L-15獵鷹教練機(jī)可媲美“美洲虎”

　　獵鷹”高教機(jī)05架起飛時(shí)離地瞬間

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　　在航空工業(yè)有“工業(yè)之花”之稱，是一個(gè)國家技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、國防實(shí)力和工業(yè)化水平的重要標(biāo)志。去年舉行的珠海航展上及今年正在舉行的巴黎航展上，一批中國制造的教練機(jī)、無人機(jī)等先進(jìn)機(jī)型紛紛亮相，吸引了世界各國的目光，從新中國成立至今，中國的航空工業(yè)從無到有，研制出了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、與世界發(fā)達(dá)國家在役飛機(jī)性能相當(dāng)?shù)暮娇昭b備，使我國躋身于能夠研制先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)、戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、直升機(jī)、教練機(jī)、特種飛機(jī)等多種航空裝備的少數(shù)幾個(gè)國家之列。

　　中國L-15獵鷹教練機(jī)是中國航空型號(hào)發(fā)展中第一個(gè)在設(shè)計(jì)上達(dá)到國際最先進(jìn)技術(shù)水平的機(jī)種。L-15教練機(jī)與中國現(xiàn)役同級(jí)的“殲教”－7超音速教練機(jī)相比，具有整體氣動(dòng)性能好、機(jī)動(dòng)性能高、整機(jī)推重比大、使用壽命長、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、制造技術(shù)先進(jìn)以及任務(wù)使用彈性大和發(fā)展?jié)摿Ω叩膬?yōu)勢，在整體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上與國外目前正在發(fā)展的T－50、“馬克”（mako）和雅克－130高級(jí)教練機(jī)相當(dāng)，在有效載荷能力和機(jī)動(dòng)飛行性能上甚至可以和“美洲虎”這類輕型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)相媲美。

　　該機(jī)為超音速教練機(jī)，裝兩臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，具有第三代戰(zhàn)斗機(jī)的典型氣動(dòng)力布局。采用大面積的機(jī)翼前緣邊條，充分利用渦升增益提高敏捷性和大迎角機(jī)動(dòng)能力；采用翼身融合體布局提高升阻比，增容積、減重量；單垂尾、兩側(cè)s形進(jìn)氣道；機(jī)翼為中等后掠角。該機(jī)具有超音速飛行能力和高機(jī)動(dòng)能力以及優(yōu)異的大迎角機(jī)動(dòng)飛行能力。其持續(xù)轉(zhuǎn)彎和瞬時(shí)轉(zhuǎn)彎角速度達(dá)到第三代戰(zhàn)斗機(jī)的水平，配合電傳飛行控制系統(tǒng)和現(xiàn)代化的航空電子/火控系統(tǒng)，能在廣闊的飛行包線內(nèi)毫無顧慮地執(zhí)行戰(zhàn)斗機(jī)的各種戰(zhàn)斗訓(xùn)練課目。該機(jī)具有較好的可靠性和維修性，壽命為30年。

　　飛行控制系統(tǒng):飛行控制系統(tǒng)采用三軸四余度數(shù)字式電傳操縱系統(tǒng)，對(duì)飛機(jī)的平尾、副翼、方向舵和前緣襟翼進(jìn)行控制。電傳操縱系統(tǒng)具有二余度模擬式備份，具有控制增穩(wěn)、極限狀態(tài)限制（限制過載、迎角、滾轉(zhuǎn)速率）、自動(dòng)駕駛（保持姿態(tài)、航向、氣壓高度、自動(dòng)導(dǎo)引、自動(dòng)改平）、防止進(jìn)入尾旋、飛機(jī)操穩(wěn)性能重新編程、防撞、地形跟隨等功能。 L-15飛機(jī)采用的地形跟隨和飛機(jī)操穩(wěn)性能重新編程的技術(shù)，將填補(bǔ)國內(nèi)這兩項(xiàng)技術(shù)在型號(hào)應(yīng)用上的空白。

　　首款自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的兩棲飛機(jī)

　　海鷗300飛機(jī)屬中國國內(nèi)首款自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)水陸兩棲飛機(jī)?？稍陉懙貦C(jī)場和簡易跑道或在江河湖泊等水域起降，也可在海拔3500米以下的高原地區(qū)起降。其綜合性能達(dá)國外同類機(jī)型的先進(jìn)水平。

　　改裝后可以配屬航母的預(yù)警機(jī)

　　KJ-200預(yù)警機(jī)安裝了ERIEYE（愛立眼）機(jī)載相控陣?yán)走_(dá)。探測空中目標(biāo)距離為300－450千米。預(yù)警與電子戰(zhàn)專家朱和平少將表示，它的重量輕，體積小，下一步經(jīng)過適當(dāng)?shù)母难b就可以配屬在航空母艦上。

　　可垂直起降的概念機(jī)

　　涵道式垂直起降概念機(jī)的主要起降升力發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)雙輪槳葉涵道式發(fā)動(dòng)機(jī)，在它的尾部還有一臺(tái)用于起到推進(jìn)飛行的渦輪輪漿式發(fā)動(dòng)機(jī)。這使得它具有了類似國際現(xiàn)代化高科技的垂直起飛、短時(shí)間懸停等能力。最大平飛速度可以達(dá)到目前最好的直升飛機(jī)的最大時(shí)速2倍左右大約相當(dāng)于400-600千米/小時(shí)。同時(shí)它的飛行距離也要更長于目前的現(xiàn)役直升飛機(jī)。由于它擁有比一般直升機(jī)都大的翼展，這樣也增加了它的外掛能力，提高了它可能作為軍用機(jī)種的使用途徑和使用方法。

　　靈活多用的無人直升機(jī)

　　U8E無人機(jī)最大起飛重量為220公斤、最高速度可達(dá)每小時(shí)150公里、巡航速度為每小時(shí)120公里、飛行高度上限為3500米、飛行范圍可達(dá)150公里、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)限最高可達(dá)4小時(shí)、最大載重為40公斤。中航技在一篇新聞稿中表示：“借助光電及多功能設(shè)備，U8E在民用及軍事領(lǐng)域都能發(fā)揮十分重要的作用。U8E為偵查或反恐行動(dòng)提供了最佳的解決方案。 ”U8E的翼展達(dá)3.86米，機(jī)身寬度為1米、長度為3.738米、高度達(dá)1.47米。
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