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微警用
天津交通管理日趨智能化
2020-07-01 10:51:41 來源 : 天津交警????????警用裝備網(wǎng)訊：?隨著第四屆世界智能大會在天津舉行，5G時代、智能化、創(chuàng)新、云計算、大數(shù)據(jù)等熱詞再次引起人們的關注。近年來，津城交通管理領域的科技應用和人工智能研發(fā)不斷創(chuàng)新，在預防交通事故和交通違法，消除安全隱患方面發(fā)揮著重要作用，百姓生活也在悄然發(fā)生改變。
5G賦能交管執(zhí)法 機器人交警“亮相”
“您已越線，請退回線內。您已越線，請退回線內?！苯衲?月份，一位能發(fā)出擬人提示語音的機器人交警，在大悅城等路段開始上崗，引來游客圍觀。
這個機器人警察的研發(fā)方就是天津市公安交管局科技與設施保障支隊。基層交警日常執(zhí)法需要面對人群，尤其是對于非機動車和行人違法行為的糾正幾乎都要面對面進行。疫情期間，如何避免接觸的同時，還能做到公正執(zhí)法呢？機器人交警的研發(fā)思路由此誕生。
機器人警察表面上看似是一個很呆萌的機器，它通過人工智能協(xié)助交警對非機動車闖紅燈不文明行為管理，先期發(fā)現(xiàn)及時提醒，簡單地攔住，不會有肢體接觸。相比4G通信技術，5G技術的效率提升了5至15倍，機器人交警就運用5G技術解決了通信效率這一最關鍵的問題。
機器人交警作為天津公安交管部門2020年“科技強警”的重點科研項目，人工智能部分已經開發(fā)完畢，具有對闖紅燈、不走斑馬線、越過停止線的行人、非機動車進行勸誡、勸回；提示執(zhí)勤民警路口是否經過漏檢車輛；抓拍部分車輛違法行為；為執(zhí)勤民警攜帶警用裝備并與警用裝備聯(lián)動等功能。
從“五一”長假起，機器人交警已在執(zhí)勤交警和研發(fā)人員的帶領下，開始路面試驗測試。預計很快，首個智能交警機器人有望走上道路，和路面執(zhí)勤交警一起開展執(zhí)法和疏導工作。
擴容互聯(lián)網(wǎng)平臺 服務戰(zhàn)“疫”交管需求
與此同時，大數(shù)據(jù)和云計算在交管服務平臺的完善方面也起到了重要作用。2015年12月正式上線的“天津互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務管理平臺”，能為群眾提供車牌車證的申領、駕駛證審驗、交通違法記分處理等70多項在線交管服務。除一次記12分的交通違法、6年以上車輛上線檢測等必須現(xiàn)場辦理的業(yè)務外，其他包括交通違法處理、申領臨時號牌等車輛和駕駛人管理業(yè)務，都可以在“線上”辦理。同時，該平臺允許用戶綁定自己名下3輛非本人機動車，進行線上處理交通違法。這意味著，通過網(wǎng)絡辦理可以讓市民少跑路、少聚集。
疫情防控期間，為了避免群眾多跑路，90%以上的車駕管業(yè)務都在網(wǎng)上辦理，互聯(lián)網(wǎng)成為便民服務的主陣地。交管部門網(wǎng)絡便民平臺訪問量成倍激增。以往，交通違法在線繳費率約占比50%，疫情期間，這一比例提升到了92%-98%。
當大家在家中足不出戶就可以用手機辦理各項業(yè)務的時候，其實支撐這些大批量業(yè)務能夠順利辦理的是強大的云計算功能和網(wǎng)絡服務設施。這些都是科技和智能化發(fā)展的結果。而在這些科技不斷發(fā)展創(chuàng)新的背后，又有著大量的幕后交警和科技人員的辛勤和努力。
疫情防控初期，正值過年，為了應對即將到來的使用高峰。連續(xù)幾天，趁網(wǎng)絡平臺訪問和使用量低的時候，負責相關科技設備維護的交警在23時以后，先后增加了4臺備用服務器，重新拉網(wǎng)線，緊急調試測試。經過幾次擴容，平臺的服務器增為6臺，保障了在用戶數(shù)量直線攀升，有些業(yè)務辦理量成倍增長的情況下，服務器始終正常運轉，經受住了考驗。
如今，每逢節(jié)假日，交管部門都會發(fā)布大數(shù)據(jù)分析，提示車主如何繞行，紅綠燈燈時配置等也是基于大數(shù)據(jù)的分析進行科學地決策，以做到最大限度避免擁堵。高度智能化的交通管理系統(tǒng)功能包括全方位的立體化監(jiān)控、智能信號協(xié)調控制、可視化的精準指揮調度、實時交通誘導服務等等，隨著5G網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)的推廣應用，智能化的交通安全管理和服務正在走進我們每一個人的生活，讓城市的交通更加安全順暢。
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