xxxxx日韩,夜夜躁很很躁日日躁麻豆,亚洲精品无人一区二区,www婷婷av久久久影片,色四月五月开心婷婷网

支持單位: 全國警用裝備標準化技術(shù)委員會 , 公安部安全與警用電子產(chǎn)品質(zhì)量檢測中心 , 公安部特種警用裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心 , 國家安全防范報警系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心
jiangbei
歷屆評選

遵紀守法 不為“中國式過馬路”找借口

2013-04-11 09:04:42  來源 : CPS警裝網(wǎng)綜合整理
關(guān)鍵詞: 中國式過馬路



?

???????中國國際警用裝備網(wǎng)訊:近日,“中國式過馬路”一詞隨著北京交管部門的嚴整號令,再度在網(wǎng)絡(luò)上迅速升溫。根據(jù)新規(guī),“帶頭”闖燈的行人將面臨罰款處罰,對于態(tài)度蠻橫、拒不服從糾正,有妨礙民警執(zhí)行公務(wù)甚至是襲警行為的人員,公安機關(guān)將依法嚴肅處理。


  一石激起千層浪?!皣勒毕⒁怀觯⒖桃l(fā)公眾熱議。一些地方開展交通秩序整治行動,對行人闖紅燈、不走斑馬線等交通違法行為嚴管嚴罰。怎么評價此類整治行動?營造良好秩序、構(gòu)建交通文明,還需從何處著手?


  執(zhí)法成本不容小視


  公安部交通管理科學(xué)研究所所長王長君表示,各地的整治行動剛剛開始,效果究竟如何,有待進一步觀察。但就目前而言,各地的整治行動主要采用的街頭執(zhí)法和處罰手段還是取得了一定的成效,這也是目前最有效率的方式。但是在實際的整治行動中還是存在一些困難。最直接的是執(zhí)法過程中遇到抵觸,例如行人不服,甚至拒絕接受處罰。一些人缺乏交通安全意識、遵紀守法意識,缺乏對執(zhí)法民警的尊重,缺乏對交通違法行為的正確認知,進而出現(xiàn)不服處罰的情況,甚至采取強硬不理智的對抗。


  其次,各地投入大量警力,執(zhí)法成本不容小視。除了警力這種“有形成本”,“執(zhí)法權(quán)威”這一“無形成本”也需要考慮。正如執(zhí)法遭到抵制,不僅耗費執(zhí)法民警的時間精力,還影響執(zhí)法的權(quán)威,尤其是由于執(zhí)法處在街頭路面等公共場所,一些人會因他人的公然抵觸出現(xiàn)僥幸心理。


  此外,文明交通的構(gòu)建,絕非一朝一夕,有賴于整治行動的常態(tài)化,有賴于執(zhí)法者的嚴格執(zhí)法,更有賴于交通參與者的自律。


  不同信號燈各有利弊


  “中國式過馬路”的行為確實不文明、不安全??晌覀円惨伎家幌拢簽槭裁创蠹叶歼@樣過馬路?事實上也有人抱怨在實際的過馬路過程中人走得慢,車走得快,紅綠燈給車通過的時間有兩三分鐘,你得站在旁邊吃灰塵和尾氣;給人過街的時間只有十二三秒,你得小跑才能過去。一些違法者不服處罰的理由是紅綠燈等交通設(shè)施不健全、不合理。


  王長君所長表示,不可否認,交通設(shè)施的不健全、不合理是存在的,紅綠燈損壞、綠燈時間短等確實影響到行人的正常過街。同時,機動車與行人的路權(quán)矛盾也是不可忽視的。但是,這些都不應(yīng)成為行人闖紅燈的借口。


  法律具有固定性、強制性,闖不闖紅燈是性質(zhì)問題,闖了紅燈就該受罰;交通設(shè)施的不健全、不合理,是人為的、可彌補的,只能說明相關(guān)管理部門的工作有待于進一步完善。目前各地公安交管部門也在集中排查交通信號燈,整改有問題的信號燈,甚至一些地方為了方便年紀大的群眾過馬路,不僅在一些路口延長了行人通過的綠燈時間,還在寬闊的公路中間設(shè)置安全島,方便他們“二次通行”。


  然而,關(guān)于信號燈的設(shè)置,不同類型的信號燈有各自的優(yōu)缺點,應(yīng)該根據(jù)交通流量而定。倒計時信號燈,固然有它的好處,但是從實踐來看,有了倒計時,尤其是一旦只剩下兩三秒時,很多機動車都選擇“趕尾”,容易發(fā)生交通事故。同時,倒計時信號燈不能根據(jù)路況信息隨時調(diào)整行人、機動車的通行時間,缺乏“智能”的一面。


  智能交通需完善基礎(chǔ)


  為了確保各地開展的整治行動取得更好的效果,嚴格執(zhí)法是整治行動取得實效的前提和保障。根據(jù)今年出臺的《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》,機動車闖紅燈違法記分由3分提高到6分。類似的規(guī)定還有很多。要把這些規(guī)定嚴格落實到整治行動中,落實到每一次執(zhí)法中。


  同時也要看到,處罰、整治不是目的,最終還是要通過嚴管在全社會形成文明交通的氛圍,宣傳教育不容忽視。在各地整治行動中,要充分做到處罰與教育的結(jié)合。小則布置好現(xiàn)場教育環(huán)境,以形成對違法者的嚴肅教育,對旁觀者的一次直觀警示;大則可以嘗試在整治之初的三個月以宣傳教育為主,努力形成良好的氛圍,三個月后再根據(jù)實際情況,予以必要的處罰,這樣的話,違法者也更容易接受一點。


  此外,良好的交通文明離不開健全的交通設(shè)施,畢竟大部分人的遵紀守法,都是以它們的指示為導(dǎo)向的。如果交通設(shè)施設(shè)置得越來越科學(xué)、完備,馬路上不和諧的因素也會越來越少。如今,大家都在談智能交通,寄希望于它來實現(xiàn)交通的安全有序。但是,智能交通的建設(shè)離不開一個重要基礎(chǔ),即每個信號燈的設(shè)置完備與科學(xué)。假如信號燈的安裝位置不合理、時間調(diào)配不科學(xué),甚至運行有故障,智能也就無從談起。


  總之,嚴格執(zhí)法、宣傳教育、工程設(shè)計,三者不可偏廢,應(yīng)該是今后工作的重點。而對于我們每個人都是社會的一分子,個人的所作所為都會對社會產(chǎn)生或多或少的影響。不同的是,有的人以自身的文明言行,最大程度地傳遞著“正能量”;而有的人則在隨波逐流,甚至散發(fā)令人生厭的“負能量”。當(dāng)我們在馬路上行走或駕車時,更應(yīng)好好地想一想,自己是不是“中國式過馬路”那群人中的一員?



  新聞稿件歡迎直接聯(lián)系:QQ 34004818 微信公眾號:cpsjyzb

我要評論

表情 驗證碼 評論

0 條評論

  • 還沒有人評論過,趕快搶沙發(fā)吧!