交警專用移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)研究設(shè)計(jì)

2011-04-28 10:09:42  作者 : 木鐸  來(lái)源 : 公安部交通管理科學(xué)研究所

　　隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和機(jī)動(dòng)車(chē)的普及，道路交通違法行為逐年上升，這增加了道路交通事故隱患，影響了道路交通安全暢通。為實(shí)現(xiàn)“降事故、保安全、保暢通”的目標(biāo)，各地加大了路面管控力度，積極進(jìn)行道路交通違法行為整治。但路面執(zhí)勤交警執(zhí)勤執(zhí)法時(shí)，對(duì)于假牌假證、套牌機(jī)動(dòng)車(chē)、走私機(jī)動(dòng)車(chē)、盜搶和拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)、非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、駕駛?cè)藵M分、犯罪逃逸等隱蔽性強(qiáng)的違法行為，由于無(wú)法獲得及時(shí)準(zhǔn)確的信息，只能憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷處理，給違法人員提供了可乘之機(jī)，降低了路面管控力度。同時(shí)，在進(jìn)行交通違法處理時(shí)，只能人工進(jìn)行法律文書(shū)填寫(xiě)、違法證據(jù)采集等工作，效率極低。在此同時(shí)，經(jīng)過(guò)近十年的公安交通管理信息化建設(shè)，全國(guó)公安一、二、三級(jí)網(wǎng)已經(jīng)全部建成，完成了交通管理核心業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的推廣應(yīng)用工作，交通管理主要業(yè)務(wù)工作基本實(shí)現(xiàn)了信息化，具備了跨區(qū)域共享交通管理信息的條件。

　　因此，如何將公安網(wǎng)內(nèi)交通管理信息系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)功能實(shí)時(shí)、安全延伸至路面執(zhí)勤交警，實(shí)現(xiàn)路面執(zhí)勤交警執(zhí)法處理工作的信息化成了急待解決的問(wèn)題[1]。

　　為解決上述問(wèn)題，各地都在積極研究和推廣交警專用移動(dòng)執(zhí)法系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“移動(dòng)系統(tǒng)”），實(shí)現(xiàn)向科技要警力，向科技要管理的目標(biāo)，為保護(hù)人民群眾的人身和財(cái)產(chǎn)安全，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的順利開(kāi)展做出更大的貢獻(xiàn)。

　　1? 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

　　國(guó)內(nèi)部分地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始推廣“移動(dòng)系統(tǒng)”，如北京、遼寧、上海、浙江、廣東等地。但其設(shè)計(jì)存在一些問(wèn)題，影響了系統(tǒng)的使用效果：

　　1) 系統(tǒng)只提供本地市交通管理簡(jiǎn)項(xiàng)信息查詢。

　　2) 沒(méi)有實(shí)現(xiàn)路面執(zhí)勤交警違法處理全過(guò)程信息化，需要人工填寫(xiě)法律文書(shū)，同時(shí)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)與公安網(wǎng)內(nèi)違法業(yè)務(wù)處理信息系統(tǒng)的無(wú)縫銜接。

　　3 ) 系統(tǒng)既沒(méi)有實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸加密，而終端用戶身份鑒別也沒(méi)有滿足公安部的Public Key Infrastructure(PKI)/Privilege Management Infrastructure(PMI)身份認(rèn)證要求，存在著數(shù)據(jù)的安全隱患。

