縱橫股份任斌： 迎接工業(yè)無人機的“iPhone時代

????????警用裝備網(wǎng)訊：?　　科技行業(yè)的演變歷程大抵是類似的，在摩爾定律以及庫梅定律的驅(qū)動下，隨著芯片算力不斷提升以及成本功耗的不斷下降，行業(yè)業(yè)態(tài)不斷重塑，產(chǎn)品迭代與創(chuàng)新持續(xù)進行。由于都是科技驅(qū)動型行業(yè)，自無人機行業(yè)發(fā)展之初，就經(jīng)常被拿來與手機行業(yè)的發(fā)展歷程對比。

　　3月30日，縱橫股份舉辦了鵬飛科技園落成典禮暨合作伙伴大會，董事長任斌發(fā)表了“迎接工業(yè)無人機的iPhone時代”主題演講，他詳細解讀了工業(yè)無人機的發(fā)展歷程，并以手機行業(yè)發(fā)展路徑為參考，結(jié)合當下的利好政策和市場需求，認為工業(yè)無人機即將進入“iPhone時代”，即工業(yè)無人機將朝著去人工化、工具平臺化、平臺生態(tài)化的方向發(fā)展。

　　20世紀80年代，大哥大開啟了移動通信時代。90年代，諾基亞開啟了移動通信加短信時代。直到2007年蘋果公司的iPhone問世，以觸屏+應(yīng)用的模式重新定義了智能機，將手機從硬件時代帶入軟件時代。一年后，谷歌也推出了 Android 系統(tǒng)，就此拉開了智能手機時代的序幕。

　　現(xiàn)如今，移動互聯(lián)網(wǎng)時代，以iPhone為代表的智能手機擁有了萬物互聯(lián)的能力，具有操作極簡化、工具平臺化、平臺生態(tài)化等特征。蘋果手機能夠一直保持強大市場競爭力的原因在于它“平臺化”戰(zhàn)略。蘋果App Store應(yīng)用商店的存在，讓iPhone的硬件產(chǎn)品有了自己專屬的“內(nèi)容”，同時也讓“內(nèi)容”有了獨有的發(fā)布平臺，催生了移動支付、移動視頻媒體，移動社交、網(wǎng)上購物、直播、手游等各式各樣的應(yīng)用層出不窮。蘋果生態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)勢在于其完整性、安全性、無縫銜接、良好的用戶體驗、協(xié)同性強、更新及時和生態(tài)鏈完整等。

　　工業(yè)無人機的發(fā)展也遵循了智能手機這樣的發(fā)展模式，先硬件后軟件，并朝著平臺化、生態(tài)化的方向發(fā)展，而最終能夠獲得最大成功的公司，可能是軟硬結(jié)合較為成功的公司，就像蘋果公司一樣。

　　以此對標，工業(yè)無人機的發(fā)展歷程可以概括為以下四個時期。

　　第一個時期為工業(yè)無人機的裝備化時代（對應(yīng)手機的大哥大時代），解決有無的問題。這一時期可以歸納為2012年之前，有消費級、軍用級，但是沒有明確定義工業(yè)級無人機。不過無人機已經(jīng)開始在民用領(lǐng)域嶄露頭角，多用于測繪行業(yè)，采用手拋/彈射傘降模式。2010年，國家測繪局為16個省、市測繪單位配發(fā)了17套國產(chǎn)固定翼輕型無人機航攝系統(tǒng)，并舉行了隆重的交接儀式。

　　第二個時期為工業(yè)無人機的工具化時代（對應(yīng)手機諾基亞時代），解決能用、好用的問題。這一時期是工業(yè)無人機的萌芽與發(fā)展，可以歸納為2012-2020年。大家在摸索無人機的飛行方式與應(yīng)用模式，工業(yè)無人機的整個譜系和產(chǎn)業(yè)鏈逐漸完善、健全。這一時期完成了工業(yè)無人機標準形態(tài)的定義，盈利模式、行業(yè)應(yīng)用方式得到有效探索。

　　第三個時期為工業(yè)無人機的工具化進化（對應(yīng)iPhone引領(lǐng)的智能手機時代），進入2020年，在5G、人工智能、數(shù)字治理等眾多新技術(shù)的同步發(fā)展下，工業(yè)無人機從1.0時代逐漸過度到2.0時代，朝著智能化、平臺化、工具化方向發(fā)展。經(jīng)過多年的發(fā)展，逐漸形成以大疆多旋翼和縱橫大鵬垂直起降固定翼為主流的工業(yè)級市場，工業(yè)無人機企業(yè)從硬件公司逐漸轉(zhuǎn)型到行業(yè)解決方案提供商，賦能各行各業(yè)，在測繪、電力、警用安防、環(huán)保、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域得到了大規(guī)模應(yīng)用。

