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歷屆評(píng)選

救護(hù)車(chē)電子眼應(yīng)成為生命守護(hù)神

2012-12-18 09:16:42  來(lái)源 : 上海金融報(bào)
關(guān)鍵詞: 電子眼


  媒體報(bào)道,未來(lái)一個(gè)月,成都將為首批300輛救護(hù)車(chē)安裝類(lèi)似于“電子眼”的行車(chē)記錄儀,記錄行車(chē)途中的影像及聲音,如果遇到惡意擋道的車(chē)輛,可將影像作為處罰證據(jù)。對(duì)于違反道路交通法的行為,在有充分證據(jù)的情況下,交警將依法嚴(yán)格處罰,“不避讓執(zhí)行任務(wù)的特種車(chē)輛”的違法行為,將被處以100~150元罰款、記3分。


  前幾天,北京市120急救中心的一名醫(yī)生發(fā)微博“吐槽”,聲稱(chēng)接送車(chē)禍重傷病人去醫(yī)院的救護(hù)車(chē),不到3公里的路程,足足走了40分鐘,最終因?yàn)檠诱`了最佳搶救時(shí)間,傷者遺憾離世。此事引起了社會(huì)各界對(duì)行人與車(chē)輛不給救護(hù)車(chē)讓道的強(qiáng)烈關(guān)注,并且呼吁政府有關(guān)部門(mén)盡快出臺(tái)措施,保障救護(hù)車(chē)等特種車(chē)輛的“道路優(yōu)先權(quán)”。


  要保障醫(yī)院救護(hù)車(chē)的“道路優(yōu)先權(quán)”,給掙扎在死亡線(xiàn)的生命開(kāi)辟出一條“綠色通道”,一方面需要公眾生命意識(shí)的提高,另一方面,必須有法律法規(guī)對(duì)救護(hù)車(chē)的“道路優(yōu)先權(quán)”給予保障。而實(shí)際上,在這方面我們并非是無(wú)法可依。《道路交通安全法》第53條規(guī)定:“警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí),……,其他車(chē)輛和行人應(yīng)當(dāng)讓行?!薄吨伟补芾硖幜P法》第50條也明確規(guī)定:“阻礙執(zhí)行緊急任務(wù)的消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、……等車(chē)輛通行的,處警告或者二百元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,處五日以上十日以下拘留,可以并處五百元以下罰款?!?/p>


  現(xiàn)在的問(wèn)題是,如何讓法律法規(guī)真正得到貫徹落實(shí)。絕大多數(shù)對(duì)他人生命缺乏基本尊重,車(chē)輛駕駛?cè)酥悦鎸?duì)身后救護(hù)車(chē)的警報(bào)無(wú)動(dòng)于衷,就是覺(jué)得自己不讓路,也沒(méi)人能把自己怎么著,也不用付出什么代價(jià)。對(duì)于這種惡意阻擋救護(hù)車(chē),不給救護(hù)車(chē)讓路的行為,雖然有法律規(guī)定的處罰條款,但往往因?yàn)槿狈ψC據(jù)而不了了之?,F(xiàn)在有了救護(hù)車(chē)上的“電子眼”,誰(shuí)在前面擋了路,誰(shuí)不給救護(hù)車(chē)讓路,都將被“電子眼”一一記錄在案,事后交警部門(mén)完全可以以此作為證據(jù),讓其承擔(dān)責(zé)任,為自己的違法行為付出應(yīng)有的成本和代價(jià)。如此一來(lái),不給救護(hù)車(chē)讓路,甚至是惡意阻擋救護(hù)車(chē)的行為,必將大為減少。


  技術(shù)上一個(gè)小小的改進(jìn),就可能讓無(wú)數(shù)患者的生命得以挽救,這樣的善意,當(dāng)然值得肯定。有了這一技術(shù)上的改進(jìn),再加上對(duì)規(guī)章制度的嚴(yán)格執(zhí)行,救護(hù)車(chē)上的“電子眼”,才有希望成為患者生命的“探照燈”,成為生命的“守護(hù)神”。因此,希望這樣的救護(hù)車(chē)“電子眼”盡快從成都的救護(hù)車(chē)安裝到全國(guó)所有的救護(hù)車(chē)上,當(dāng)然更希望公眾能夠多些生命意識(shí),多些對(duì)他人生命的尊重與呵護(hù),以此才能多些對(duì)救護(hù)車(chē)的禮讓。



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