　　4) 終端設(shè)備戶外運(yùn)行穩(wěn)定性不高，無(wú)法滿足路面執(zhí)勤交警全天候工作要求。

　　國(guó)外也存在類似系統(tǒng)，如澳大利亞警方開(kāi)發(fā)了一套警務(wù)通系統(tǒng)，系統(tǒng)通過(guò)巡邏警察手持的PocketPC連接到GPRS網(wǎng)絡(luò)，向后端的服務(wù)器提出查詢請(qǐng)求，當(dāng)警察輸入人員或車(chē)輛的查詢關(guān)鍵詞后在系統(tǒng)可以把最終的查詢結(jié)果返回到用戶的手持終端上，提高了路面巡邏警察對(duì)于嫌疑車(chē)輛和人員的快速查詢和反應(yīng)能力；英國(guó)400名英國(guó)地鐵警察配備了PDA，可以通過(guò)PDA查詢違法信息、人員詳細(xì)信息等，相比于過(guò)去的手段，新的警務(wù)通系統(tǒng)對(duì)于每次業(yè)務(wù)操作可以至少節(jié)省一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，并且所有的任務(wù)分配都可以通過(guò)警務(wù)通實(shí)現(xiàn)；臺(tái)灣警方通過(guò)手持終端上運(yùn)行的M-Police可以在手持終端上實(shí)現(xiàn)黑名單比對(duì)、警務(wù)分配、警務(wù)信息通報(bào)等功能，對(duì)于人和車(chē)的查詢可根據(jù)網(wǎng)絡(luò)情況實(shí)現(xiàn)在線或離線查詢。

　　國(guó)外類似系統(tǒng)主要存在以下問(wèn)題：

　　1) 功能比較單一，只能進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢比對(duì)，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)路面交通違法業(yè)務(wù)處理功能。

　　2) 沒(méi)有采用數(shù)字證書(shū)等安全技術(shù)，以致存在安全隱患。

　　2? 移動(dòng)系統(tǒng)總體構(gòu)成

　　“移動(dòng)系統(tǒng)”由交警專用移動(dòng)執(zhí)法終端和交警專用移動(dòng)執(zhí)法平臺(tái)組成，兩者通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、公安網(wǎng)邊界接入平臺(tái)實(shí)現(xiàn)公安網(wǎng)信息系統(tǒng)和移動(dòng)終端之間的信息共享和交換，將公安交通管理信息系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)功能延伸至路面執(zhí)勤交警，使其能實(shí)時(shí)獲取跨區(qū)域公安交通管理信息，并實(shí)現(xiàn)路面執(zhí)勤交警道路交通違法處理及信息實(shí)時(shí)上傳等主要功能，達(dá)到提高路面執(zhí)法效率、加大道路交通安全工作力度的目標(biāo)，為“降事故、保安全、保暢通”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！耙苿?dòng)系統(tǒng)”總體構(gòu)成如圖1所示。

　　3? 移動(dòng)系統(tǒng)總體技術(shù)設(shè)計(jì)

　　3.1 總體功能設(shè)計(jì)

　　“移動(dòng)系統(tǒng)”依托中國(guó)移動(dòng)GPRS、中國(guó)聯(lián)通CDMA等公用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)[2]，實(shí)現(xiàn)路面執(zhí)勤交警移動(dòng)終端設(shè)備與公安網(wǎng)的實(shí)時(shí)、安全連接，將公安交通管理信息系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)功能

　　延伸至路面執(zhí)勤交警，使其能實(shí)時(shí)進(jìn)行跨區(qū)域機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)恕⑽ｋU(xiǎn)品運(yùn)輸、盜搶/套牌/走私機(jī)動(dòng)車(chē)、在逃人員、人口信息等公安管理信息查詢、道路交通違法處理及信息實(shí)時(shí)上傳等主要功能。根據(jù)各地實(shí)際情況，還可以提供警力定位調(diào)度、電子地圖、警務(wù)管理、拍照錄音等輔助功能。具體功能設(shè)計(jì)如圖2所示。

　　3.2 公安網(wǎng)邊界接入平臺(tái)設(shè)計(jì)