　　第四個時期則為工業(yè)無人機的iPhone時代。這一時期依托5G、AI技術(shù)，國家綠色化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，在新基建和低空經(jīng)濟發(fā)展浪潮下，工業(yè)無人機行業(yè)生態(tài)正逐步完善。2022年，無人機自動化機庫在市場上嶄露頭角，通過無人機＋機庫＋云平臺的軟硬件相結(jié)合模式，打造無人機監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，讓無人機無處不在。

　　任斌指出，雖然工業(yè)無人機行業(yè)得到了快速發(fā)展，但依舊存在發(fā)展瓶頸：

　　首先，無人機操作沒有極簡化、工具未能平臺化、平臺沒有生態(tài)化。他表示，當下無人機還未真正實現(xiàn)“去人工化”，過多的依賴人力，比如無人機電力巡檢，巡檢之前，駕駛員需要到現(xiàn)場勘察，人為規(guī)劃航線以及規(guī)避障礙物，在飛行過程中無人機也需要人工操控，還不能完全實現(xiàn)巡檢的全自動化。

　　其次，無人機數(shù)據(jù)采集能力十分強大，并呈爆炸性增長，但數(shù)據(jù)的管理與應(yīng)用，還存在孤立、分散、封閉等問題的限制，不但制約了數(shù)據(jù)價值的高效利用，還帶來了數(shù)據(jù)主權(quán)和數(shù)據(jù)安全等問題，需要打通數(shù)據(jù)共享大動脈，破除“信息孤島”問題。

　　最后，工業(yè)無人機行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)也有待完善，工業(yè)無人機的“軟硬兼施”生態(tài)體系顯然還不像蘋果公司那樣成熟完善，要想打造工業(yè)無人機的生態(tài)體系，還需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的共同努力。

　　近年來，工業(yè)無人機的發(fā)展面臨著重大歷史機遇。數(shù)字經(jīng)濟作為一種新的經(jīng)濟形態(tài)已成為全球共識，數(shù)字經(jīng)濟的快速發(fā)展需要配套高質(zhì)量的新型數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施?？梢哉f，新基建是支撐數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心底座，也是無人機行業(yè)的重大風(fēng)口。近年來，國家大力提倡發(fā)展以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化為導(dǎo)向的新基建，當這場聲勢浩大的新基建浪潮到來之時，新通航產(chǎn)業(yè)也得到了加速發(fā)展，尤其是工業(yè)無人機，在各行各業(yè)不斷拓展并深化應(yīng)用，諸如在實景三維中國建設(shè)、新型智慧城市、低空經(jīng)濟等戰(zhàn)略中，發(fā)揮著越來越重要的作用。

　　今年兩會期間，國務(wù)院機構(gòu)改革成為最大熱點，重新組建科學(xué)技術(shù)部、組建國家數(shù)據(jù)局都極大鼓舞了工業(yè)無人機行業(yè)。任斌表示，我們可以集中優(yōu)質(zhì)資源合力推進關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，為突破通航產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性研究和應(yīng)用研究提供更強有力的支撐。作為成都市工業(yè)無人機產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主企業(yè)”，縱橫有能力、也有實力引領(lǐng)整個行業(yè)提升創(chuàng)新能力和科技水平，并在實踐中研究和轉(zhuǎn)化科研成果。依托于政策和市場的雙驅(qū)動，未來3-5年，我們將加快建設(shè)現(xiàn)代化工業(yè)無人機體系，做強做大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，推動高質(zhì)量發(fā)展再上新臺階。

　　任斌認為，在國家數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級和國家數(shù)據(jù)局成立的大背景下，工業(yè)無人機將像iPhone一樣，其產(chǎn)生的價值滲透到行業(yè)的方方面面，無處不在，與萬物互聯(lián)，并真正做到“去人工化”。此次縱橫股份發(fā)布的昆侖無人值守系統(tǒng)，就是撬動工業(yè)無人機新時代的“App Store”，通過“大鵬無人機＋無人值守系統(tǒng)＋縱橫云”打造的無人機創(chuàng)新平臺體系，與各行各業(yè)的業(yè)務(wù)合作伙伴協(xié)同合作，圍繞無人機軟硬件平臺、針對各種各樣的應(yīng)用場景來開發(fā)各行業(yè)的智能化應(yīng)用，成為真正的工業(yè)無人機開發(fā)者，進一步推進工業(yè)無人機的智能化時代。

　　在這一發(fā)展模式下，未來將催生新的無人值守系統(tǒng)運維公司，為智慧城市、森林防火、電力巡檢、智慧空管等應(yīng)用場景提供服務(wù)。未來，全國市場將布局上萬套無人機值守系統(tǒng)，通過龐大監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，在各領(lǐng)域進行常態(tài)化運維，推動實現(xiàn)低空空域的價值化和商業(yè)化。

　　如今的工業(yè)無人機已經(jīng)彎道超車，重新定義了通航產(chǎn)業(yè)。站在新的起點，在“中國制造”的賦能下，工業(yè)無人機的應(yīng)用新藍海將得到更大力度地探索，中國通航必將在世界的舞臺上行遠高飛。

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