50多年前，所有羅馬罪犯避著這輛法拉利走

????????警用裝備網(wǎng)訊：?說到罪犯的噩夢，沒錯，今天的內(nèi)容確實與正義的警官們有關(guān)。各國在各個時期的不同警用車輛一直都是車迷口中的熱門話題，為警方配備超跑這類車型也早已不是什么新鮮事；但又曾有幾臺會真正投入巡邏或抓捕行動呢？不過在50多年前，這臺法拉利警車可是名副其實的前線英雄，她的事跡一時間在當(dāng)?shù)貍鳛榧言?。這不，最近這臺明星車又出現(xiàn)了。

　　她的真身是曾在1959—1963年生產(chǎn)的法拉利250 GTE 2+2，作為馬拉內(nèi)羅本地首臺進(jìn)行大量量產(chǎn)的四座跑車，她得到了大量贊許與歡迎；這臺警車更是有著相當(dāng)人氣，甚至曾被看作為羅馬警方的一大標(biāo)志。

　　近日Girardo & Co準(zhǔn)備出售這臺底盤號為3999GT的62款250 GTE 2+2 Polizia傳奇警車，但尚未公開價格。值得稱贊的是她依然保存維護(hù)的非常完好，并保留著極具價值的警燈、警笛以及涂裝等“身份證明”。這臺警車當(dāng)年在民間受歡迎程度與法拉利那些賽道戰(zhàn)士們相比也并不遜色。

　　 意大利黑手黨、不法分子的猖獗往事早已寫進(jìn)了那段并不光彩的歷史記載，在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的60年代，意大利政府決定在各個方面大力打擊惡劣違法行為。而當(dāng)年那些不法分子為了擺脫一切抓捕逃之夭夭，開始選擇一些高性能車型作為逃脫工具。這時警方的裝備就暴露了劣勢，在某次會面后，法拉利得到上層的指示后便打造了兩部365 GTE 2+2警車在1962年贈送給羅馬警察局。

　　為了能讓這兩部執(zhí)法利器發(fā)揮出應(yīng)有的實力，羅馬警方在層層選拔之后挑出了四名警官前往馬拉內(nèi)羅接受法拉利提供的高速駕駛培訓(xùn)。其中最出色的一位便是Armando Spatafora警官，文中這臺警車就是他當(dāng)年的最佳拍檔。不過駕駛法拉利日常巡邏或追捕罪犯并不是件輕松的事，車子交付的幾周后，另一位警官駕駛著他那臺365警車發(fā)生了事故而完全撞毀，Spatafora只好一個人繼續(xù)戰(zhàn)斗下去了…

　　接下來的6年，Spatafora每天都會與拍檔相依為伴，無論是日常巡邏執(zhí)勤，又或是夜間進(jìn)行抓捕行動，都證明了法拉利與羅馬警局的這一舉措并非什么面子行為，而是用實力盡可能打擊不法分子。逐漸Spatafora與這臺警車成為了罪犯們最不愿遇到的正義角色。見到他，也就意味著自己即將接受正義的制裁。

　　在服役的這段時間里，二位的英勇表現(xiàn)越來越被人們稱贊并敬佩。Armando Spatafora警官成為了意大利最受尊重與成功的警官之一，而250 GTE 2+2警車則被看做是羅馬警方、意大利警方的一大象征標(biāo)志。

　　1968年，這臺光榮警車退役，并在1972年一場拍賣會上賣給了第二任車主Alberto Cappelli。在接下來的40年，他始終把這臺車仔細(xì)維護(hù)在完美且珍貴的原本樣貌。有時也會帶她出席意大利各地的展覽等活動。1984年，退休的Spatafora再次與這位老伙計相遇，在車主同意的情況下參加了Coppa delle Dolomiti賽事并且奪得亞軍。在2015年她再次易主，直至今天再度出現(xiàn)在我們眼前，準(zhǔn)備尋找新一任主人。

　　這臺頗具傳奇色彩的法拉利警車背后的故事確實趣味十足，在服役期間的艱苦狀況下能夠完美的保存至今也是振奮人心的一件事。她還擁有當(dāng)年法拉利的原始制造文件與Classiche認(rèn)證，大大小小的部件全部都是出廠時的配置。毫無疑問，她在意大利警方的歷史乃至全球警車發(fā)展史中都占據(jù)了極為特殊的一席之地。與今天那些幾乎不會投入使用超跑“警車”相比，250 GTE 2+2警車是不是算得上真英雄呢？對了，這臺車也是意大利唯一一輛能夠合法上路、帶有警燈與警笛的“私家車”。

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