　　公安部在公信通[2006]541號(hào)通知規(guī)定，移動(dòng)終端接入公安信息通信網(wǎng)必須按《公安信息移動(dòng)接入及應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)指導(dǎo)書(shū)》和《公安信息移動(dòng)接入及應(yīng)用系統(tǒng)安全管理暫行規(guī)定》要求建設(shè)，此外，公安部于2007年10月制定了《公安信息通信網(wǎng)邊界接入平臺(tái)安全規(guī)范（試行）》，規(guī)范了公安信息通信網(wǎng)的邊界接入方式，明確了安全技術(shù)要求和安全管理要求。

　　公安網(wǎng)邊界接入平臺(tái)的建設(shè)工作由部、省、市三級(jí)公安信息通信部門(mén)具體負(fù)責(zé)。接入平臺(tái)要“建前審批，建后檢測(cè)”。“建前審批”指接入平臺(tái)的建設(shè)應(yīng)向上級(jí)公安信息通信部門(mén)申報(bào)，并逐級(jí)報(bào)公安部審批，經(jīng)同意后方可實(shí)施。接入平臺(tái)的建設(shè)架構(gòu)、內(nèi)容、方式發(fā)生重大變化時(shí)，應(yīng)重新進(jìn)行申報(bào)審批?！敖ê髾z測(cè)”指接入平臺(tái)建成后，應(yīng)由經(jīng)公安部授權(quán)的安全測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全檢測(cè)合格后，方可正式投入運(yùn)行。

　　3.3 移動(dòng)終端設(shè)計(jì)

　　3.3.1 終端硬件設(shè)計(jì)

　　3.3.1.1 通用移動(dòng)終端硬件選型

　　移動(dòng)終端可以選用塞班或微軟操作系統(tǒng)的便攜式智能手機(jī)（含GPS定位和藍(lán)牙通信模塊，支持GPRS、CDMA1X或3G通信）。為實(shí)現(xiàn)道路交通違法處理過(guò)程中的法律文書(shū)打印，可

　　以選配單獨(dú)的具備藍(lán)牙接口的微型打印機(jī)（如富士通專用微型打印機(jī)），或集成打印功能的智能手機(jī)（如韓國(guó)產(chǎn)終端產(chǎn)品）。具體如圖3所示。

　　便攜式智能手機(jī)PDA設(shè)備優(yōu)點(diǎn)是體積較小，占用空間小，缺點(diǎn)是性能低、可擴(kuò)展性差，操作不方便。對(duì)于采用警車(chē)巡邏的交警，可以選擇便攜式筆記電腦作為交警專用移動(dòng)執(zhí)法終端，并使用專用防震車(chē)載支架固定在車(chē)內(nèi)。

　　3.3.1.2 專用移動(dòng)終端硬件設(shè)計(jì)

　　為提高交警單警裝備集成度，提高交警路面執(zhí)法效率，研制開(kāi)發(fā)了將交警350M模擬集群對(duì)講機(jī)和智能手機(jī)PDA功能合一的交警專用移動(dòng)執(zhí)法終端。其功能包括智能手機(jī)PDA、打?。蛇x配）、GPRS、GPS和1327模擬集群等功能。具體如圖4所示。

　　3.3.2 終端軟件設(shè)計(jì)

　　移動(dòng)終端程序?yàn)镃/S架構(gòu)，采用JAVA技術(shù)開(kāi)發(fā)，可以兼容微軟、塞班等手機(jī)終端操作系統(tǒng)。移動(dòng)終端軟件通過(guò)WebService技術(shù)實(shí)現(xiàn)與公安網(wǎng)內(nèi)移動(dòng)執(zhí)法平臺(tái)的數(shù)據(jù)交換。移動(dòng)終端軟件主要功能包括：

　　3.3.2.1 交通違法業(yè)務(wù)處理

　　路面執(zhí)勤交警使用移動(dòng)執(zhí)法終端，實(shí)現(xiàn)交通違法業(yè)務(wù)處理，并實(shí)時(shí)將違法處理信息傳遞到公安網(wǎng)內(nèi)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)。此外，通過(guò)終端微型打印模塊，在現(xiàn)場(chǎng)快速打印交通違法處罰通知書(shū)等法律文書(shū)。

