海南：雷達(dá)測(cè)速儀1秒內(nèi)逮住飆車族 每年送檢

　　“您已進(jìn)入雷達(dá)測(cè)速區(qū)?！碑?dāng)您駕車行駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到交警部門設(shè)置的該提示牌，若超速行駛就會(huì)吃罰單。超速駕駛，交警是怎么知道的？這就是雷達(dá)測(cè)速儀的功勞。13日，記者帶您探究雷達(dá)測(cè)速儀如何測(cè)車速的奧秘。

　　攝像頭像素可達(dá)500萬(wàn)

　　據(jù)海南華南光電工程有限公司技術(shù)工程師李方介紹，雷達(dá)測(cè)速儀是俗稱“電子眼”的一種，專門用來(lái)測(cè)車速，認(rèn)定司機(jī)有無(wú)超速駕駛。

　　李方說(shuō)，雷達(dá)測(cè)速儀一般由雷達(dá)、攝像機(jī)、運(yùn)行主機(jī)等主件和線圈等多個(gè)附件構(gòu)成，其攝像頭像素在200萬(wàn)到500萬(wàn)之間，運(yùn)行需保證電源24小時(shí)供應(yīng)。“它可以安裝在路面上，也可以由人手持?！崩罘椒Q，交警現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法時(shí)會(huì)手持雷達(dá)測(cè)速儀，用移動(dòng)的方式檢測(cè)車速，十分方便。

　　雷達(dá)測(cè)速儀的主要工作原理是基于“多普勒效應(yīng)”，即當(dāng)微波照射到運(yùn)動(dòng)的物體上時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與運(yùn)動(dòng)物體速度成比率的變化，其變化大小與物體運(yùn)動(dòng)的速度成正比?！八鼤?huì)發(fā)出一個(gè)夾角大概約為60度的扇形電磁波，覆蓋一定區(qū)域?！崩罘秸f(shuō)，由于車輛是金屬體，當(dāng)車輛進(jìn)入測(cè)速區(qū)域，雷達(dá)測(cè)速儀發(fā)出的電磁波會(huì)反射到車身，車輛會(huì)阻礙波的傳播，再將電磁波信號(hào)反射回雷達(dá)測(cè)速儀，儀器就會(huì)根據(jù)反射回來(lái)的電磁波的頻率測(cè)車速。

　　李方稱，只要雷達(dá)測(cè)速儀感應(yīng)到超速，攝像頭就會(huì)進(jìn)行拍照取證，這個(gè)過(guò)程用不了1秒鐘。記者看到，雷達(dá)測(cè)速儀抓拍的違規(guī)車輛十分清楚，車型和車牌號(hào)清晰可見。“不過(guò)，照片并不是存貯在雷達(dá)測(cè)速儀中的?！彼f(shuō)，拍攝的違章車輛信息會(huì)通過(guò)光纖及時(shí)傳送到交警部門的交通違法數(shù)據(jù)庫(kù)。該光纖一端連接前端雷達(dá)測(cè)試儀，另一端跟交警部門的主機(jī)設(shè)備相連。

　　對(duì)于超速違章車輛，李方稱，車速若超過(guò)限速值的50%以上，就要罰款1000元，以下則罰款200元。此外，按國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，雷達(dá)測(cè)速儀的測(cè)速精確度允許出現(xiàn)0到負(fù)6碼之間的誤差。也就是說(shuō)，雷達(dá)測(cè)速儀拍攝到的車速有可能比實(shí)際車速值小。他舉例稱，有時(shí)車速已達(dá)到了限速120公里/小時(shí)，但測(cè)速儀拍到的車速有可能在114公里/小時(shí)到120公里/小時(shí)之間?！安贿^(guò)這種情況很少出現(xiàn)?！?/p>

　　雷達(dá)測(cè)速儀每年送檢1次

　　省交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，東線高速公路全程采用雷達(dá)測(cè)速儀進(jìn)行測(cè)速，共有13個(gè)檢測(cè)點(diǎn)。“一般都會(huì)在檢測(cè)點(diǎn)前方500米進(jìn)行提示，還設(shè)有藍(lán)色的提示牌。”他說(shuō)，一般雷達(dá)測(cè)速儀的安裝，距離地面約7米高，司機(jī)抬頭就能望見，不存在車主莫名其妙被罰款的現(xiàn)象。據(jù)李方透露，西線高速公路則采用全程雷達(dá)測(cè)速儀和線圈感應(yīng)測(cè)速儀兩種監(jiān)測(cè)儀器測(cè)速執(zhí)法。

　　究竟會(huì)不會(huì)出現(xiàn)由于故障導(dǎo)致測(cè)速儀誤拍呢？李方表示，按國(guó)家規(guī)定，雷達(dá)測(cè)速儀使用壽命一般為5年，質(zhì)監(jiān)部門每年都要檢驗(yàn)1次。“只有檢驗(yàn)合格，我們才能繼續(xù)使用?！睂?duì)于檢測(cè)出問(wèn)題的雷達(dá)測(cè)速儀，他們會(huì)返回廠家進(jìn)行維修，或者更換。此外，他們也會(huì)對(duì)雷達(dá)測(cè)速儀進(jìn)行定期的檢查維護(hù)，確保設(shè)備正常運(yùn)行。“雷達(dá)測(cè)速儀要是在一段時(shí)間內(nèi)沒抓拍到違章車輛，或跟其他檢測(cè)儀器測(cè)出的速度不一致，就說(shuō)明有問(wèn)題?！?/p>

　　為了保證雷達(dá)測(cè)速儀抓拍的違章信息準(zhǔn)確無(wú)誤，省交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，他們會(huì)專門將違章車輛和車輛數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息進(jìn)行比對(duì)，防止因車輛被套牌錯(cuò)罰的情況發(fā)生。

　　不過(guò)，雷達(dá)測(cè)速儀偶爾也會(huì)“犯暈”。省交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，有車輛要是距離超速車輛太近，也會(huì)被雷達(dá)測(cè)速儀抓拍到。“但這種情況屬個(gè)例?！彼f(shuō)，若是此種情況發(fā)生，由于無(wú)法確定具體哪輛車違規(guī)，一律不進(jìn)行處罰。

　　用“電子狗”反測(cè)速不靈

　　根據(jù)道路交通管理需要，雷達(dá)測(cè)速儀一般多設(shè)置在易發(fā)交通事故和存安全隱患路段。據(jù)省交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，不同路況的限速標(biāo)準(zhǔn)不盡相同。目前，海南省東線和西線高速最高限速為120公里/小時(shí)，市區(qū)路段大多限速70公里/小時(shí)、60公里/小時(shí)不等。

　　該負(fù)責(zé)人稱，按《道路交通安全法》規(guī)定，設(shè)置雷達(dá)測(cè)速儀監(jiān)測(cè)點(diǎn)，本是為了保證車輛行駛安全，防止交通事故發(fā)生，但一些車主卻把儀器監(jiān)控目的僅理解成罰款，甚至還打起了反雷達(dá)測(cè)速儀的主意。“反雷達(dá)測(cè)速儀純屬謠言?！彼嵝衍囍?，目前，應(yīng)用廣泛的“電子狗”導(dǎo)航儀也并不能準(zhǔn)確提示監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置。“有些監(jiān)測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)信息更新并不是很及時(shí)。”他建議車主應(yīng)該全程按規(guī)定行駛，不能僅在有監(jiān)測(cè)點(diǎn)的位置才遵守交通規(guī)則。

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