堅(jiān)守安全的信仰 20年揚(yáng)帆遠(yuǎn)洋<br>——專訪南海駿達(dá)經(jīng)濟(jì)實(shí)業(yè)有限公司董事長葉俊杰

???????中國國際警用裝備網(wǎng)訊：11994年，佛山市南海區(qū)駿達(dá)經(jīng)濟(jì)實(shí)業(yè)有限公司在佛山南海成立，駿達(dá)創(chuàng)始人葉俊杰先生生憑借著自己對(duì)機(jī)械和汽車的濃厚興趣與艱苦奮斗的精神、高度責(zé)任感，從改裝警用特種車開始發(fā)展到如今汽車輪胎爆胎應(yīng)急安全裝置領(lǐng)域內(nèi)的“領(lǐng)頭羊”企業(yè)。20年，企業(yè)的發(fā)展一直圍繞著社會(huì)公共安全、突發(fā)事件、反恐、交通安全產(chǎn)品展開，20年的光陰中，葉俊杰先生與佛山市南海區(qū)駿達(dá)經(jīng)濟(jì)實(shí)業(yè)有限公司的發(fā)展有著怎樣的故事？

南海駿達(dá)經(jīng)濟(jì)實(shí)業(yè)有限公司董事長葉俊杰
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　　無悔的掌舵人生涯


??????? 駿達(dá)實(shí)業(yè)創(chuàng)始人葉俊杰先生在“文革”期間，由于教育政策的原因，初中畢業(yè)后就走上工作崗位。他虛心向廠里師傅學(xué)習(xí)技術(shù)、學(xué)習(xí)刻苦耐勞的精神。然而吃苦、愛讀書的他，因?yàn)橐槐久麨椤妒澜缙嚫艣r》的書，讓他的眼界大開并與交通事業(yè)結(jié)下了情緣，投身交通領(lǐng)域，為中國交通安全做出貢獻(xiàn)成為他最真摯的夢想。1977年全國恢復(fù)高考，葉俊杰得以邁出實(shí)現(xiàn)夢想的第一步，他重回學(xué)校主修內(nèi)燃機(jī)專業(yè)。在校園里，他沉浸在知識(shí)的殿堂，從理論到實(shí)踐，從概況到細(xì)節(jié)的學(xué)習(xí)為他以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。中專畢業(yè)后，葉俊杰被分配到佛山地區(qū)航運(yùn)局工作，爾后又被調(diào)到廣東省交通廳安監(jiān)處，廣東省交通廳機(jī)動(dòng)車輛檢考場工作，廣東省交通廳組建的中外合資企業(yè)--廣東省保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛維修中心擔(dān)任合資企業(yè)三方的總經(jīng)理（(現(xiàn)在的廣東省公安廳民警培訓(xùn)中心)，1982年參加了廣東省交通廳機(jī)動(dòng)車輛考場的建設(shè)并參與籌建了廣東省機(jī)動(dòng)車輛檢中心。

　　上世紀(jì)80年代的中國正處于改革開放初期，各行各業(yè)百廢俱興，身處改革開放前沿陣地的葉俊杰，時(shí)時(shí)為敢為天下先的精神激勵(lì)，那塵封已久的夢想又張開了騰飛前的雙翼。然而現(xiàn)任的崗位因?yàn)轶w制原因，葉俊杰覺得這個(gè)平臺(tái)無法讓自己完全發(fā)揮。隨著時(shí)機(jī)的來臨，加上自身累積的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，葉俊杰萌生了自主創(chuàng)業(yè)的想法，并很快付諸實(shí)踐。為實(shí)現(xiàn)愿望，他辭去了令人艷羨的政府鐵飯碗，全心全力下海投入自己喜歡的交通事業(yè)。他曾說“干自己想干的事業(yè)，就算碰得頭破血流也無怨無悔?！比~俊杰回到家鄉(xiāng)海南，擔(dān)任海南南聯(lián)經(jīng)濟(jì)事業(yè)公司總經(jīng)理一職，6年的出色經(jīng)營使他獲得了創(chuàng)業(yè)的第一桶金。1994年，葉俊杰先后創(chuàng)立了南海市駿達(dá)敬業(yè)實(shí)業(yè)有限公司和南海市華霸進(jìn)口汽車維修中心，按照自己致力于公共安全的心愿，從事自己喜愛的職業(yè)汽車維修和特種車改裝工作。

.葉俊杰總經(jīng)理在公司成立二十周年慶典上致辭

　　20年崢嶸歲月，伴隨著中國市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)變，葉俊杰率領(lǐng)駿達(dá)實(shí)業(yè)公司從當(dāng)時(shí)的蹣跚起步到今天的行業(yè)“領(lǐng)頭羊”。憑靠著堅(jiān)定的信念，葉俊杰成功研發(fā)特種車、汽車輪胎爆胎應(yīng)急安裝裝置兩大系列產(chǎn)品。創(chuàng)業(yè)征程中，用葉俊杰的話是“先苦后甜”。致力于社會(huì)公共安全成了一種信仰，并促使他堅(jiān)定的信念，以造福社會(huì)大眾為目標(biāo)，孜孜不倦的追求研發(fā)創(chuàng)新。