　　違法業(yè)務(wù)處理過(guò)程中，實(shí)時(shí)檢索公安網(wǎng)內(nèi)全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)恕⑽ｋU(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸、套牌/盜搶/走私機(jī)動(dòng)車(chē)、網(wǎng)上在逃人員等信息；如有異常，及時(shí)提醒路面執(zhí)勤交警處理。

　　3.3.2.2 公安信息查詢

　　路面執(zhí)勤交警能夠通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)?、危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸、套牌/盜搶/走私機(jī)動(dòng)車(chē)、在逃人員、人口信息等關(guān)鍵項(xiàng)信息的實(shí)時(shí)查詢，使其能在現(xiàn)場(chǎng)快速辨別假機(jī)動(dòng)車(chē)牌證、假駕駛證、走私機(jī)動(dòng)車(chē)、盜搶機(jī)動(dòng)車(chē)、非法拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)等違法現(xiàn)象。

　　3.3.2.3 機(jī)動(dòng)車(chē)違法拍照及自動(dòng)上傳

　　路面執(zhí)勤交警可以隨時(shí)通過(guò)移動(dòng)終端對(duì)路面違法停車(chē)、行駛等機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行拍照，并將圖片實(shí)時(shí)上傳存儲(chǔ)至公安網(wǎng)內(nèi)交通違法業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)，大大提高了非現(xiàn)場(chǎng)交通違法處理效率。

　　3.3.2.4 警力定位及警務(wù)調(diào)度

　　1) 定時(shí)將終端定位信息實(shí)時(shí)傳輸至公安網(wǎng)內(nèi)移動(dòng)執(zhí)法平臺(tái)。

　　2) 實(shí)時(shí)獲取公安網(wǎng)內(nèi)移動(dòng)執(zhí)法平臺(tái)發(fā)送的調(diào)度信息，并采用震動(dòng)、聲音等手段提醒路面執(zhí)勤交警。

　　3.3.2.5 專用設(shè)備信息讀取

　　可以讀取行駛記錄儀、居民二代身份證讀寫(xiě)器等信息，在移動(dòng)終端進(jìn)行顯示并根據(jù)需要，傳輸至公安網(wǎng)內(nèi)移動(dòng)執(zhí)法平臺(tái)。

　　3.3.2.6 交通管理核心業(yè)務(wù)延伸

　　提供機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛證、違法、事故等核心交通管理業(yè)務(wù)功能延伸。如實(shí)現(xiàn)車(chē)管業(yè)務(wù)的對(duì)外延伸，包括摩托車(chē)下鄉(xiāng)檢測(cè)、社區(qū)補(bǔ)換證點(diǎn)辦理補(bǔ)換證業(yè)務(wù)等。

　　3.3.2.7 勤務(wù)管理服務(wù)

　　勤務(wù)處理主要是錄入交警工作情況，包括參加警衛(wèi)、開(kāi)道等重大任務(wù)及處罰非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人等，實(shí)現(xiàn)本人工作量統(tǒng)計(jì)等功能。

　　3.3.2.8 罰款繳納

　　當(dāng)移動(dòng)終端配備POS模塊時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)罰款繳納功能。

　　3.4 移動(dòng)執(zhí)法平臺(tái)設(shè)計(jì)

　　移動(dòng)執(zhí)法平臺(tái)為B/S架構(gòu)，采用JAVA技術(shù)開(kāi)發(fā)，中間件選擇IBM WebShpere平臺(tái)，數(shù)據(jù)庫(kù)選擇Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)。移動(dòng)執(zhí)法平臺(tái)通過(guò)WebService技術(shù)為移動(dòng)終端程序提供交通違法業(yè)務(wù)處理、信息查詢等服務(wù)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)與公安網(wǎng)內(nèi)全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)/駕駛?cè)瞬樵儙?kù)、盜搶車(chē)/走私車(chē)查詢庫(kù)、交通事故處理系統(tǒng)、劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸管理系統(tǒng)、交警隊(duì)信息平臺(tái)、人口信息管理系統(tǒng)、在逃人員管理信息系統(tǒng)等的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)共享，如圖5所示。

