緩解城市道路擁堵的銳器

2011-04-28 14:44:33  作者 : 木鐸  來源 : 深圳市華路安實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

　　智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是提升現(xiàn)代城市道路交通路網(wǎng)時(shí)空效率、緩解城市道路交通擁堵的重要管理手段。在城市交通的主要因素中，車輛發(fā)展是快變化，道路增長(zhǎng)是慢變化；車輛和道路的發(fā)展是快變化，而人們交通素質(zhì)的提高是慢變化；車、路、停車矛盾的加劇，城市資源供需矛盾的加劇，城市道路交通擁堵會(huì)越加嚴(yán)重，采用先進(jìn)的、合理有效的智能動(dòng)態(tài)交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，對(duì)于緩解目前這一日益增長(zhǎng)的矛盾十分重要。

　　道路交通信息“及時(shí)、準(zhǔn)確、全面、連續(xù)、有效”的發(fā)布，是智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)提高城市路網(wǎng)時(shí)空效率、緩解城市交通擁堵的目標(biāo)。傳統(tǒng)信息屏及采用的相關(guān)技術(shù)使系統(tǒng)對(duì)信息屏在任務(wù)分配及布設(shè)方法上存在不合理性，不能適應(yīng)現(xiàn)代城市交通信息及時(shí)、準(zhǔn)確、有效的在路網(wǎng)全面、連續(xù)、及時(shí)發(fā)布的需求，因此，目前各城市的誘導(dǎo)系統(tǒng)在整體實(shí)現(xiàn)目標(biāo)上指導(dǎo)理念模糊，在緩解交通擁堵能力和

　　作用方面受到很大限制。

　　本方案闡述的智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)，包括動(dòng)態(tài)信息系統(tǒng)與靜態(tài)指路信息系統(tǒng)，兩者具有很強(qiáng)的兼容性，在此基礎(chǔ)上提出了一體化交通信息新概念，本方案以靜態(tài)指路信息系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)交通信息系統(tǒng)一體化為前提，通過新概念產(chǎn)生的一體化信息屏、可變標(biāo)志，可使各類交通信息屏信息發(fā)布的任務(wù)明確；通過新概念產(chǎn)生的多級(jí)信息發(fā)布新方法，通過GPRS-Internet網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程無線通信控制等新技術(shù)手段，可使城市道路交通誘導(dǎo)系統(tǒng)信息發(fā)布做到全面、連續(xù)、及時(shí)，使智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)充分發(fā)揮應(yīng)有的作用。對(duì)城市智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)方案總體設(shè)計(jì)、實(shí)施中存的問題提供了最佳的解決辦法。

　　一體化智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)對(duì)于城市智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)是一項(xiàng)重大的創(chuàng)新，對(duì)于指路系統(tǒng)是功能的提升，是對(duì)指路系統(tǒng)重大的革新。一體化道路智能交通動(dòng)態(tài)誘導(dǎo)系統(tǒng)投入產(chǎn)生的效益不僅涵蓋交通管理、交通安全、緩解交通擁堵價(jià)值，更體現(xiàn)了對(duì)環(huán)境的低碳環(huán)保價(jià)值、拓展城市景觀的環(huán)美價(jià)值，反映著城市交通管理的先進(jìn)性和現(xiàn)代意識(shí)。
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