迎辭，他首先感謝各位專家在百忙之中抽出寶貴的時(shí)間赴會(huì)，并表示希望專家能多提意見，找缺陷，助力公司完善技術(shù)。隨后，金晟安副總經(jīng)理韓西京介紹“高速公路綠通車輛X射線透視成像自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)”的研制情況和產(chǎn)品主要技術(shù)性能。
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深圳市金晟安智能系統(tǒng)有限公司董事長羅祖明致辭
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　　韓西京介紹，深圳市金晟安智能系統(tǒng)有限公司于2012年與吉林大學(xué)、丹東華日公司一起合作，研制基于X射線為照射源（450KV）的綠通車輛透視成像自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)性樣機(jī)。公司經(jīng)過幾年的探索和研究，于2014年正式推出了低輻射（150KV以下）綠通車輛自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)（HSLT-7000），并于2015年在廣深高速公路新橋收費(fèi)站和福州南收費(fèi)站進(jìn)行了安裝、測(cè)試。系統(tǒng)經(jīng)1年多的運(yùn)行考核，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了高速公路使用的要求。
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深圳市金晟安智能系統(tǒng)有限公司副總經(jīng)理韓西京，在會(huì)上介紹該系統(tǒng)的研制情況和產(chǎn)品主要技術(shù)性能。
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　　據(jù)介紹，“高速公路綠通車輛X射線透視成像自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)” 利用X光射線透射成像原理生成透視圖像，由射線裝置發(fā)出的扇形射線，透過車輛及裝載的貨物，最后被安裝在另一側(cè)的成像器接收。由于各種物品不同部位的密度不同，對(duì)X射線的吸收程度也不同，使成像器采集掃描信息經(jīng)過光電轉(zhuǎn)換并輸出不同的數(shù)字信號(hào)，將成像器輸出的數(shù)字信號(hào)經(jīng)數(shù)字化處理后，轉(zhuǎn)化為X射線掃描圖像，即生成車輛裝載物品數(shù)字輪廓圖像，從而區(qū)分是否有混裝、空載等情況，最終而達(dá)到檢查目的。

交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副總工程師、教授級(jí)高工張鷺發(fā)言
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　　本次評(píng)審會(huì)，由交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院副總工程師、教授級(jí)高工張鷺擔(dān)任專家組組長。與會(huì)專家聽取金晟安公司的講解報(bào)告，并查閱相關(guān)資料后，認(rèn)定提供的資料齊全，內(nèi)容詳實(shí)，符合評(píng)審要求；綠通車輛X射線透視成像自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)采用三類X射線裝置，利用透視成像的原理，完成綠通車輛在行駛過程中的自動(dòng)檢測(cè)，解決了高速公路對(duì)綠色通道運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品高效、快捷的自動(dòng)檢測(cè)難題；該系統(tǒng)采用一體化射線機(jī)和線陣CMOS成像器，在提高圖像的清晰度起到了關(guān)鍵的作用，與同類產(chǎn)品相比，圖像清晰。采用低能量的X光射線機(jī)，輻射小，可以安裝在綠通車道上，節(jié)省了安裝所需的環(huán)境空間，建造成本達(dá)到降低。系統(tǒng)采用了2.2米以下的小客車和大客車的激光與圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，能夠達(dá)到自動(dòng)避讓，無需人工干預(yù)，自動(dòng)化程度高；采用模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可靠性、互換性高，便于維護(hù)。X光射線機(jī)采用了高低壓變換自動(dòng)調(diào)節(jié)技術(shù)，大大延長了其使用壽命；利用X光透視成像自動(dòng)計(jì)算綠通車輛的空載率，為綠通車輛檢測(cè)提供了重要的依據(jù)，在國內(nèi)外屬于首創(chuàng)，具有極高的應(yīng)用價(jià)值；采用手機(jī)，利用移動(dòng)通訊、無線通訊、NFC及車牌識(shí)別技術(shù)采集綠通車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)，建立了綠通車輛數(shù)據(jù)管理與稽查平臺(tái)，可與X光透視成像自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)配套使用。采集的綠通車輛數(shù)據(jù)完整，可用于高速公路所有收費(fèi)站的綠通車道，同時(shí)可建立綠通車輛的大數(shù)據(jù)庫，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)庫共享，具有極大的使用與推廣價(jià)值；該成果符合國家產(chǎn)業(yè)政策，其產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化有利于帶動(dòng)地方先進(jìn)設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整具有積極意義。

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　　最后，專家組一致同意“高速公路綠通車輛X射線透視成像自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)”通過此次評(píng)審，并建議加大市場(chǎng)推廣應(yīng)用力度。

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　　參與此次評(píng)審會(huì)專家還有中山大學(xué)工學(xué)院院長、博導(dǎo)宗志堅(jiān)，深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長楊金才、廣東省高速公路有限公司副總工程師、羅錦興高工，交科院（北京）交通技術(shù)有限公司副總工程師、高級(jí)工程師劉承華，南京大學(xué)電子學(xué)院博士生導(dǎo)師都思丹教授，深圳大學(xué)城市交通與軌道學(xué)院副院長、深圳地鐵集團(tuán)運(yùn)營總部副總經(jīng)理程濤，廣深珠高速公路有限公司副總經(jīng)理梁新生等業(yè)界領(lǐng)導(dǎo)與專家。
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?深圳市智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長楊金才在會(huì)上聽取技術(shù)報(bào)告
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　　據(jù)了解，深圳市金晟安智能系統(tǒng)有限公司是一家集研發(fā)、制造、銷售智能管理系統(tǒng)產(chǎn)品于一體的高科技企業(yè)。公司自成立以來，始終不渝從事智能管理系統(tǒng)的研發(fā)與制造，是我國最先提出數(shù)字城市開發(fā)、應(yīng)用的單位之一，是《公路收費(fèi)非接觸式IC卡收發(fā)卡機(jī)》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位、中國安防協(xié)會(huì)理事單位、深圳總商會(huì)理事單位、深圳科協(xié)委員單位、深圳智能交通行業(yè)協(xié)會(huì)理事單位、廣東省安防協(xié)會(huì)理事單位、深圳計(jì)算機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)理事單位、深圳湖南商會(huì)副會(huì)長單位、深圳常德商會(huì)會(huì)長單位。

會(huì)后合影