　　3.5 安全設(shè)計(jì)

　　3.5.1 移動(dòng)終端安全設(shè)計(jì)

　　3.5.1.1 身份鑒別[3][4]

　　1) 提供專用的登錄控制模塊對(duì)登錄用戶進(jìn)行身份標(biāo)識(shí)和鑒別。

　　2) 提供用戶身份標(biāo)識(shí)唯一和鑒別信息復(fù)雜度檢查功能，保證應(yīng)用系統(tǒng)中不存在重復(fù)用戶身份標(biāo)識(shí)，身份鑒別信息不易被冒用。

　　3) 提供登錄失敗處理功能，可采取結(jié)束會(huì)話、限制非法登錄次數(shù)和自動(dòng)退出等措施。

　　4) 啟用身份鑒別、用戶身份標(biāo)識(shí)唯一性檢查、用戶身份鑒別信息復(fù)雜度檢查及登錄失敗處理功能，并根據(jù)安全策略配置相關(guān)參數(shù)。

　　3.5.1.2 數(shù)據(jù)保密性

　　1) 使用公安移動(dòng)接入專用終端安全卡等加密設(shè)備，配合CA服務(wù)器、移動(dòng)接入網(wǎng)關(guān)和應(yīng)用服務(wù)器完成終端用戶身份鑒別、數(shù)據(jù)加解密、數(shù)字簽名和簽名驗(yàn)證、消息摘要和消息完整性檢驗(yàn)等操作。移動(dòng)接入專用終端安全卡采用信通部門(mén)授權(quán)使用的SD、TF、PCMCIA和安全SIM/UIM卡。

　　2) 移動(dòng)終端和公安網(wǎng)實(shí)現(xiàn)物理隔離，通過(guò)公安信息通信網(wǎng)邊界接入平臺(tái)訪問(wèn)公安網(wǎng)內(nèi)部信息。

　　3) 采用3DES加密算法加密移動(dòng)終端上脫機(jī)存儲(chǔ)敏感數(shù)據(jù)。

　　3.5.1.3 軟件容錯(cuò)[5]

　　1) 提供數(shù)據(jù)有效性檢驗(yàn)功能，保證通過(guò)人機(jī)接口或通過(guò)通信接口輸入的數(shù)據(jù)格式或長(zhǎng)度符合系統(tǒng)設(shè)定要求。

　　2) 在故障發(fā)生時(shí)，應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)能夠繼續(xù)提供一部分功能，確保能夠?qū)嵤┍匾拇胧?/p>

　　3.5.2 移動(dòng)執(zhí)法平臺(tái)安全設(shè)計(jì)

　　3.5.2.1身份鑒別

　　1) 啟用公安部PKI/PMI用戶身份鑒別技術(shù)[6]。

　　2) 在WebSphere管理控制臺(tái)，應(yīng)針對(duì)不同管理人員定義用戶、組、資源和訪問(wèn)控制列表，設(shè)置符合復(fù)雜度要求的密碼，對(duì)每個(gè)用戶、組和資源分配訪問(wèn)權(quán)限。

　　3) 增加客戶端電腦IP限制、端口限制等訪問(wèn)控制技術(shù)，并通過(guò)限定和匹配客戶端MAC地址等客戶端硬件特征參數(shù)，防止未經(jīng)授權(quán)用戶、電腦訪問(wèn)系統(tǒng)，同時(shí)增加客戶端時(shí)間戳和服務(wù)方時(shí)間戳比較功能，防止非法用戶網(wǎng)絡(luò)竊取關(guān)鍵數(shù)據(jù)后偽造登錄請(qǐng)求信息[7]。

