中國無人戰(zhàn)車成體系投入實(shí)戰(zhàn)，比無人機(jī)還刺激

????????警用裝備網(wǎng)訊：?　　近日，CCTV播出的《挑戰(zhàn)不可能》節(jié)目精彩不斷，共有10名狙擊手進(jìn)行了四輪高難度比拼，全面展示了中國狙擊手尖子之間的巔峰對決。節(jié)目中更令人驚嘆是直-20和體系化無人作戰(zhàn)車輛的投入使用，特別是無人作戰(zhàn)車大展神威的畫面比無人攻擊機(jī)看上去還要刺激。

　　在一場對高原山區(qū)復(fù)雜地形目標(biāo)的攻擊行動中，除了直-20搭載著阻擊手進(jìn)行了精確打擊外，共有3輛無人作戰(zhàn)車輛露面。從畫面來看，三輛無人車使用了統(tǒng)一的4X4的越野底盤，非常適合高原山區(qū)的作戰(zhàn)。其中一輛無人機(jī)攜帶有光電瞄準(zhǔn)設(shè)備和一挺12.7毫米機(jī)槍，負(fù)責(zé)對有生目標(biāo)進(jìn)行打擊；另一輛是專職情報(bào)搜索和目標(biāo)指示車輛，配備有完善的光電和紅外偵察系統(tǒng)，可以全天候和遠(yuǎn)距離執(zhí)行偵察任務(wù)，可以快速發(fā)現(xiàn)人員、車輛和偽裝目標(biāo)；第三輛車是反坦克導(dǎo)彈攻擊車，主要負(fù)責(zé)打擊坦克、裝甲車輛和碉堡等目標(biāo)。

　　該車大小只有正常裝甲車的1/4，作戰(zhàn)半徑超過400公里，最高時(shí)速達(dá)120公里。該車有自動工作模式，也可以通過遙控工作，可以24小時(shí)執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。這種車輛由于個頭小，可以由運(yùn)輸直升機(jī)攜帶，已經(jīng)成為了空中突擊旅作戰(zhàn)的好幫手。

　　在實(shí)際作戰(zhàn)時(shí)，無人作戰(zhàn)車可以代替作戰(zhàn)人員進(jìn)入高危險(xiǎn)區(qū)域進(jìn)行偵察和火力打擊，可以大幅減少人員傷亡。無人作戰(zhàn)車輛體形較小，越野能力強(qiáng)大，還有一定的防彈能力，戰(zhàn)場生存能力也比較強(qiáng)。該車還非常適合在高原山地作戰(zhàn)，可以大幅減輕一線邊防部隊(duì)火力不足的問題，在發(fā)生沖突時(shí)可以第一時(shí)間提供火力壓制。

　　現(xiàn)代戰(zhàn)爭最關(guān)鍵的是信息獲取能力，無人作戰(zhàn)車輛最重要的功能是偵察，其次才是火力支援和攻堅(jiān)。三輛車都具備完善的觀瞄設(shè)備，可以通過高速數(shù)據(jù)鏈與指揮中心通信，從而為后續(xù)部隊(duì)展開行動提供目標(biāo)指示。這種車輛的火力相比常規(guī)裝甲車要差很多，但是可以由直升機(jī)攜帶，目標(biāo)也較小，機(jī)動能力更強(qiáng)，成本也很低，完全可以替代裝甲車輛的部分作戰(zhàn)任務(wù)。中國目前只在空中突擊旅裝備這種無人作戰(zhàn)車，未來完全有可能進(jìn)入重型裝甲部隊(duì)，成為攻擊作戰(zhàn)行動的前鋒。

　　現(xiàn)代無人作戰(zhàn)車分為AI控制的自主作戰(zhàn)平臺和遙控作戰(zhàn)平臺兩種，從畫面來看中國這種車輛仍然以遙控作戰(zhàn)為主。AI控制可以完成道路行駛、目標(biāo)搜索等任務(wù)，可以由人工控制發(fā)起最后的打擊，從而避免單種模式的不足。

　　俄羅斯是首個將無人戰(zhàn)車裝備部隊(duì)并投入實(shí)戰(zhàn)的國家，在一輛車上裝備30毫米自動炮、反坦克導(dǎo)彈、火箭筒和防空導(dǎo)彈等武器，觀瞄系統(tǒng)也非常高，導(dǎo)致整個系統(tǒng)故障頻頻，越野性能和行走穩(wěn)定性不足等，并不實(shí)用。中國通過系列化方式發(fā)展無人作戰(zhàn)車輛，不過分追求單車的功能強(qiáng)大，更強(qiáng)調(diào)信息感知，整個系統(tǒng)完全能夠滿足實(shí)戰(zhàn)需要，顯然是一條正確的發(fā)展之路。

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