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應(yīng)對地鐵大客流 監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人臉識別

2013-09-17 08:09:54  來源 : 中關(guān)村在線
關(guān)鍵詞: 人臉識別系統(tǒng)


???????中國國際警用裝備網(wǎng)訊:第1頁:地鐵16擁擠站點(diǎn)裝人臉識別監(jiān)控


  9月16日,正直中秋小長假前的最后一個周一早高峰,北京地鐵四號線出現(xiàn)了信號故障,雙向車道地鐵停運(yùn)。造成大量乘客滯留,與四號線換乘車站臨時封閉。地下行不通、地上人滿為患或許這又破了一個"記錄"。無論是信號故障還是乘客的人身安全,軌道交通安防引起了人們的關(guān)注。


  北京地鐵早晚高峰最擁擠16站點(diǎn)裝人臉識別監(jiān)控


  就在7月底,新聞公布了北京地鐵最擁擠的16個站臺,東有望京、國貿(mào),西有公主墳、西直門,北有上地、奧林匹克公園…在筆者來看,南面的角門西壓力也不小。為了保證擁擠不堪的地鐵通道內(nèi)的乘客安全,除了做出相應(yīng)的疏導(dǎo)措施外,在地鐵通道內(nèi)設(shè)置攝像頭,當(dāng)該區(qū)域人員密度過大時,系統(tǒng)便會進(jìn)行自動報警。


  應(yīng)對地鐵大客流 監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)人臉識別


  地鐵大客流風(fēng)險分四個等級


  為了應(yīng)對不同的情況,客流風(fēng)險等級分為四等,安保人員可根據(jù)實(shí)際情況作出預(yù)案。車站設(shè)計客流量每小時3萬人以上人次的為一級,為重點(diǎn)控制站。2萬到3萬人次換乘樞紐站為二級。2萬人以下人次的是三級和四級。昨天的突發(fā)情況,乘客滯留嚴(yán)重,有效的疏導(dǎo)乘客選用地面交通工具和臨時性封站是最有效的方式。畢竟,在相對密閉的環(huán)境中,較大的人流存在的安全隱患就越高。


  地鐵列車內(nèi)監(jiān)控實(shí)現(xiàn)監(jiān)控全覆蓋


  會"數(shù)數(shù)"的人臉識別監(jiān)控


  與之前地鐵監(jiān)控不同的是,這種體積更為粗大的監(jiān)控攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)了人臉識別功能,主要是針對客流較大的換乘站。此外,人臉識別監(jiān)控系統(tǒng)還會計算客流密度,通過統(tǒng)計客流數(shù)值,一旦超過限定將會自動報警,提示增加安保及疏導(dǎo)力度。


  第2頁:地鐵安防:視頻監(jiān)控+人防+屏蔽門


  乘客出入地鐵 證明至少被拍3次


  質(zhì)監(jiān)部門近日發(fā)布《城市軌道交通安全防范技術(shù)要求》地方標(biāo)準(zhǔn)征集意見中指出,針對地鐵內(nèi)的視頻監(jiān)控系統(tǒng),在乘客出入設(shè)施的全過程中,應(yīng)不少于3次拍攝正面圖像。目前地鐵車廂內(nèi)實(shí)現(xiàn)了視頻監(jiān)控全覆蓋,而車頭與車尾也應(yīng)安裝利于監(jiān)視列車外部區(qū)域的監(jiān)控攝像機(jī)。


  老線路地鐵安全存在隱患 加裝屏蔽門


  地鐵物防設(shè)施-屏蔽門


  近幾年北京新貫通的地鐵安全配套設(shè)施相對完善,北京老地鐵1號線、2號線和13號線加裝屏蔽門工作在有序進(jìn)行中。毫不夸張地說,每年北京地鐵2號線都會發(fā)生乘客臥軌事件,不僅延誤了軌道交通的正常運(yùn)營,且人的生命安全無法得到防護(hù)。因此,新《意見》中就明確指出,新建城市軌道交通地下、地面、高架車站站臺均應(yīng)采用屏蔽門系統(tǒng)。地面行車區(qū)間線路兩側(cè)應(yīng)設(shè)立封閉屏障,封閉屏障高度應(yīng)不低于2米,并具有一定的防人為破壞能力。封閉屏障的結(jié)構(gòu)形式應(yīng)具有通透性并與周圍環(huán)境相適應(yīng)。


  9月16日北京地鐵4號線、大興線信號故障 乘車證明


  加強(qiáng)人防巡邏機(jī)制


  北京老地鐵線路在屏蔽門還未完全安裝到位的情況下,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了人防巡邏機(jī)制。乘坐地鐵2號線的朋友不難發(fā)現(xiàn),當(dāng)一班列車駛出站臺后,會有一名工作人員在黃線后走動,提醒乘客候車時站到黃線以內(nèi)的安全地方。新規(guī)范中也建議,400米設(shè)置1個有人職守的保安崗?fù)ぁ?/p>


  地鐵監(jiān)控系統(tǒng)升級,無論是否針對昨天的突發(fā)情況,還是針對北京軌道交通的壓力,隨著中秋與國慶的臨近,進(jìn)京人口將隨之增多,地鐵監(jiān)控系統(tǒng)能否為平安北京貢獻(xiàn)微薄之力,這需要時間去證明。軌道交通安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)將有效控制客流量,將風(fēng)險降到最低。



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