　　3.5.2.2 訪問(wèn)控制

　　1) 提供訪問(wèn)控制功能，依據(jù)安全策略控制用戶對(duì)文件、數(shù)據(jù)庫(kù)表等客體的訪問(wèn)。

　　2) 訪問(wèn)控制的覆蓋范圍應(yīng)包括與資源訪問(wèn)相關(guān)的主體、客體及它們之間的操作。

　　3) 由授權(quán)主體配置訪問(wèn)控制策略，并嚴(yán)格限制默認(rèn)賬戶的訪問(wèn)權(quán)限。

　　4) 授予不同賬戶為完成各自承擔(dān)任務(wù)所需的最小權(quán)限，并在它們之間形成相互制約的關(guān)系。

　　5) 增加WebService接口安全管理功能。

　　對(duì)接口訪問(wèn)者進(jìn)行安全管理，對(duì)IP、MAC地址等進(jìn)行限制，同時(shí)記錄使用方的單位、用途、責(zé)任人、聯(lián)系方式等；對(duì)需要使用接口的軟件提供密鑰，密鑰內(nèi)容包括時(shí)間戳及IP、

　　MAC地址等；記錄接口訪問(wèn)日志，定義異常訪問(wèn)辨別方式，及時(shí)對(duì)異常訪問(wèn)日志進(jìn)行報(bào)警[8][9]。

　　3.5.2.3 資源控制[10]

　　1) 當(dāng)應(yīng)用系統(tǒng)的通信雙方中的一方在一段時(shí)間內(nèi)未做任何響應(yīng)，另一方自動(dòng)結(jié)束會(huì)話。

　　2) 對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)的最大并發(fā)會(huì)話連接數(shù)進(jìn)行限制。

　　3) 對(duì)單個(gè)賬戶的多重并發(fā)會(huì)話進(jìn)行限制。

　　5? 應(yīng)用實(shí)例

　　“移動(dòng)系統(tǒng)”目前在山西、河南等省部分地市進(jìn)行了推廣應(yīng)用。系統(tǒng)在保證信息安全前提下，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)?、危險(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸、人口、犯罪逃逸等關(guān)鍵項(xiàng)信息的實(shí)時(shí)查詢和路面交通違法業(yè)務(wù)處理等功能。在實(shí)際應(yīng)用中，本地市公安交通管理信息查詢響應(yīng)時(shí)間低于10秒，異地信息查詢響應(yīng)時(shí)間低于20秒。

　　推廣應(yīng)用以來(lái)，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，未發(fā)生過(guò)因系統(tǒng)故障影響路面執(zhí)勤交警正常執(zhí)法執(zhí)勤工作的現(xiàn)象，也未發(fā)生信息安全攻擊等安全事件。

　　6? 結(jié)?? 論

　　“移動(dòng)系統(tǒng)”研究和設(shè)計(jì)必須在確保安全的基礎(chǔ)上，根據(jù)路面執(zhí)勤交警實(shí)際需求，將公安網(wǎng)信息系統(tǒng)相應(yīng)功能可靠的延伸至路面移動(dòng)執(zhí)法終端。

　　系統(tǒng)的推廣應(yīng)用將對(duì)心存僥幸的違法犯罪分子造成巨大的心理震懾作用，從而達(dá)到防患于未然，減少違法犯罪行為的目的。

　　1) 強(qiáng)化安全和關(guān)聯(lián)共享設(shè)計(jì)，提高安全性及運(yùn)行效率。公安網(wǎng)信息系統(tǒng)安全性要求高，同時(shí)交通管理業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)數(shù)量眾多。因此各地在研究和推廣“移動(dòng)系統(tǒng)”時(shí)，一要按照《信息安全技術(shù)應(yīng)用軟件安全等級(jí)保護(hù)通用技術(shù)指南》(GA/T 711)和《信息安全技術(shù)應(yīng)用軟件安全等級(jí)保護(hù)通用測(cè)試指南》(GA/T 712)等應(yīng)用軟件安全標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)；二要深入分析現(xiàn)有公安交通管理信息系統(tǒng)框架體系，加強(qiáng)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)共享設(shè)計(jì)。