　　改裝特種車、享譽(yù)國內(nèi)外
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?????? 駿達(dá)實(shí)業(yè)創(chuàng)辦之初，中國的汽車安全技術(shù)普遍低下，人民安全意識(shí)低，各種交通事故層出不窮，給國家和人民帶來很大的損失，如何提高汽車裝備的安全水平，減少交通的事故的頻發(fā)，成為葉俊杰一直心系的問題。他深深認(rèn)識(shí)到，社會(huì)安定已成為中國發(fā)展經(jīng)濟(jì)的基石，而特種車對(duì)于維持社會(huì)治安、保障交通安全、維護(hù)交通秩序起了非常大的作用。

　　1994年，國家特種車改裝方興未艾。公安用車改裝技術(shù)落后，用車單位依賴于購買進(jìn)口設(shè)備。進(jìn)口設(shè)備的功能雖然先進(jìn)，但價(jià)格昂貴不符合我國治安防范的實(shí)際需要。針對(duì)這種情況，葉俊杰下定決心，要制造出符合我國公安、消防、武警、交通、民用特種車實(shí)戰(zhàn)實(shí)用、性價(jià)比高的產(chǎn)品。

駿達(dá)改裝的特種車

　　創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的核心，駿達(dá)公司立足于自主創(chuàng)新，積極做好特種車的改裝技術(shù)集成研發(fā)工作，鞏固強(qiáng)化企業(yè)核心技術(shù)。駿達(dá)公司通過設(shè)立激勵(lì)機(jī)制，開展技術(shù)攻關(guān)等途徑，有效激發(fā)研發(fā)人員的積極性和創(chuàng)造性。與此同時(shí)，葉俊杰董事長帶領(lǐng)自己的團(tuán)隊(duì)、通過出席國內(nèi)外交流會(huì)、展覽會(huì)、研討會(huì)等活動(dòng)，與公安、消防、檢察、法院、武警部門的相關(guān)從業(yè)人員加強(qiáng)聯(lián)系，了解用車單位的需求，掌握國內(nèi)外特種車發(fā)展的新動(dòng)向。在消化國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，從我國國情與警種的特點(diǎn)出發(fā)，把世界前沿的技術(shù)集成、進(jìn)行二次開發(fā)創(chuàng)新，先后成功研發(fā)出交通事故現(xiàn)場勘察車、衛(wèi)星通信指揮車、消防救援車、刑警現(xiàn)場勘查車、交通執(zhí)法指揮車、反恐作戰(zhàn)車、反恐作戰(zhàn)車、反恐排爆機(jī)器人、跟蹤車、110巡邏處警車、偵察車、安檢排爆車、安全生產(chǎn)質(zhì)監(jiān)車、三防指揮車、環(huán)保監(jiān)測車、無線電監(jiān)測車、供電、供水、燃?xì)獾葞资N安防特種車，其中一些也填補(bǔ)了我國空白。

　　從駿達(dá)駛出的這些特種車在澳門回歸、廣州火車站春運(yùn)安全保障、亞運(yùn)、亞藝、新疆迎奧運(yùn)火炬?zhèn)鬟f安保工作、北京奧運(yùn)期間武警安全保衛(wèi)、四川抗震救災(zāi)、突發(fā)事件、維穩(wěn)工作中大顯身手。駿達(dá)公司開發(fā)的改裝車，不僅在國內(nèi)獲得警屆、國家減災(zāi)委的肯定，美國工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長蔡斯與德國、英國、加拿大、巴西、香港、澳門警務(wù)屆代表都對(duì)“駿達(dá)特種車”深表贊賞。

　　造福社會(huì)大眾的汽車輪胎保險(xiǎn)裝置（又稱爆胎應(yīng)急安全裝置、輪胎內(nèi)支撐體）

駿達(dá)改裝的特種車

??????? 在成功研發(fā)出各類特種車的同時(shí)，葉俊杰雄心勃勃。尤其是改裝特種車的成功，使得他對(duì)公共安全的信仰更加強(qiáng)烈。雖然特種改裝車實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，但仍有一個(gè)領(lǐng)域在國內(nèi)依舊空白。因此，葉俊杰的目光也轉(zhuǎn)移到另一個(gè)目標(biāo)上，即防爆輪胎保險(xiǎn)裝置的研發(fā)。

　　隨著開放改革的深入發(fā)展，國家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，交通日益繁忙，汽車的產(chǎn)能也出現(xiàn)了爆炸式增長，然而交通事故居高不下。根據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計(jì)，2003年～2013年，全國每年發(fā)生的交通事故中，由汽車爆胎引發(fā)的交通事故占30%以上，而且類似的交通事故發(fā)生率還在逐年增長。針對(duì)汽車爆胎引發(fā)眾多重大交通事故，給國家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，葉俊杰的心中泛起漣漪，以道路交通安全為己任的他，開始思考如何避免因輪胎爆炸引發(fā)的交通事故。

