天津交通管理日趨智能化

????????警用裝備網(wǎng)訊：?隨著第四屆世界智能大會(huì)在天津舉行，5G時(shí)代、智能化、創(chuàng)新、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等熱詞再次引起人們的關(guān)注。近年來，津城交通管理領(lǐng)域的科技應(yīng)用和人工智能研發(fā)不斷創(chuàng)新，在預(yù)防交通事故和交通違法，消除安全隱患方面發(fā)揮著重要作用，百姓生活也在悄然發(fā)生改變。

　　5G賦能交管執(zhí)法 機(jī)器人交警“亮相”

　　“您已越線，請(qǐng)退回線內(nèi)。您已越線，請(qǐng)退回線內(nèi)?！苯衲?月份，一位能發(fā)出擬人提示語音的機(jī)器人交警，在大悅城等路段開始上崗，引來游客圍觀。

　　這個(gè)機(jī)器人警察的研發(fā)方就是天津市公安交管局科技與設(shè)施保障支隊(duì)。基層交警日常執(zhí)法需要面對(duì)人群，尤其是對(duì)于非機(jī)動(dòng)車和行人違法行為的糾正幾乎都要面對(duì)面進(jìn)行。疫情期間，如何避免接觸的同時(shí)，還能做到公正執(zhí)法呢？機(jī)器人交警的研發(fā)思路由此誕生。

　　機(jī)器人警察表面上看似是一個(gè)很呆萌的機(jī)器，它通過人工智能協(xié)助交警對(duì)非機(jī)動(dòng)車闖紅燈不文明行為管理，先期發(fā)現(xiàn)及時(shí)提醒，簡單地?cái)r住，不會(huì)有肢體接觸。相比4G通信技術(shù)，5G技術(shù)的效率提升了5至15倍，機(jī)器人交警就運(yùn)用5G技術(shù)解決了通信效率這一最關(guān)鍵的問題。

　　機(jī)器人交警作為天津公安交管部門2020年“科技強(qiáng)警”的重點(diǎn)科研項(xiàng)目，人工智能部分已經(jīng)開發(fā)完畢，具有對(duì)闖紅燈、不走斑馬線、越過停止線的行人、非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行勸誡、勸回；提示執(zhí)勤民警路口是否經(jīng)過漏檢車輛；抓拍部分車輛違法行為；為執(zhí)勤民警攜帶警用裝備并與警用裝備聯(lián)動(dòng)等功能。

　　從“五一”長假起，機(jī)器人交警已在執(zhí)勤交警和研發(fā)人員的帶領(lǐng)下，開始路面試驗(yàn)測試。預(yù)計(jì)很快，首個(gè)智能交警機(jī)器人有望走上道路，和路面執(zhí)勤交警一起開展執(zhí)法和疏導(dǎo)工作。

　　擴(kuò)容互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 服務(wù)戰(zhàn)“疫”交管需求

　　與此同時(shí)，大數(shù)據(jù)和云計(jì)算在交管服務(wù)平臺(tái)的完善方面也起到了重要作用。2015年12月正式上線的“天津互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務(wù)管理平臺(tái)”，能為群眾提供車牌車證的申領(lǐng)、駕駛證審驗(yàn)、交通違法記分處理等70多項(xiàng)在線交管服務(wù)。除一次記12分的交通違法、6年以上車輛上線檢測等必須現(xiàn)場辦理的業(yè)務(wù)外，其他包括交通違法處理、申領(lǐng)臨時(shí)號(hào)牌等車輛和駕駛?cè)斯芾順I(yè)務(wù)，都可以在“線上”辦理。同時(shí)，該平臺(tái)允許用戶綁定自己名下3輛非本人機(jī)動(dòng)車，進(jìn)行線上處理交通違法。這意味著，通過網(wǎng)絡(luò)辦理可以讓市民少跑路、少聚集。

　　疫情防控期間，為了避免群眾多跑路，90%以上的車駕管業(yè)務(wù)都在網(wǎng)上辦理，互聯(lián)網(wǎng)成為便民服務(wù)的主陣地。交管部門網(wǎng)絡(luò)便民平臺(tái)訪問量成倍激增。以往，交通違法在線繳費(fèi)率約占比50%，疫情期間，這一比例提升到了92%-98%。

　　當(dāng)大家在家中足不出戶就可以用手機(jī)辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)的時(shí)候，其實(shí)支撐這些大批量業(yè)務(wù)能夠順利辦理的是強(qiáng)大的云計(jì)算功能和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)設(shè)施。這些都是科技和智能化發(fā)展的結(jié)果。而在這些科技不斷發(fā)展創(chuàng)新的背后，又有著大量的幕后交警和科技人員的辛勤和努力。

　　疫情防控初期，正值過年，為了應(yīng)對(duì)即將到來的使用高峰。連續(xù)幾天，趁網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)訪問和使用量低的時(shí)候，負(fù)責(zé)相關(guān)科技設(shè)備維護(hù)的交警在23時(shí)以后，先后增加了4臺(tái)備用服務(wù)器，重新拉網(wǎng)線，緊急調(diào)試測試。經(jīng)過幾次擴(kuò)容，平臺(tái)的服務(wù)器增為6臺(tái)，保障了在用戶數(shù)量直線攀升，有些業(yè)務(wù)辦理量成倍增長的情況下，服務(wù)器始終正常運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)受住了考驗(yàn)。

　　如今，每逢節(jié)假日，交管部門都會(huì)發(fā)布大數(shù)據(jù)分析，提示車主如何繞行，紅綠燈燈時(shí)配置等也是基于大數(shù)據(jù)的分析進(jìn)行科學(xué)地決策，以做到最大限度避免擁堵。高度智能化的交通管理系統(tǒng)功能包括全方位的立體化監(jiān)控、智能信號(hào)協(xié)調(diào)控制、可視化的精準(zhǔn)指揮調(diào)度、實(shí)時(shí)交通誘導(dǎo)服務(wù)等等，隨著5G網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)的推廣應(yīng)用，智能化的交通安全管理和服務(wù)正在走進(jìn)我們每一個(gè)人的生活，讓城市的交通更加安全順暢。

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