　　2) 完善功能，提高可用性和全面性。提供跨區(qū)域機(jī)動(dòng)車(chē)、駕駛?cè)恕⑽ｋU(xiǎn)化學(xué)品公路運(yùn)輸、人口、罪犯逃逸等信息的無(wú)線實(shí)時(shí)查詢功能，有助于路面執(zhí)勤交警迅速準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)和辨別假牌假證、走私機(jī)動(dòng)車(chē)、盜搶和拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)、非法運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、駕駛?cè)藵M分、犯罪逃逸等隱蔽性強(qiáng)的違法行為；提供路面執(zhí)勤交警道路交通違法處理功能，提高了路面交通違法處理的工作效率，有利于規(guī)范路面執(zhí)法行為，保障道路交通安全暢通。

　　3) 加強(qiáng)兼容性和可擴(kuò)性設(shè)計(jì)，滿足不同用戶個(gè)性化需求。提供警力定位、行駛記錄儀讀取、警務(wù)管理等功能，為用戶提供更多的擴(kuò)充功能選擇。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1] 劉鐵民.“無(wú)線警務(wù)通”—聯(lián)通無(wú)限公安行業(yè)應(yīng)用解決方案[J].電信工程技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化,2004,23(10):62-64

　　[2] 張海林,顧一中,湯曉兵等.智能交通中GPS移動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案研究[J].微計(jì)算機(jī)信息,2007,23(21):231-232

　　[3] 吉增瑞,王志強(qiáng),陳冠直等.中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).信息安全技術(shù)-信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)體系框架[S].GA/T 708-2007,2007

　　[4] 馬力,任衛(wèi)紅,李明等.中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn).信息安全技術(shù)-信息系統(tǒng)安全等級(jí)保護(hù)基本要求[S].GB/T22239-2008,2008

　　[5] 吉增瑞,王志強(qiáng),陳冠直等.中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).信息安全技術(shù)-應(yīng)用軟件安全等級(jí)保護(hù)通用技術(shù)指南 [S].GA/T 711-2007,2007

　　[6] 吳鵬,王曉峻,蘇新寧.基于PKI/PMI的Web應(yīng)用安全解決方案[J].計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用,2006,46(6):21-24

　　[7] 王勇,張艷艷,翟流順.Web應(yīng)用安全框架[J].科技信息,2008,(35):492-493

　　[8] 史艾武, 陳建成.應(yīng)用安全與內(nèi)容安全綜述[J].計(jì)算機(jī)安全,2006,(2):8-12

　　[9] 張同光.信息安全技術(shù)實(shí)用教程[M].北京:電子工業(yè)出版社,2008.7

　　[10] 吉增瑞,王志強(qiáng),陳冠直.中華人民共和國(guó)公共安全行業(yè)標(biāo)準(zhǔn).信息安全技術(shù)-應(yīng)用軟件安全等級(jí)保護(hù)通用測(cè)試指南 [S].GA/T 712-2007,2007

  新聞稿件歡迎直接聯(lián)系：QQ 34004818 微信公眾號(hào)：cpsjyzb

相關(guān)閱讀

• 直擊湖北防汛搶險(xiǎn)救援演練 水陸空
• 武警警犬專業(yè)訓(xùn)練又帥又勇
• 公安部舉行升警旗儀式慶祝第四個(gè)中
• “尖兵—2023”四川監(jiān)獄人民警
• 探訪海峽兩岸應(yīng)急消防綜合實(shí)訓(xùn)基地
• 特別為你 增添“警”色

0 條評(píng)論

• 還沒(méi)有人評(píng)論過(guò)，趕快搶沙發(fā)吧！