　　葉俊杰為解決汽車高速行駛時(shí)爆胎時(shí)空的難題，從1996年開始，帶率領(lǐng)駿達(dá)實(shí)業(yè)公司開啟了防爆輪胎研發(fā)項(xiàng)目。期間，他投入了大量人力物力與實(shí)踐，精力用于汽車輪胎保險(xiǎn)裝置的研究、開發(fā)和創(chuàng)新。研發(fā)的目的導(dǎo)向有兩個(gè)：一是爆胎時(shí)不翻車；二是爆胎后能夠續(xù)行自救。經(jīng)過十多年的努力，一個(gè)以挽救生靈、造福社會(huì)的工程順利竣工。擁有十多個(gè)發(fā)明專利與實(shí)用新型專利的汽車輪胎保險(xiǎn)裝置相繼問世，同時(shí)，2001年起，先后通過國家公安部科技成果鑒定，2002年7月被列入《2002年度公安部科技成果推廣項(xiàng)目計(jì)劃》，2003年在中國第十四屆發(fā)明展覽會(huì)上獲得發(fā)明金獎(jiǎng)、，2004年中國國際專利與名牌博覽會(huì)上獲得特別金獎(jiǎng)，引起了不少國家交通管理部門、公安部門的專家和領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)烈關(guān)注。

　　因?yàn)槿~俊杰團(tuán)隊(duì)孜孜不倦的追求技術(shù)上的創(chuàng)新，以高效、安全為目標(biāo)，駿達(dá)公司的防爆輪胎裝置受到了國內(nèi)外專家、公安部、交通部的贊揚(yáng)。2007年，南海駿達(dá)經(jīng)濟(jì)事業(yè)有限公司接到交通部下達(dá)的2007年交通標(biāo)準(zhǔn)化計(jì)劃通知：《營運(yùn)客車輪胎保險(xiǎn)裝置技術(shù)要求》標(biāo)準(zhǔn)的制定，以南海駿達(dá)為主，由駿達(dá)公司、交通部公路科學(xué)研究院，中國公路學(xué)客車分會(huì)三方聯(lián)合起草《營運(yùn)客車輪胎保險(xiǎn)裝置技術(shù)要求》。2009年通過客標(biāo)委標(biāo)準(zhǔn)審查，2010年主導(dǎo)起草交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車爆胎應(yīng)急安全裝置技術(shù)要求（JT/T782-2010）》推動(dòng)實(shí)施，2013年交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)325-2013標(biāo)準(zhǔn)文件規(guī)定：特大型客車及大型低駕駛區(qū)客車應(yīng)安裝前輪輪胎爆胎應(yīng)急安全裝置，并通過儀表臺(tái)上顯示器向駕駛員顯示其性能，應(yīng)符合JT/T782的規(guī)定（782標(biāo)準(zhǔn)是由駿達(dá)公司主導(dǎo)起草的標(biāo)準(zhǔn)）。

　　如今，葉俊杰帶領(lǐng)的駿達(dá)實(shí)業(yè)團(tuán)隊(duì)研制的汽車輪胎爆胎應(yīng)急裝置已廣泛運(yùn)用公安、消防、武警、民用特種車上及民用大巴、中巴、大貨、客貨兩用車、民用小車上。根據(jù)市場需求，葉俊杰和他的南海駿達(dá)經(jīng)濟(jì)實(shí)業(yè)有限公司仍在不斷的開發(fā)各種不同類型的新產(chǎn)品，為道路交通公共安全、社會(huì)和諧作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　結(jié)語
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?????? 葉俊杰雖然是一位廣東省自主創(chuàng)新的民營企業(yè)家，，卻有著高度的社會(huì)責(zé)任感。駿達(dá)實(shí)業(yè)研發(fā)的產(chǎn)品個(gè)性化強(qiáng)，成本高、加上原材料價(jià)格的不斷攀升，使得它的企業(yè)利潤空間越縮越小，然而造福社會(huì)、實(shí)現(xiàn)公共安全、交通安全始終是他最初的信仰，并促使他做得更好。葉俊杰始終堅(jiān)持經(jīng)營著科技含量高的企業(yè)，并在國家安保和交通安全領(lǐng)域作出突出貢獻(xiàn)。

　　20年，對(duì)于人生來說或許不算漫長，但20年，對(duì)于一家企業(yè)來說，卻已足夠資深。20年來，無論是艱辛坎坷還是卓越輝煌，都已化作一筆筆寶貴財(cái)富，載入駿達(dá)的發(fā)展史冊(cè)。20年中，葉俊杰心中秉持著最初的夢想，全心全力致力于社會(huì)公共安全事業(yè)，以高度的社會(huì)責(zé)任感，堅(jiān)持持續(xù)創(chuàng)新，研發(fā)出為公共安全服務(wù)的產(chǎn)品，不斷為警務(wù)部門提供裝備支持。

　　雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。滿揣著收獲的喜悅，駿達(dá)與它的掌舵人葉俊杰正邁著堅(jiān)實(shí)的步伐，迎著新的朝陽揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

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